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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
06.08.2003, 12:29
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AMP-LED leuchtet zeitweise auf
Hallo an Alle,
habe gestern mal eine Fahrt bei untergehender Sonne gemacht und dabei festgestellt, das die AMP-LED in der Amaturentafel des öfteren (bei unterschiedlicher Drehzahl) anfängt zu leuchten bzw. glimmen. Könnte dies ein defekt der Lichtmaschiene sein, oder müßte dann die LED konstant leuchten ??? Wie kann ich das prüfen ??? Könnten die Kohlen verschlissen sein ?? Motor: Volvo Penta 115 PS Danke für Eure Hilfe Gruss Sören 
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#2
06.08.2003, 12:34
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Ja, ich würde mir als erstes die Kohlen vornehmen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
06.08.2003, 12:48
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Eine glimmende oder ab- und zu leuchtende AMP-LED bedeutet, dass kaum Ladestrom besteht, d.h. sofern die LED in Ordnung ist, wird die Batterie nicht geladen und die kann sich dadurch sogar entladen, da die Verbraucher aus der Batterie lutschen.
Moegliche Fehler sind hier im Forum schon diskutiert worden. Wenn ich mich recht erinnere, kann es z.B. der Laderegler, die Kohlen oder die Lichtmaschine selbst sein. Erster Test ist simpel, messe einfach mit einen Voltmeter die Spannung an den Batteriepolen bei laufendem Motor, die betraegt in der Regel 13.8 Volt und sollte auch bei zunehmender Drehzahl etwa konstant sein. Falls diese Spannung da ist, stimmt was mit der LED nicht, z.B. Wackelkontakt, Kabelbruch oder so.  Ansonsten musst Du an die Lichtmaschine ran.
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Viele Grüße von Sardinien Frank
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#5
06.08.2003, 12:54
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Zitat:
Wenn der Motor aus ist, misst Du damit die Batteriespannung und wenn er an ist, misst Du damit die Ladespannung mit der die Batterie gespeisst wird ! 
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Viele Grüße von Sardinien Frank
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#6
06.08.2003, 13:02
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Ich habe auch im Frühling ein Voltmeter eingebaut. Das kostet nicht die Welt, es werden nur dünne Kabel verlegt und man sieht z.B. auch schön, ob der Landanschluß (Ladegerät) funktioniert. Ist mit wenig Investition verbunden und erheblich genauer als die Lampe der Motorüberwachung.
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#8
06.08.2003, 13:47
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...aus eigener erst im mai gemachter erfahrung.... beim volvo ist die lima doch gleich ausgebaut.. (2 schrauben)... nimm die lima und geh zum boschdienst und lass sie prüfen... und ggfls. reparieren..
bei mir war leider nichts mehr zu machen, ich hatte die gleichen symthome bin aber noch 3 wo weitergefahren und dann hat es mal kurz "gestunken" und die leuchte war plötzlich immer an... lima nicht mehr reparabel.... !!
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#9
06.08.2003, 13:54
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Zitat:
Dann ist es wohl sicherer das Teil auszubauen und zur Reparatur zu bringen. Danke und Gruss Sören
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Ok Ok habs nicht so mit der Elektrik 
