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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Trimmrelais für AB Force 150 HP
Hallo und guten Abend. Bin neu hier im Forum, naja gelesen habe ich schon viel, aber generell ist das mein erster Beitrag und das nicht ohne Grund . Ich habe mir vor einer Woche mein erstes Boot gekauft (hehe) und gleich ein paar Fragen. Der AB, ein Force 150 Bj. 94, lässt sich nicht nach unten trimmen. Eine Diagnose in der Werkstatt meines Vertrauens ergab, das die Trimmrelais im Eimer sind. Eigentlich keine spannende Sache nur ist es wohl (laut Werkstatt) nicht einfach besagte Relais zu bekommen da der Motor nicht mehr gebaut wird und Ersatzteile nur in den Staaten zu bekommen sind. Kennt Ihr vielleicht eine heiße Quelle für Force Ersatzteile? Desweitern habe ich den Kompressionsdruck gemessen, 14 BAR gleichmässig auf allen Zylindern, ist doch gut oder? Letzlich würde ich gerne noch wissen, auf was für einen Spritverbrauch ich mich einstellen kann, mit 8 L / 100 km wird es sicher nicht abgehen. Freue mich auf Eure Antworten, Gruß Torsten
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#2
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Hallo Torsten,
zuerst einmal Herzlich willkommen im! Zu den Relais kann ich Dir nicht viel Rat geben, nur falls Du jemanden hast, der nach U.S.A. fliegen sollte, den bitten, die Teile mitzubringen. Die Versandkosten überschreiten meist den Einkaufspreis, so unglaublich das auch klingt! Zum Verbrauch: Stelle Dich mal auf ein Minimum von rund 16l/h ein, wobei die ganzen anderen Umstände, wie Gewicht, Beladung des Bootes und natürlich die Fahrweise ("Hebel auf den Tisch") noch eine große Rolle spielen. Bei letzterem kannst Du auch mit 40l/h (oder mehr) rechnen! Viel Spaß mit Deinem "Schätzchen"!
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Grüße Thomas |
#3
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diese Trimmrelais gehen gerne mal kaputt, mein Freund fährt einen 120der Force....
dieses Relais hatte aber sogar in HR (Rab) der Mechaniker in seinem PKW dabei... also kann es nicht so schwer sein eines zu besorgen...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#4
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Hallo,
bei meinem noch älteren 90 PS Force konnte mir ein Bosch Kundendienst weiterhelfen. Viele Grüße Volker |
#5
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Vielen Dank für Eure Hilfe.
Volker, wie zufrieden bist Du mit dem Force? |
#6
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Relais ist Relais... bei meinem Johnson sind ganz normale Hella-Kfz-Relais drin.
Meist lässt sich da für ein paar Euros was fummeln. Mach mal ein paar Detailaufnahmen von den Dingern, dann kann ich dir vielleicht schon weiterhelfen. Wie reagiert denn die Pumpe auf den Druck nach unten? Sagt sie garnix? Meist sind sowas Kabelbrüche oder Wackler an den Verbindungen. Ist der Trimm-Taster i.O. ??
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#7
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Als ich ihn noch hatte, hatte ich keine Probleme mit dem Motor. Ersatzteile gibt es hier im Forum. Der 90PS könnte zwar etwas spritziger sein, aber dafür war er günstig.
Viele Grüße Volker
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#8
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Hallo ich habe einen 120 PS Force aus 1998!
Meßt unbedingt dir Relais durch ...es könnten auch verbrauchte Kohlen im Trimmotor sein! Sonst werden die Force Motoren auch gern als Traktormotoren bezeichnet...sind ziemlich Robust ...ist halt kaum Elektronik dran! Verbrauch.....denke mal je nach Boot ...untere Gleitfahrt ab 20 l/h und dann sollte es sicher bis 60/70 l/h bei Vollgas gehen! MfG
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#9
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Unser 70er von 1990 läuft auch völlig problemlos. Stinkt und raucht manchmal etwas, aber ansonsten sogar sehr zuverlässig!
Allerdings habe ich leider keinen Trim dran. Daher keine Ahnung zum Thema Chrischan EDITH: Hier noch eine Site zum Auswählen des Modells mit Explosionszeichnungen: http://www.mercruiserparts.com/selec...p?type_id=FORC Geändert von User: 3512 (30.01.2008 um 12:14 Uhr) Grund: Zsuatz
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#10
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Verbrauch.....denke mal je nach Boot ...untere Gleitfahrt ab 20 l/h und dann sollte es sicher bis 60/70 l/h bei Vollgas gehen!
60 70 l/h ? Uiii, da wird ein Zusatztank fällig MfG[/quote]
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"Die Zeiten werden wieder schlechter. Es wird Zeit den Guertel des Nachbarn enger zu schnallen." [Harald Schmidt] |
#12
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[quote=borsti2;786415]Hallo ich habe einen 120 PS Force aus 1998!
Meßt unbedingt dir Relais durch ...es könnten auch verbrauchte Kohlen im Trimmotor sein! Eher nicht, nach oben trimmt er problemlos. Trotzdem, danke
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"Die Zeiten werden wieder schlechter. Es wird Zeit den Guertel des Nachbarn enger zu schnallen." [Harald Schmidt] |
#13
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Wenn es das Relais ist, nimm's mit zum Boschdienst und lass Dir sagen welches Bosch-/ oder Hella- Relais Du dafür verwenden kannst .
Gruss Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen ! |
#14
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Vielen Dank nochmals für Eure Beiträge, Motor trimmt wieder.
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"Die Zeiten werden wieder schlechter. Es wird Zeit den Guertel des Nachbarn enger zu schnallen." [Harald Schmidt] |
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