Vergaserdichtsatz ersetzen

[SKULLBULL]

ich könnt mich ja jeze etwas aufregen aber ich denke das bringt eh nix

hier noch mal die bilder für die die sich für den trööt interessieren



wofür ist diese kleine flansch bzw das röhrchen?? es geht in eine dose an der seite des vergasers ?? dieses röhrchen wackelt im flansch

wie du siehst mein lieber rene war ich auch bei diesem wetter druassen am schrauben-es war aber sonnig und warm

[Sea U]

Das Röhrchen ist eine Leitung, die die wärme zur Starautomatik transportiert, damit die aufgeht. Ich glaube, wenn du dieses Röhrchen hast, hast du kein Kabel an der Startautomatik.

[Sea U]

Ach, das die ein bisschen lose ist macht nichts aus.

[SKULLBULL]

woww- das wäre ne erklärung das da kein wasser raus spritz - also nur durch motorwärme denn das 2te loch neben dem roh -da kan nman was rein stecken-führt quasi ins nicht .

dann werd ich da etwas kitt drum machen wenn der vergaser wieder dran ist damit sich dort keine nebenluft einschleicht oder fremdkörper rein rutschen

aber wenn das ne kaltstartautomatik ist is sie sicher verstellt / kaputt weil wenn er kalt ist dreht er im LL gleich ca 700U/min und bleibt da auch

[Sea U]

Zitat von SKULLBULL

woww- das wäre ne erklärung das da kein wasser raus spritz - also nur durch motorwärme denn das 2te loch neben dem roh -da kan nman was rein stecken-führt quasi ins nicht .

dann werd ich da etwas kitt drum machen wenn der vergaser wieder dran ist damit sich dort keine nebenluft einschleicht oder fremdkörper rein rutschen

aber wenn das ne kaltstartautomatik ist is sie sicher verstellt / kaputt weil wenn er kalt ist dreht er im LL gleich ca 700U/min und bleibt da auch

Die Automatik hebt die Drehzahl nicht an, sondern fettet nur das Gemisch an.
Wenn der Motor kalt läuft, kannst du es so lassen. Das zweite loch dient der Be-Entlüftung. Durch den Kanal werden Abgase geleitet, darum ist der Lack da immer leicht verbrannt

[SKULLBULL]

da kommen abgase raus ??

heisst das mein motorraum is dann geflutet mit abgasen?

danke für die infos !

woher weisde das alles ??

edit- mein motor verschluckt sich ja immer wenn ich schnell gas geb ausn LL heraus - ich hoff mit einer vergaserdichtsatzerneuerung is das wech

[divefreak]

Zitat von SKULLBULL

d

woher weisde das alles ??

Weil er einer der "versteckten" Motorenschrauber ist..... Es sei denn ich verwechsel ihn da jetzt mit jemand anderem aus Berlin...

[Cyrus]

Woher er das weiß ist doch Banane.
Hauptsache er hilft!

Unter diesen Auspuffkanaldeckel gehört sicher eine Dichtung.
Dann hört es auf zu qualmen.

Eine neue Beschleunigerpumpe,
die im Satz enthalten ist,
sollte das Problem lösen.

[Sea U]

Zitat von SKULLBULL

da kommen abgase raus ??

heisst das mein motorraum is dann geflutet mit abgasen?

danke für die infos !

woher weisde das alles ??

edit- mein motor verschluckt sich ja immer wenn ich schnell gas geb ausn LL heraus - ich hoff mit einer vergaserdichtsatzerneuerung is das wech

Wie Cyrus schreibt, neue Dichtung und Beschleunigerpumpe, dann sollte es funktionieren.

[Sea U]

Zitat von divefreak

Weil er einer der "versteckten" Motorenschrauber ist..... Es sei denn ich verwechsel ihn da jetzt mit jemand anderem aus Berlin...

Wenn du den, den du meinst persönlich kennst, musst du mich verwechseln.
Oder wir kennen uns und ich kann mich nicht mehr errinnern?

