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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
18.01.2008, 13:10
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Linksdrall - wo zeigt die Anode hin
Hallo, berichtigt mich, wenn ich jetzt etwas falsches schreibe!
Habe immer noch ein kleines "für Euch lösbares" technisches Problem. Nach dem efolgreichen Impellerwechsel wollte ich diese Anode an meinem 470 Merc mit Alpha one Antrieb anschrauben. Da das Boot (Lenkrad) eh einen starken Linksdrall hatte (liegt aber kein Lenkungsdefekt vor) - muss ich ja diese Anode in die Gegenrichtung stellen. Sie gleicht als kl. Finne das doch ein wenig aus?  Nur in welche Richtung?Liege ich psyikalisch richtig, wenn die Anode mit der Spitze nach Fahrtrichtung - rechts zeigt? = Anode zeigt nach rechts - dadurch drückts den Z nach links und das Boot nach rechts???? - somit wäre der linksdrall ausgeglichen.  Stimmt meine (nichtvorhandene) Logik? Hat jemand vielleicht ein Skizze die mir das verständlich erklärt. Live ausprobieren wäre das beste - nur ich möchte schon im Vorfeld klären. Nicht erst bei der Jungfernfahrt mit Werkzeug hantieren. DANKE
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN 
Geändert von Style (18.01.2008 um 13:24 Uhr) 
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#2
18.01.2008, 13:14
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Hallo style 0410,
so stimmt Deine Annahme (Logik)! Immer entgegengesetzt der Fahrtrichtung. Auch bei mir hat die Verdreherei der Finne entsprechende Wirkung gezeigt!
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Grüße Thomas
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#3
18.01.2008, 13:22
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Gut, danke!
Manchmal hilft a bisserl überlegen doch.  Ich wusste es nur nicht genau - weil mich verwirrte, dass wir hier in Bayern u.a. Uhren haben, die komischerweise andersherum laufen... nicht dass das bei den Fins genauso ist 
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#4
18.01.2008, 13:23
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Zitat:
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#5
18.01.2008, 13:27
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Zitat:
Deshalb wird die Anode am Antrieb auch als Trimmflosse beschrieben, damit kannst du deinen Linksdrall ausgleichen
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"Es ist nicht deine Schuld das die Welt ist wie sie ist, es wär nur deine Schuld wenn sie so bleibt" cc. FARIN URLAUB
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#6
18.01.2008, 13:28
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Hallo..
Stell die Anode in die Richtung wo das Boot hinzieht.. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#7
18.01.2008, 13:32
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Zitat:
hmmm - das ist aber genau der Gegensatz - von der anderen oben genannten Richtungseinstellung.WER HAT NUN 100% RECHT und wer nur ein bißchen???
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#8
18.01.2008, 13:37
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Ich weiß es ganz genau!
Mit der Finne bin ich dahin gekommen, dass ich fast ne halbe Minute das Lenkrad loslassen kann, bis das Boot dann langsam zu weiten kurven übergeht. Bei "mittlerer Drehzahl" sogar ewig gradeaus fährt. Die Finne muß in die Richtung gedreht werden, in die du das Lenkrad halten mußt. Also "linksdrall" du mußt immer ein bisschen nach rechts halten. D.h. dann Finne ein bisschen mit dem hinteren Ende nach rechts drehen. Deine "Analytik" stimmt also nicht. Das ist recht sensibel, nur kleine Schritte machen  Nimm den Inbus mit, glaube kaum das du das frei Auge sofort hinkriegst. Bei mir ist das sogar mit jedem Propeller wieder anders. Erster Ansatz: 3 Minuten nach 12 auf deiner Bayernuhr
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (18.01.2008 um 13:46 Uhr)
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#9
18.01.2008, 13:43
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Vorab - danke Frank
- das deckts sich mit Andi! somit 2:1 Thomas Du bist dran
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#10
18.01.2008, 13:45
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Zitat:
Mein Gott, dazu braucht man ja echt Phantasie
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#11
18.01.2008, 13:48
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WISST IHR WAS!
 jetzt habt Ihr mich völlig kirre gemacht! hahaha - so bekomm ich das Boot niemals in eine Richtung - die Bayernuhr und die Sicht von unten und seitlich mal ausser acht gelassen ... WOHIN MUSS DIE SPITZE -- mehr nicht -- NUR DIE SPITZE
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#12
18.01.2008, 13:54
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Wär ich doch nur ruhig gewesen.
