batterie heiß + schwefelgeruch - boote-forum.de

moskitom · #1 11.10.2007, 21:10

gude,
meine batterien (24v anlage) hängen ununterbrochen am ladegerät. jetzt kam ich aufs boot und habe üblen schwefelgeruch wahrgenommen. zuerst habe ich den netzstecker gezogen und dann nach den batterien geschaut - es war bullenheiß und naß im batteriekasten.

1. warum??? 2. was is passiert?

hat das ladegerät nicht abgeschaltet als die teile voll geladen waren? hat das gerät (altes modell von CRISTEC) überhaupt eine abschaltung oder läd es immer?

die batteriedeckel habe ich aufgeschraubt und gesehen dasd die bleipole nicht mehr mit wasser bedeckt sind... sind die jetzt im eimer ?

wer hat 'ne erklärung für den ganzen kram?

danke, moskitom...

divefreak · #2 11.10.2007, 21:13

Zitat:

Zitat von moskitom

wer hat 'ne erklärung für den ganzen kram?

danke, moskitom...

Zellenschluß

einmal neue Batterien, danach das Ladegerät prüfen

MFG René

Cyrus · #3 11.10.2007, 21:16

Ich würde sagen einer der Akkus hat einen Plattenschluss.

Das bedeutet das eine Zelle überbrückt ist und die restlichen Zellen 2 Volt zu viel auf die Mütze bekommen.

Cristec Ladegeräte sind automatische Ladegeräte,
aber gegen einen Zellenschluß sind sie wie alle anderen machtlos.

Messe mal die Spannung von beiden Batterien und die gesamt Spannung
in Ruhe und während den Ladens.

moskitom · #4 11.10.2007, 21:29

..muss ich nicht erstmal batteriesäure in die batterien geben...? habe 4 batterien a 180 A/h - einfach m,al ein satz neue wie vorgeschlagen wurde kostet mal schlappe 1000 euromaten !!

..was ein scheiß!

moskitom · #5 11.10.2007, 21:31

Cristec Ladegeräte sind automatische Ladegeräte,
aber gegen einen Zellenschluß sind sie wie alle anderen machtlos.

..automatisch heißt - es schaltet ab wenn die bat. voll ist??

Cyrus · #6 11.10.2007, 21:32

Eine Batterie hat ne Macke.
Diese musst Du finden.

Nur kannst Du eine neue mit alten nicht zusammen schalten.

So nun geh Spannung messen.

Wenn bei einem Akku 2 Volt weniger zu messen sind,
dann hast Du den Übeltäter.

Cyrus · #7 11.10.2007, 21:33

Zitat:

Zitat von moskitom

..automatisch heißt - es schaltet ab wenn die bat. voll ist??

Ja so sollte es sein.

moskitom · #8 11.10.2007, 21:39

hm, wenn die neue eh nicht mit den anderen kompatibel ist - warum suchen?
muss ich eh morgen machen und dann melden was bei raus gekommen ist.

danke, hat bischen geholfen

spitzi · #9 12.10.2007, 01:57

Zitat:

Zitat von moskitom

..muss ich nicht erstmal batteriesäure in die batterien geben...? habe 4 batterien a 180 A/h - einfach m,al ein satz neue wie vorgeschlagen wurde kostet mal schlappe 1000 euromaten !!

..was ein scheiß!

nein, säure verdunstet nicht>destiliertes wasser nachfüllen

TomM · #10 12.10.2007, 02:39

Zitat:

Zitat von spitzi

nein, säure verdunstet nicht>destiliertes wasser nachfüllen

Moin,

auch das Wasser verdunstet nicht!

Das Wasser wird bei der Elektrolyse in Wasserstoff und Sauerstoff gespalten (das Gemisch heißt Knallgas).

Das Resultat ist das selbe - es fehlt Flüssigkeit - die ursache ist aber eine andere.

Wenn ein Batterie schlapp ist, Du eine 24V Anlage mit 4 12V Batterien betreibst, dann genügt es evtl. nur eine Bank zu erneuern - das war es was Cyrus sagen wollte.

Zellenschluss ist Zellenschluss - da hilft nix außer Austausch. (Außer bei meinem Gabelstapler da tausche ich eine einzelne Zelle und alles ist gut)

divefreak · #11 12.10.2007, 07:20

Zitat:

Zitat von TomM

Wenn ein Batterie schlapp ist, Du eine 24V Anlage mit 4 12V Batterien betreibst, dann genügt es evtl. nur eine Bank zu erneuern - das war es was Cyrus sagen wollt

Sorry Tom, das geht nicht! Wenn müssen wirklich alle neu.

MFG René

HUR450502 · #12 12.10.2007, 07:57

.... es geht in dem Falle wohl so ziemlich alles hinüber - wie René schreibt:

1. In der "defekten" Bank kriegen die Zellen Überspannung
2. In der "noch" intakten Bank werden die Batterien über die defekte Seite entladen.

Da alles noch warm war (das Ladegerät auch?) könnte es natürlich sein, dass die Sache früh genug entdeckt wurde, dass die intakt (gewesenen?) Batterien nicht alle hinüber sind.

An dieser Stelle zeigt sich (wieder), dass es keine schlechte Idee ist, die parallelen Batterien über Dioden gegeneinander zu entkoppeln. Nur noch einmal so als Denkanstoss..... http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=33151

Noch einmal - ganz wichtig - KEINE Säure sondern destilliertes bzw. entionisiertes Wasser nachfüllen....

Cyrus · #13 12.10.2007, 08:57

Jungs definiert ihr mal bitte das Wort Batteriebank.

Meine Definition einer Bank ist alle zusammengeschalteten Batterien,
an diesem Strang hinter dem Schalter bzw Diode oder VCR.

P.S. Habe gar nix von tauschen geschrieben sondern nur vom finden.

HUR450502 · #14 12.10.2007, 09:25

Zitat:

Zitat von Cyrus

Jungs definiert ihr mal bitte das Wort Batteriebank.

Meine Definition einer Bank ist alle zusammengeschalteten Batterien,
an diesem Strang hinter dem Schalter bzw Diode oder VCR.

P.S. Habe gar nix von tauschen geschrieben sondern nur vom finden.

... ich definiere Batteriebank so wie Du.

Ausserdem stimme ich Dir voll zu - erst mal finden bevor getauscht wird.

Darüberhinaus - denke ich - sollte man auch prüfen, ob wirklich alle Batterien zu tauschen sind. Übrigens könnte sich immer noch herausstellen, dass es das Ladegerät ist.

Also Diagnose ist hier vorrangig (ist sonst so wie beim Pillendoktor erst mal einen Penicillinhammer und wenn das nicht hilft, sehen wir weiter .... )

Thomas S · #15 12.10.2007, 09:50

man kann auch mit einem Batteriesäureheber die Säuredichte der einzelnen Zellen bestimmen.So sieht man meist welche Zelle defekt ist.die Säure der defekten Zelle ist auch oft schwarz...

apiroma · #16 12.10.2007, 15:19

In einer Bank müssen im Kreis der betroffenen batterie alle Elemente getauscht werden, da Batterien ungleichen Alters wieder undefiniert ausfallen können.
Verlasse Dich nicht auf Versuche zur Wiederbelebung, das hält nur kurze Zeit nach. Entkopple die neuen Batterien gegenseitig über Leistungsdioden und hänge je Batterie außerdem eine große Sicherung davor, welche sich im Wert nach deiner max. Belastung richtet. Somit hast Du im Störungsfall die Gewähr, daß bei mehreren Bänken (falls vorh.) der betroffene Teil sich selbst abschalten kann.