Kauf einer Cytra 27 und Fäkalientank - boote-forum.de

nuggi · #1 08.01.2008, 08:13

Hallöchen,
Frauchen und ich waren dann am Wochenende mal in Berlin(nur mal SCHAUEN

).Die Cytra 27 Skipper isses dann geworden.Nun hat das Dingen aber keinen Fäkalientank.Der Tank und der Tankeinbau ist im Kaufpreis enthalten.Was nimmt man denn da am besten

1ter Vorschlag war: einen aus Kunststoff 80 Liter zwischen den Motoren oder
40 Liter VA.Was hat das den so mit dieser Zerhackerpumpe so auf sich.Habe mich mit dieser Materie noch so garnicht beschäftigt.Habe bis März Zeit mich zu entscheiden.

Gruss Nuggi

Wellcraft288 · #2 08.01.2008, 08:51

Warum sind die Motoren Grün und Rot Stb+Bb,damit die wissen wo die Arbeiten müssen..............Scherz.....aber eine Spraydose hätte ich schon in der Hand

Udo

nordic · #3 08.01.2008, 09:00

Nimm auf jeden Fall mindestens 80 Liter. Meiner ist 85 Liter und reicht bei 2 Personen max. 2 Tage. Bei kleineren Tanks mußt Du sonst ja zwangsläufig doch im Hafen entleeren ,wenn Du mal etwas länger liegst.Die Zerhackerpumpe macht was der Name sagt: Sie zerkleinert das ganze etwas. Sollte man nicht drauf verzichten. Wahrscheinlich auch Dank dieses Zerhackers , mußte ich meinen Pumpenimpeller erstmals nach 10 Jahren wechseln.Manche weden jetzt zwar sagen: Im Hafen benutze ich die Toiletten an Land, was für mich aber keine Alternative ist.

Thomas Hamburg · #4 08.01.2008, 09:03

Herzlichen Glückwunsch!

Zu Deiner Frage: Ich würde einen Edelstahltank vorziehen, wenn dieser aus "V4A" wäre und die Nähte mit Formiergas geschweißt wären.

Zur Größe: Rechne für ein Paar an Bord bei Vollgebrauch

20 l pro Tag. So meine Erfahrung und auch andere. Es gibt dazu einen Uralttröt

nuggi · #5 08.01.2008, 09:12

Zitat:

Zitat von Volvo Penta Marine

Warum sind die Motoren Grün und Rot Stb+Bb,damit die wissen wo die Arbeiten müssen..............Scherz.....aber eine Spraydose hätte ich schon in der Hand

Udo

NöNö!Eine Maschine ist neuer.Händler sagte mir das Volvo wohl mal je nach Baujahr die Farbe anders gemacht haben

nuggi · #6 08.01.2008, 09:14

Zitat:

Zitat von nordic

Nimm auf jeden Fall mindestens 80 Liter. Meiner ist 85 Liter und reicht bei 2 Personen max. 2 Tage. Bei kleineren Tanks mußt Du sonst ja zwangsläufig doch im Hafen entleeren ,wenn Du mal etwas länger liegst.Die Zerhackerpumpe macht was der Name sagt: Sie zerkleinert das ganze etwas. Sollte man nicht drauf verzichten. Wahrscheinlich auch Dank dieses Zerhackers , mußte ich meinen Pumpenimpeller erstmals nach 10 Jahren wechseln.Manche weden jetzt zwar sagen: Im Hafen benutze ich die Toiletten an Land, was für mich aber keine Alternative ist.

Genau.Gerade im Hafen möchte ich ihn haben.Ich möchte da ja auch nicht das ZEUG haben

Antaris · #7 08.01.2008, 12:28

Moin,

glückwunsch zum Boot,

nimm auf jeden Fall den Zerhacker,

Tank aus VA ist stabiler,
Kunststofftanks beulen sich,
allerdings kann man da den Füllstand von aussen sehen.