Ich nehme alles zurück. Behaupte aber auch nicht das Gegenteil. Mein Finnchen steht nach links, siehe Bild, so funktionierts. Weiß der Geier warum
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#13
18.01.2008, 13:57
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Leute,
natürlich in Fahrtrichtung gesehen! PS: Man kann sich auch unter den Motor legen und dann noch quer..... und noch was, Franken liegt auch in Bayern!
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Grüße Thomas
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#14
18.01.2008, 14:01
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Zitat:
Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#15
18.01.2008, 14:02
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du musst dich nicht kirre machen lassen...
stell (denk ) dich hinter das Boot..... in die Richtung, in die dein Boot zieht in diese Richtign drehst du auch die Finne.... da beim Volvo der befestigungspunkt nicht mittig ist (ich gehe davon aus, auch bei anderen, kommt die richtige Richtigung vom Betrachtungspunkt
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#16
18.01.2008, 14:02
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Zitat:
Zitat:
Das ist ja nochmal ein Ansatz
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#17
18.01.2008, 14:33
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Zitat:
Dieter, Du hast recht - aber das ist genau der "Knackpunkt" - es gilt nur für die nicht mittig befestigten Anoden. Sind sie mittig (Drehpunkt), gibt es Verwirrungen ....
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#18
18.01.2008, 15:03
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Zitat:
So fährt er noch weiter rechts!
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Gruß Horst Das Leben ist zu kurz, um es nicht ernst zu nehmen. Man muss aber nicht immer alles super wichtig nehmen.
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#19
18.01.2008, 15:17
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Wir sollten ne Umfrage starten
Ich fang an: Andi hat recht, und Dieter. Egal wo die Anode angeschraubt ist (in der Mitte oder vorne) Immer von hinter dem Boot betrachtet: Boot hat linksdrall. Fahrer muß deshalb immer nach rechts drehen. Das heisst der Antrieb will selbstständig immer nach links einschlagen. Jetzt müßen wir den Jungen mit ner Kraft von der Finne nach rechts drücken. Das passiert, wenn wir die Finne nach links drehen ---dass hintere Ende nach links, automatisch kommt das angeströmte vordere Ende nach rechts.). (wenn man hinter dem Boot steht). Man muß nicht denken, dass die Finne das Boot beeinflußt, sondern den Z. Und erst der dann das Boot. Hoffe ich jedenfalls jetzt. 
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#20
18.01.2008, 15:23
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Gruß Horst Das Leben ist zu kurz, um es nicht ernst zu nehmen. Man muss aber nicht immer alles super wichtig nehmen.
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#21
18.01.2008, 15:39
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Ey kommt - wir lassens
 Im Grunde ist ja wirklich nur eine Schraube - ich probiere es am Wasser aus und poste das Ergebnis. Dann haben wir Fakten foreverDanke für alle Tips und die viele Mühe für die Erklärungen.
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#22
18.01.2008, 15:55
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na seht ihr ... friede freude eierkuchen..
und wieder ein weltbewegendes problem bravurös gelöst... (zum 99sten mal)
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#23
18.01.2008, 17:40
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Zitat:
Jetzt müßte doch eigentlich noch so nen Bedenkenträger eingrätschen und dich auf die Gefahren einer fehlerhaft eingestellten Flosse und einer Montage im Wasser hinweisen (du könntest einen Inbusschlüssel versenken...)Zitat:
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#24
26.06.2011, 21:42
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Und Hoch
Hallo Leute, Hallo Frank,
alter Thread, aber wieder aktuell und hilfreich! War am Wochenende mit frisch eingestellter Zündung unterwegs und das Ding geht nun wieder ab wie Schmidts Katze! Dank Fred 079! 70 km/h mit Staudruckgeber und GPS parallel gemessen! Hatte aber auch schon länger das Phänomen, dass sich das Boot beim Gleiten leicht auf die linke Seite legte. Über 60 km/h wurde nun die Lenkung nach rechts extrem Schwergängig, fast schon blockiert und nach links extrem leichtgängig. Also heute Abend mal auf Fehlersuche und siehe da, meine Finne zeigt nach rechts! Würde alles erklären. Hab sie jetzt mal wieder mittig gestellt und hoffe dass nun die Problemchen weg sind! Vorher:  Nachher:  Gruß Dirk
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#25
27.06.2011, 08:45
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Zitat:
Und wie machen das die Leute, wo eine Finne gar nicht passt... bzw. nicht vorgesehen ist?? (außer Gas geben) An meinem Alfa-One ist nur eine Platte montiert weil sonst die Schraube, die Finne "berühren" würde..
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Alf grüßt euch Alle! via Bügeleisen Lebe JETZT, denn es kann morgen schon vorbei sein!
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