[SKULLBULL]

danke erstmal

also wenn ich in den vergaser schau und stossartig gas geb ( motor aus )spritzen beide düsen flüssiges benzin ein-das sagt mir das die B-pumpe io ist

ich hab ja nicht gesagt das es unter der motorhaube nach abgas riecht ich denke wenn unter den kleinen flansch ne dichtung muss dann is da auch eine die noch ist .

ne neue B-pumpe im dichtsatz ??? das wäre cool

hab schon mal vor lauter vorfreude den flansch an der ansaugspinne und vergaser von den resten der dichtung befreit

ich freu mich auf morgen und hoffentlich lern ich was

[SKULLBULL]

Zitat von Sea U

Wenn du den, den du meinst persönlich kennst, musst du mich verwechseln.
Oder wir kennen uns und ich kann mich nicht mehr errinnern?

schrauber divefreak is nen ganz netter--wennde den mal kenngelernt hast vergisste den nicht mehr

[Sea U]

Zitat von SKULLBULL

danke erstmal

also wenn ich in den vergaser schau und stossartig gas geb ( motor aus )spritzen beide düsen flüssiges benzin ein-das sagt mir das die B-pumpe io ist

ich hab ja nicht gesagt das es unter der motorhaube nach abgas riecht ich denke wenn unter den kleinen flansch ne dichtung muss dann is da auch eine die noch ist .

ne neue B-pumpe im dichtsatz ??? das wäre cool

hab schon mal vor lauter vorfreude den flansch an der ansaugspinne und vergaser von den resten der dichtung befreit

ich freu mich auf morgen und hoffentlich lern ich was

Wenn Sprit einspritzt funktioniert dei nePumpe aber noch wichtiger ist, dass sie von Anfang an einspritzt. Das heisst, Motor aus, von oben in den Vergaser gucken und dann ganz leicht den Gashebel bewegen, dann muss schon Sprit kommen. Wenn nicht, neue Pumpe und/oder einstellen.

Zitat von SKULLBULL

schrauber divefreak is nen ganz netter--wennde den mal kenngelernt hast vergisste den nicht mehr

Na dann kenne ich ihn leider noch nicht. Aber was nicht is, kann ja noch werden.

[SKULLBULL]

also ichhab das ebenmal probiert-lies mir ja keine ruhe mit der B-pumpe.


hab die schwimmerkammern gefüllt- und laaaaagsam gas jegeben und was soll ich sagen--wenn ich laaaangsam gas geb läuft es auch laaaaangsam aus den düsen in die ansaugtrichter .kein strahl ! eher ein rinnsal
drück ich schnell den hebel spritz es satt aus beiden düsen.


ist doch oder ??

wenns ist find ich das doof weil dann kann dass das verschluckproblem nicht sein

[derpaps]

Zitat von SKULLBULL

wenns ist find ich das doof weil dann kann dass das verschluckproblem nicht sein

Hallo Klaus,
Wie steht's denn um die Zündkabel und Kerzenstecker?
Gruß
Arno

[Sea U]

Zitat von SKULLBULL

also ichhab das ebenmal probiert-lies mir ja keine ruhe mit der B-pumpe.


hab die schwimmerkammern gefüllt- und laaaaagsam gas jegeben und was soll ich sagen--wenn ich laaaangsam gas geb läuft es auch laaaaangsam aus den düsen in die ansaugtrichter .kein strahl ! eher ein rinnsal
drück ich schnell den hebel spritz es satt aus beiden düsen.


ist doch oder ??

wenns ist find ich das doof weil dann kann dass das verschluckproblem nicht sein

Soweit alles in Ordnung, kontrollieren doch mal, ob du Spiel an der Betätigung der Beschleunigerpumpe hast, wenn ja kannst du das durch verbiegen des Gestänges beseitigen.
Wie schon weiter ober beschrieben ist es wichtig, dass die Pumpe von Anfang an einspritzt. Also nicht langsam gas geben, sondern immer so ein wenig gegen tippen. Dann muss schon ein wenig Sprit kommen, wenn nicht neu und/oder einstellen.