Gruß
Axel

www.wyce.de

Wellcraft288 · #8 08.01.2008, 16:12

OCEAN Marine hat fertige Tanks mit allem drauf,Pumpe absaugung filter usw.ob der passt ????? Hab ich einem"Freund" mal eingebaut,ging ganz Prima,rein Festmachen Schläuche dran Fertig

Gruß Udo

Bubi · #9 08.01.2008, 19:33

einen edelstahltank, da weis man was man hat,
zusätzlich kannst du den nach muster, schablone oder skizze so bauen lassen
wie du ihn haben willst,
also auch mit dem grösstmöglichen volumen zwischen den motoren oder in sonst einem eck

an sonsten so wie oben geschrieben
v4a mit formiergas geschweisst und anschliessend gebeizt und passiviert
schottbleche nicht vergessen, entlüftung wenigstens 1/2 zoll und wenn
möglich, die anschlüsse von oben, notfalls mit steigrohr für die absaugung
gibt beim schlauchwechsel und schlauchundichtigkeiten weniger braune flecken

Wellcraft288 · #10 08.01.2008, 19:37

Ich glaube zwischen den Motoren wird der Driss so richtig Hart gekocht.

Das muß doch wenns warm wird Gasen denke ich.

Udo

charlyvoss · #11 08.01.2008, 20:54

1. Wahl ist ein Kunststoff Tank aus 10 mm schwarzem PE. Absolut geruchsdicht. Die Anschlüsse gibt es da auch zum nachträglichen Einschrauben, dadurch kann man Platz sparen um den Tank durch enge Luken zu bekommen. Mein Tankbauer: http://www.kunststofftechnik-amzehnh...ml/kosten.html baut Tanks aus V4A und aus Kunststoff. Er plädiert für Kunststoff.

nuggi · #12 09.01.2008, 08:56

Zitat:

Zitat von Volvo Penta Marine

Ich glaube zwischen den Motoren wird der Driss so richtig Hart gekocht.

Das muß doch wenns warm wird Gasen denke ich.

Udo

Räumlich bedingt(Cytra 27) finde ich das es der beste Platz ist.
Unter der BuBu-Box(Schlafkabine) möchte ich das Ding nicht haben.

Gruss Nuggi

nuggi · #13 09.01.2008, 09:04

Zitat:

Zitat von charlyvoss

1. Wahl ist ein Kunststoff Tank aus 10 mm schwarzem PE. Absolut geruchsdicht. Die Anschlüsse gibt es da auch zum nachträglichen Einschrauben, dadurch kann man Platz sparen um den Tank durch enge Luken zu bekommen. Mein Tankbauer: http://www.kunststofftechnik-amzehnh...ml/kosten.html baut Tanks aus V4A und aus Kunststoff. Er plädiert für Kunststoff.

Hat der Tankbauer in Berlin mir auch empfohlen.Ich hatte ja die Befürchtung das beim maschinellen absaugen sich das Dingen zusammen faltet

Hat er aber gesagt: Nö,da die Entlüftung gross genug ist,passiert das nicht

So!Bleibt jetzt noch die Frage,was für eine Pumpe

Zerhacker oder Membran

Gruss Olli

nordic · #14 09.01.2008, 10:25

Hallo Olli!
Ich habe einen Kunstofftank mit Zerhackerpumpe nun seit über 10 Jahren problemlos in Betrieb. Meiner hat lange nicht die Wandstärke die charlyvoss schreibt, was natürlich auch von der größe abhängt. Um Geruchsbelästigung vorzubeugen, spüle ich den Tank regelmäßig mit klarem Wasser mehrmals durch.

jannie · #15 09.01.2008, 10:26

Zitat:

Zitat von nuggi

....Hat er aber gesagt: Nö,da die Entlüftung gross genug ist,passiert das nicht

So!Bleibt jetzt noch die Frage,was für eine Pumpe

Zerhacker oder Membran

Gruss Olli

Moin,
und bitte den Geruchsfilter (Aktivkohle) in der Belüftungsleitung nicht vergessen. Damit baut man sich allerdings auch einen neuen Engpass und ein Verstopfungsrisiko ein! Ich habe deshalb das Handwaschbecken in der
Toilette direkt per Wassergeruchsverschluss auf den FK-Tank angeschlossen. Wenn die Absaugung sehr kräftig ist, belüftet sich der Tank schonmal darüber.
Zerhackerpumpe habe ich von Jabsco direkt an der Toilette. Klappt gut,
der Motor hat erst nach vier Jahren Dauerbenutzung (wir haben die ganze Zeit auf dem Boot gewohnt) den Geist aufgegeben.
Gruesse
Hanse

charlyvoss · #16 09.01.2008, 12:50

Ich habe bei mir zum Abpumpen aus dem Tank eine Zerhacker Pumpe von Johnson eingebaut. Hab aber noch keine Erfahrung damit.

Unser Hafen-Monteur in Holland hat von Problemen mit Membranpumpen berichtet.

Zur Be-und Entlüftung. Vorgeschrieben nach DIN sind Durchmesser von mind. 19 mm. Ich habe 1" Fittinge und 25 mm Schlauchleitung genommen.

Den Geruchsfilter hab ich selbst gebaut aus 30 cm HT Rohr , 2 Verschlusskappen und 2 Borddurchführungen 1" aus Kunststoff. HT Rohr Durchmesser = 100 mm. Innen kommt vor die Öffnungen der Borddurchführungen eine Lage Fettfilter von Dunstabzugshauben (die sind preiswert und lassen sich nicht zu sehr zusammen drücken. Dazwischen kommt lose Aktivkohle für Luftfilterung (gibt´s bei ebay oder im technischen Handel). Wegen des großen Durchmessers dürfte es keine Probleme mit dem Luftdurchsatz bei der Absaugung geben.

TomM · #17 09.01.2008, 14:05

Moin,

ich würde es mir 100 mal Überlegen einen Fäkaltank zwischen die Motoren zu bauen - Wärme wird zur biologischen Zersetzung - hurra.

Und Kunststofftanks würde ich auch nicht nehmen - irgendwann kommt er durch der Duft der großen weiten Welt.

Abgesehen davon im Hafen benutz ich die Toilette im Hafen und nicht die Bordtoilette. Aber jeder wie er's mag.

jannie · #18 09.01.2008, 16:01

Zitat:

Zitat von charlyvoss

Zur Be-und Entlüftung. Vorgeschrieben nach DIN sind Durchmesser von mind. 19 mm. Ich habe 1" Fittinge und 25 mm Schlauchleitung genommen.

Den Geruchsfilter hab ich selbst gebaut aus 30 cm HT Rohr , 2 Verschlusskappen und 2 Borddurchführungen 1" aus Kunststoff. HT Rohr Durchmesser = 100 mm. Innen kommt vor die Öffnungen der Borddurchführungen eine Lage Fettfilter von Dunstabzugshauben (die sind preiswert und lassen sich nicht zu sehr zusammen drücken. Dazwischen kommt lose Aktivkohle für Luftfilterung (gibt´s bei ebay oder im technischen Handel). Wegen des großen Durchmessers dürfte es keine Probleme mit dem Luftdurchsatz bei der Absaugung geben.

Moin,
sollte klappen mit dem Luftdurchsatz, solange die Kohle schön trocken bleibt. Bei uns hat es bei heftiger See auch da (trotz hochgelegtem Schlauch) Wasser reingedrückt, habe ich natürlich nicht gleich gemerkt. Der Auslass liegt etwa 1m über der Wasserlinie.Da war die Maria-Hilf-Belüftung über das Waschbecken schon nützlich. Der Tank (V4A, dünnwandig) hält garantiert kein Vakuum aus und manche Absaugungen ziehen in dem Moment, wo der Tank gerade leer wird, schon wie wild. Eigentlich braucht man ne professionelle Unterdrucksicherung!
gruesse
Hanse

nuggi · #19 10.01.2008, 08:28

Zitat:

Zitat von TomM

Moin,

ich würde es mir 100 mal Überlegen einen Fäkaltank zwischen die Motoren zu bauen - Wärme wird zur biologischen Zersetzung - hurra.

