Hydrofoil Test Boote 11/2007 - boote-forum.de

Lanoti · #1 10.01.2008, 20:17

Hallo, hat von euch noch jemand die Boote 11/2007 mit dem Hydrofoil Test ????

Würde mich mal Interessieren und habe die Ausgabe verpasst.....

Könnte mir mal jemand den Bericht Mailen ????

Danke Euch.......

Mfg. Lanoti

Die Mailadresse steht im Profil......

pitt4 · #2 10.01.2008, 21:48

mach ich gern. Ich scan das gleich mal als pdf.

viele Grüße

Peter

Gajus · #3 11.01.2008, 14:08

Ich habe gestern meine neuen Hydrofoils montiert.

Mal sehen, was die erste Probefahrt so bringt.

Schönes WE
Ralph

christoph · #4 11.01.2008, 14:28

Ich hatte die Foils an einer Quicksilver 425 Commander mit 40PS.

Danach lief das Boot stabiler und kam schneller in Gleiten.

Lanoti · #5 11.01.2008, 14:28

Hallo, hat sich erledigt, habe den Test bekommen....

Noch mal vielen dank.....

Mfg. Lanoti

pitt4 · #6 11.01.2008, 14:51

Zitat:

Zitat von Gajus

Ich habe gestern meine neuen Hydrofoils montiert.

Mal sehen, was die erste Probefahrt so bringt.

Schönes WE
Ralph

Hallo Ralph,

dokumentier das doch ein wenig und auch mit Bildern und stelle Deine persönliche Erfahrung mal hier rein. Was für ein Boot hast Du denn?
Fänd ich ergänzend interessant.

Viele Grüße

Peter

Gajus · #7 11.01.2008, 20:19

Ich habe mir die gleichen Hydrofoils wie dieguzzidieputzi gekauft.
Den Anbau hat er in diesem Tread http://www.boote-forum.de/showthread...ight=Hydrofoil ab Beitrag 53 sehr gut beschrieben.
Ich habe eine Jeanneau MF 625 mit einem Suzuki DF70. Erfahrungen kann ich natürlich erst im Frühjahr posten.

Grüße Ralph

pitt4 · #8 12.01.2008, 17:32

Hallo Ralph,

danke für die Info.
Diese Hydrofoils sehen wenigstens einigermaßen stabil aus. Nicht nur so Hartgummilappen. Wo hast du die gekauft auch bei dem in der e-Bucht?
Bin mal gespannt wie Du das Fahrverhalten bewertest. Ich glaub ich muß da auch noch mal Stefan fragen.

Viele Grüße

Peter

Gajus · #9 14.01.2008, 17:09

Hallo Peter,

ich habe mir bei uns am Steg so einige Flügel angeschaut.

Aber für keinen Dieser hätte ich meinen Motor angebohrt.

Die SE 300 sind wirklich sehr stabil. Ich habe mal im Forum den Begriff "Badebretter" gelesen. Das halten die Foils in jedem Fall aus.

Und ja, ich habe sie aus der Bucht. Scheint ja in D keinen anderen Anbieter zu geben.

mfg Ralph

totto · #10 14.01.2008, 17:59

@ All,
ich habe diese Hartgummiteile bei mir dran,
die erste Probefahrt war nicht so toll, das Boot kippte immer nach Backbord sobald es ins gleiten kam.

Hatte lediglich die Schrauben nicht gleichmässig angezogen

, seit dem ich dass korrigierte habe ich ne klasse Trimmung bei Gleitfahrt,
Boot gleitet ab knapp 20km/h und verbraucht spürbar weniger.
Als Badebrett taugen die auch, so konnte ich mir die Badeleiter sparen

Ich weiss, man muss 4 Löcher bohren

Gruss
Thorsten

dieguzzidieputzi · #11 14.01.2008, 18:30

Zitat:

Zitat von Gajus

Ich habe mir die gleichen Hydrofoils wie dieguzzidieputzi gekauft.
Den Anbau hat er in diesem Tread http://www.boote-forum.de/showthread...ight=Hydrofoil ab Beitrag 53 sehr gut beschrieben.
Ich habe eine Jeanneau MF 625 mit einem Suzuki DF70. Erfahrungen kann ich natürlich erst im Frühjahr posten.

