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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
16.12.2007, 20:10
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Allgemeines Funkbetriebszeugnis (LRC), Infos gesucht
angeregt durch den anderen Funktrööt hab ich überlegt, mich im nächsten Jahr mal weiterzubilden.
Hat jemand das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (LRC) gemacht und kann was dazu sagen, wie kompliziert und zeitaufwändig das ist  Das "Beschränkt gültige Funkzeugnis I" hab ich schon seit ewig 
Geändert von ToDi (17.12.2007 um 15:32 Uhr) 
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#2
16.12.2007, 23:10
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Also ich habe das
"Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Seefunkdienst" und das "Beschränkt Gültiges Betriebszeugnis für Funker 1" Habe irgendwo gelesen, dass ich das theoretisch umschreiben lassen könnte, aber irgendwelche Sachen gehen dabei verloren, so dass es besser ist (sein sollte), mit den alten Funkscheinen weiterzumachen. Wenn irgendwelche Fragen - melden! Das "Allgemeine..." war ganz schön happig, zumal da ziemlich viel Technik gefragt wurde. Gruss Volker SY JASNA
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 Rotwein hat keinen Alkohol!
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#3
16.12.2007, 23:28
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Zitat:
angeblich soll bei dem "neuen" LRC weniger Technik gefragt sein, aber nix genaues weiß ich nicht
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#4
17.12.2007, 08:01
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Zitat:
Im Verlustfall bekommst Du diese Zertifikate als Ersatz vom DSV ausgestellt. Für Dein "Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Seefunkdienst" gibt es keine direkte Entsprechung mehr. Es umfasst aber auf jeden Fall das UBI, und Du darfst auf See UKW-, Grenz- und Kurzwellenanlagen bedienen, die nicht mit einem DSC-Controller ausgerüstet sind. Eine Umschreibung ist übrigens nicht erforderlich, die alten Zeugnisse bleiben unbegrenzt gültig. Belem
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#5
17.12.2007, 08:43
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Zitat:
PDF-Dokument angehängt. (Es ist nicht die allerletzte Version, denn zum 1.10.2007 wurden die Richtlinien etwas aktualisiert. So sind Inmarsat-A und -E inzwischen weggefallen, da diese Dienste eingestellt sind.) Ich kenne nur das LRC-Lehrbuch von Andreas Braun, das zwar ziemlich auf- gebläht ist, aber alles notwendige enthält. Das Buch von Peter Busse und Dietrich Steinicke kenne ich nicht gut genug, um es beurteilen zu können. Bei beiden Büchern soll man beim Kauf darauf achten, die Neuausgaben 2007 zu bekommen. Nicht zu empfehlen ist meines Erachtens die LRC-CD aus dem Dreipunkt-Verlag. Für die Vorbereitung auf die praktische Prüfung kann man im günstigsten Fall von etwa 2 vollen Tagen ausgehen, wenn die UKW-Verkehrsabwicklung noch präsent ist. Für Inmarsat-C gibt es eine brauchbare freie Software im Web. Die umfassende Simulationssoftware von Transas, die auch zur Prüfung ge- nutzt wird, kostet leider stolze 800 Euro + MwSt. und ist Dongle-geschützt. Die LRC-Prüfungen sollen je nach Prüfungsausschuss sehr unterschiedlich sein. Wenn Du Dich selbst vorbereiten willst, solltest Du vorher fragen, wie die Prüfung durchgeführt wird. Belem
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#6
17.12.2007, 08:43
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Zitat:
Aber die Erlaubnis für den DSC-Controller auf UKW habe ich ja durch das Beschränkt gültige..., so dass ich lediglich Grenz- und Kurzwellenanlagen nicht mit DSC betreiben darf. Aber wer macht das schon...
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Rotwein hat keinen Alkohol!
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#7
17.12.2007, 08:55
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Zitat:
zeugnis allein machen darf. Dieses Zeugnis ist nach meinem Eindruck bei langjährigen Wassersportlern sehr verbreitet. Belem
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