[SKULLBULL]

KERZEN +KABEL ??

naja-- es sind alle da - sie sehen gut aus und der motor läuft

kann man da was kontrollieren??

gleich gehts nach FL -aber erstmal muss ich ....

[Fraenkie]

Zitat von SKULLBULL

naja-- es sind alle da - sie sehen gut aus und der motor läuft

kann man da was kontrollieren??

gleich gehts nach FL -aber erstmal muss ich ....

Klaus, das verschlucken bei "unvorsichtigem", schnellen Gasgeben hatte ich auch. Speziell ab LL-Drehzahl. Weiter oben konnte man dem Ding dann besser auf den Hals stehen.

Mein Vergaser war auch nicht erkennbar daneben. Keine Falschluft, astreines Spritzen aus den B-Düsen, Choke offen usw.

Hab nen Dichtsatz- und Reparatur-Puzzel gekauft.
Das Dingens schön seziert, geputzt, geschallt und was auch immer.
Schwimmerniveau nach den dem Repsatz beiliegenden Werten korrigiert. Mich dabei verlesen und vermessen (ist zu niedrig), zwei weitere minimale Montagefehler korrigieren müßen....

Aber: Verschlucken ist weg. Kann ihm brachial die Klappen aufreißen und er macht ohne Gedenksekunde mit. Warum kann ich mir nicht erklären, muß ja aber auch net sein .

[SKULLBULL]

so-vergaser is wieder zusammen --danke divefreak !!!!!!

B-pumpe getauscht ( sie sah aber noch optisch gut aus )-das gestängespiel war für uns normal-is eben alles über gestänge und nix gelagert.

also :
dichtungen neu-
schwimmernadel-neu
B-pumpe neu
schwimmermaße neu eingestellt bzw kontrolliert
gestängelänge zur B-pumpe kontrolliert und unwesentlich korrigiert
düsen im inner demontiert-mit ner düsenahle leicht gereinigt ausgeblasen und wieder montiert.
vergaser innen von leichtem sand / schmutzbefall befreit (druckluft)
vorfilter zur schwimmerkammer gereinigt


hab ich was vergessen ??

naja-nu kommt er wieder auf den block und irgendwann werd ich sehn ob sich die kosten + der aufwand gelohnt hat
mein Z is ja auch noch ab.

[Sea U]

Zitat von SKULLBULL

so-vergaser is wieder zusammen --danke divefreak !!!!!!

B-pumpe getauscht ( sie sah aber noch optisch gut aus )-das gestängespiel war für uns normal-is eben alles über gestänge und nix gelagert.

also :
dichtungen neu-
schwimmernadel-neu
B-pumpe neu
schwimmermaße neu eingestellt bzw kontrolliert
gestängelänge zur B-pumpe kontrolliert und unwesentlich korrigiert
düsen im inner demontiert-mit ner düsenahle leicht gereinigt ausgeblasen und wieder montiert.
vergaser innen von leichtem sand / schmutzbefall befreit (druckluft)
vorfilter zur schwimmerkammer gereinigt


hab ich was vergessen ??

naja-nu kommt er wieder auf den block und irgendwann werd ich sehn ob sich die kosten + der aufwand gelohnt hat
mein Z is ja auch noch ab.

Hört sich nach einer vollständig korrekten Instandsetzung an.
Das wird mit Sicherheit auch belohnt

[SKULLBULL]

i hope so

[Don P]

Zitat von SKULLBULL

i hope so

Hope is nothing.
If you reinstalled all parts in the right way ,
you can be sure it works.

[SKULLBULL]

okee-sänn ei äm schua

[Don P]

Zitat von SKULLBULL

okee-sänn ei äm schua

endlich mal wieder etwas Spaß hier........