Grüße Ralph

Hier habe ich auch noch was zu der Befestigung geschrieben:

http://www.boote-forum.de/showpost.p...1&postcount=71

Habe nämlich nicht die originalen Zollschrauben verwendet.

Heiko H. · #12 14.01.2008, 20:17

Hallo kann hier jemand die Doelfin Hydrofoils besorgen?

Gajus · #13 15.02.2008, 18:33

Hallo,

habe heute die Hydrofoils das erste mal getestet.
Das Heck sackt in verdränderfahrt 8 kn kaum noch ein und saugt sich dadurch auch nicht mehr fest.
Die Drehzahl für die 8kn von letztes Jahr 3500U/min sank auf 2200U/min,
allerdings bei einer um 1 Zoll größeren Propellersteigung.
Bei 8 kn habe ich getestet, weil ich vom Liegeplatz zur Ostsee ein ganzes Ende nur so schnell fahren kann.
Das Aufstellen des Buges ist verschwunden, also bessere Sicht und Boot sieht auf den ersten Blick nicht so(zu) schnell für die WSP aus
Eine Stunde mit 2200U/min anstatt 3500 U/min sollte auch einiges an Sprit sparen.
Der erste Test heute hat mich erstmal voll überzeugt.
Endgeschwindigkeit ist dran, wenn das Eis wieder verschwunden ist.

Grüße Ralph

Pfrommer Peter · #14 15.02.2008, 20:38

Zitat:

Zitat von Gajus

Hallo,

habe heute die Hydrofoils das erste mal getestet.
Das Heck sackt in verdränderfahrt 8 kn kaum noch ein und saugt sich dadurch auch nicht mehr fest.
Die Drehzahl für die 8kn von letztes Jahr 3500U/min sank auf 2200U/min,
allerdings bei einer um 1 Zoll größeren Propellersteigung.
Bei 8 kn habe ich getestet, weil ich vom Liegeplatz zur Ostsee ein ganzes Ende nur so schnell fahren kann.
Das Aufstellen des Buges ist verschwunden, also bessere Sicht und Boot sieht auf den ersten Blick nicht so(zu) schnell für die WSP aus
Eine Stunde mit 2200U/min anstatt 3500 U/min sollte auch einiges an Sprit sparen.
Der erste Test heute hat mich erstmal voll überzeugt.
Endgeschwindigkeit ist dran, wenn das Eis wieder verschwunden ist.

Grüße Ralph

Genau das wollte ich einmal hören Ralph, weil 18km/h mit einem Gleiter fahren macht wirklich keinen Spaß wen dir dauernd das Heck absäuft.
Ich glaube jetzt hole ich mir auch die Badebretter!

Jörg · #15 15.02.2008, 22:01

Jetzt mal ganz dumm gefragt, bringt das auch was bei meinem Z und 3t Boot?Da könnte ich mir ja dann die Trimmklappen sparen wenn er die Nase dann unten behält

viking22 · #16 15.02.2008, 22:05

Hallo Jörg,

bei einem 3 to Boot bringen die Teile nicht mehr viel und austrimmen der Kränkung ist auch nicht.
mit richtigen Trimmklappen hast du mehr Spass.

ralfschmidt · #17 15.02.2008, 22:07

Hallo Jörg,
kann ich mir nicht vorstellen, da müßten die Hydrofoils schon erheblich größer sein, um deine 3 T. zu heben

ralfschmidt · #18 15.02.2008, 22:08

Zitat:

Zitat von Heiko H.

Hallo kann hier jemand die Doelfin Hydrofoils besorgen?

Hallo Heiko,
die Doelfin Hydrofoils gibt es bei Schwenkner im Katalog

Eckaat · #19 15.02.2008, 23:02

Zitat:

Zitat von Gajus

Hallo,

habe heute die Hydrofoils das erste mal getestet.
Das Heck sackt in verdränderfahrt 8 kn kaum noch ein und saugt sich dadurch auch nicht mehr fest.
Die Drehzahl für die 8kn von letztes Jahr 3500U/min sank auf 2200U/min,
allerdings bei einer um 1 Zoll größeren Propellersteigung.
Bei 8 kn habe ich getestet, weil ich vom Liegeplatz zur Ostsee ein ganzes Ende nur so schnell fahren kann.
Das Aufstellen des Buges ist verschwunden, also bessere Sicht und Boot sieht auf den ersten Blick nicht so(zu) schnell für die WSP aus
Eine Stunde mit 2200U/min anstatt 3500 U/min sollte auch einiges an Sprit sparen.
Der erste Test heute hat mich erstmal voll überzeugt.
Endgeschwindigkeit ist dran, wenn das Eis wieder verschwunden ist.