Und Kunststofftanks würde ich auch nicht nehmen - irgendwann kommt er durch der Duft der großen weiten Welt.

Abgesehen davon im Hafen benutz ich die Toilette im Hafen und nicht die Bordtoilette. Aber jeder wie er's mag.

Deswegen bin ich ja gerade am Überlegen(30 mal

)
Nordic(Karl-Heinz) schreibt ja das er das seit 10 Jahren schon hat(Kunststoff)
und wohl keine Duftprobleme

Ich bin auch mehr für die Toilette im Hafen,aber Frauchen....

Gruss Olli

nuggi · #20 10.01.2008, 08:35

Zitat:

Zitat von charlyvoss

Ich habe bei mir zum Abpumpen aus dem Tank eine Zerhacker Pumpe von Johnson eingebaut. Hab aber noch keine Erfahrung damit.

Unser Hafen-Monteur in Holland hat von Problemen mit Membranpumpen berichtet.

Welche Probleme

Habe mal gelesen die sollen halt nicht so anfällig gegen Verstopfung und Trockenlauf sein

Wahrscheinlich werde ich wohl denn dann eine Zerhacker mit Trockenlaufschutz nehmen

Gruss Olli

nordic · #21 10.01.2008, 09:16

Ich habe sogar beides wovon Tom abrät.

Kunstofftank und den im Motorraum eingebaut. Allerdings habe ich nur einen Motor und sehr moderate Temperaturen im Motorraum. Geruchsprobleme gibt es keine ,höchstens mal direkt nach dem Pumpen, dann aber aussenbord an der Entlüftung. Wenn ich das bemerke ,spüle ich bei nächster Gelegenheit einfach 2-3 mal mit Wasser und gut ist es. Das Boot ist jetzt im 11 ten Jahr und ich habe ausser einmal Impellerwechsel an der Zerhackerpumpe noch nie Probleme gehabt, obwohl ich jetzt schon 3 Jahre die komplette Saison an Bord verbringe.
Was mich immer wieder verwundert ,ist wieviele Leute auch von relativ großen Booten im Hafen die Sanitäranlagen nutzen. Ich und erst recht meine Frau hätten keine Lust Nachts oder früh morgends mit Zahnbürste oder Toilettenpapier durch den Hafen zu pilgern.

Bubi · #22 10.01.2008, 09:39

Zitat:

keine Lust Nachts oder früh morgends mit Zahnbürste oder Toilettenpapier durch den Hafen zu pilgern.

zumal man es dann nicht eilig haben sollte

Thomas Hamburg · #23 10.01.2008, 09:44

Habe einen Kunststofftank im Boot, würde wenn ich die Wahl hätte, einen V4A Tank einbauen.
Kann Tom zustimmen. Denn es richtig warm ist, müffelt es aus dem Bereich des Tanks. Der Wischtest bestätigt es. Schlauchleitungen erneuere ich regelmäßig. Mache dazu regelmäßig Wishtests.
Wischtest: Mit sauberen Lappen ohne Eigengeruch an den fraglichen Stellen abwischen.

yachtsancho · #24 10.01.2008, 10:22

Bitte die Tankanzeige nicht vergessen, damit man rechtzeitig merkt wenn er voll ist !

yachtsancho · #25 10.01.2008, 10:24

Zitat:

Zitat von Thomas Hamburg

Habe einen Kunststofftank im Boot, würde wenn ich die Wahl hätte, einen V4A Tank einbauen.
Kann Tom zustimmen. Denn es richtig warm ist, müffelt es aus dem Bereich des Tanks. Der Wischtest bestätigt es. Schlauchleitungen erneuere ich regelmäßig. Mache dazu regelmäßig Wishtests.
Wischtest: Mit sauberen Lappen ohne Eigengeruch an den fraglichen Stellen abwischen.

Bei Wärme kippe ich immer ein Desinfizierungsmittel (von Starbrite) in die Toilette. Das verhindert den Geruch sehr zuverlässig.