Grüße Ralph

Hi Ralph,

Das ging ja schnell. Schönen Resturlaub noch!

Aber: Auf der Warnow ist Eis? Das macht mir Angst.

Ansonsten kann ich die Erfahrungen nur unterschreiben, hatte an meinem vorherigen Boot die Dinger auch dran.

Sie sollten allerdings richtig montiert sein. Hatten wir hier schon reichlich Spaß mit.

Gruß Ecki

Gajus · #20 16.02.2008, 15:23

Hallo Ecki,

Eis gibt es in einigen stillen Ecken schon, leider auch vor der Schleuse.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: Eis.jpg
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Größe: 62,6 KB
ID: 72928

Habe mit meinem Vater an allen Tagen ordentlich Gas gegeben.
So haben wir es noch vor dem Kälteeinbruch geschafft.
Und die Flügel sind glaube ich auch richtig drauf

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: Hydrofoil.jpg
Hits: 2434
Größe: 38,8 KB
ID: 72929

Grüße Ralph

Jörg · #21 16.02.2008, 19:10

Zitat:

Zitat von viking22

Hallo Jörg,

bei einem 3 to Boot bringen die Teile nicht mehr viel und austrimmen der Kränkung ist auch nicht.
mit richtigen Trimmklappen hast du mehr Spass.

Dann lass ich das, geht mir nur darum um besser in Gleitfahrt zu kommen mit 4Personen auf Hacksitzbank, 200l Sprit und 100l Wasser an Bord, da hab ich manchmal Schwierigkeiten ins Gleiten zu kommen.

Krängung tritt bei mir fast nie auf, ich bin das Gegengewicht auf der anderen Seite

webby01 · #22 07.03.2009, 17:35

Zitat:

Zitat von Gajus

Ich habe gestern meine neuen Hydrofoils montiert.

Mal sehen, was die erste Probefahrt so bringt.

Schönes WE
Ralph

hallo Gajus

ich überlege auch solch eDinger an meine Stingray zu montieren.
Wie war deine Erfahrung, hats was gebracht und wenn ja WAS ?
Schneller ins Gleiten bei niedrigerer Drehzahl ? Mehr Endspeed ?
Danke für nen Kurzen Bericht

sorbo · #23 31.10.2010, 12:12

Falls jemand noch einen SE Sport 300 haben möchte ... ich verkaufe meinen im Flohmarkt.

berme · #24 15.12.2015, 07:15

Ich denke von ab Werk gut austarierten Booten mit passendem Motor bringen Hydrofoils nicht viel.
Ist eher geeignet für schlecht austarierte Boote mit zu schwacher Motorleistung. (seitenkipplig, zu stark hecklastig oder kommen schlecht ins gleiten)
Viel wichtiger ist oft die richtige Propellerwahl und die richtige Anbauhöhe des Motors.

Bei namhaften Herstellern (Bsp Stingray ,Bayliner, SeaRay) die meist mit richtiger Motorisierung und Abstimmung ausgeliefert werden bringen Hydrofoils m.E. nichts, sonst hätte sie der Hersteller schon mit montiert.

RING18 · #25 15.12.2015, 08:41

Zitat:

Zitat von berme

Ich denke von ab Werk gut austarierten Booten mit passendem Motor bringen Hydrofoils nicht viel.
Ist eher geeignet für schlecht austarierte Boote mit zu schwacher Motorleistung. (seitenkipplig, zu stark hecklastig oder kommen schlecht ins gleiten)
Viel wichtiger ist oft die richtige Propellerwahl und die richtige Anbauhöhe des Motors.

Bei namhaften Herstellern (Bsp Stingray ,Bayliner, SeaRay) die meist mit richtiger Motorisierung und Abstimmung ausgeliefert werden bringen Hydrofoils m.E. nichts, sonst hätte sie der Hersteller schon mit montiert.

Und diese bahnbrechende Erkenntnis ist dir 5 Jahre später gekommen und du hast natürlich ausführliche Tests mit allen möglichen Booten durchgeführt um sicher zu sein