Wie erkenne ich die Stellung des AB - boote-forum.de

osten · #1 24.04.2008, 18:35

Hallo zusammen,
komme gerade von ein Ausfahrt zurück.
Habe das Probelm,daß ich die Stellung des AB nicht genau erkennen kann,
da dieser abgedeckt ist. eine Makierung am Lenkrad habe ich mir bereits
angebracht.Diese ist aber wenig hilfreich.
Gibt es dafür eine einfache Lösung ???

Akki · #2 24.04.2008, 18:38

Die einfachste Lösung ist so ein Anzeiger der auf die Mitte des Steuerrads geklebt wird.
Er zählt dann mit einer internen Mechanik die Lenkradumdrehungen mit und zeigt die
Stellung mit einem Zeiger an.

Akki · #3 24.04.2008, 18:44

Gibts auch teurer in Elektrisch

challenger 490 · #4 24.04.2008, 18:49

Payed ist mir gerade zuvorgekommen

In der Mitte des Lenkrades siehst du den Ruderanlagenzeiger
Gruss Markus

Hacki · #5 24.04.2008, 18:53

tja... den hab ich auch... nur... der funkt nicht wirklich.
Meistens bleibt er hängen, manchmal hilft drauf klopfen. Jedenfalls ist er bei Wendemanöver (mit Z) nicht hilfreich, weil er eben hängt.
Mein Fazit: untauglich, deshalb ist er wieder ab.

challenger 490 · #6 24.04.2008, 19:00

Zitat:

Meistens bleibt er hängen, manchmal hilft drauf klopfen. Jedenfalls ist er bei Wendemanöver (mit Z) nicht hilfreich, weil er eben hängt.
Mein Fazit: untauglich, deshalb ist er wieder ab.

Tja wenn er hängt ist er defekt und was defektes als untauglich zu bezeichnen

Also meiner funktioniert! aber ich würde mal behaupten das ich die Lage des Motors alleine durch die Stellung des Lenkrades bzw. leicht-schwergängigkeit desselben + - voraussagen kann. Gefühlsmässig halt!

Akki · #7 24.04.2008, 21:12

Ich wollte mir eigentlich solch ein Teil auch immer mal kaufen, aber zum einen kann ich meinen Motor gottseidank immer noch im Rückspiegel sehen und zum anderen wollte ich mir mein schönes Holzlenkrad nicht verhuntzen...

Lossi · #8 24.04.2008, 22:18

Merkst du das nicht daran, wo das Boot hinfährt...

Fomi · #9 25.04.2008, 00:14

Sehe so ein Teil als verdammt überflüssig an.. Wenn dann überhaupt als Spielerei.. Ich merke beim Bootfahren jedenfalls immer in welche Richtung ich steuere. Da brauch ich eigentlich keinen Zeiger für.. Aber als nettes Gimmik (wie gesagt, eigentlich überflüssig) warum nicht..

Jeder wie er es braucht..

Thomas

Karlsson · #10 25.04.2008, 08:06

ich habe eine "Mittelstellungslampe"

Kleiner kontakt in mittelstellung und vorne leuchte eine Lampe auf.. beim Z eine schöne Sache.

Freibeuter · #11 25.04.2008, 08:41

Zitat:

Zitat von Lossi

Merkst du das nicht daran, wo das Boot hinfährt...

Beim Aufstoppen (in der Box) musste Du das Ruder entgegengesetzt der Drehrichtung des Props einschlagen, damit das Boot nicht verzieht. Im Eifer des Gefechts (Wind, Strömung) geht die Stellung oft unter. Also Plane hoch und nachgucken, sonst gibt es beim Ablegen einen Kratzer. So ein Gimmick ist schon nützlich.

Als Angelboot habe ich ein kleines Kajütboot mit Aussenborder, das manövriert sich schwerer als die Freibeuter mit zwei Motoren.

osten · #12 25.04.2008, 09:28

Hallo Akki,
besten Dank für deinen Rat,
wo bekomme ich diese Anzeige,was kostet so ein Teil und wie ist die Montage.
Gruß
Peter

Lossi · #13 25.04.2008, 10:16

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Beim Aufstoppen (in der Box) musste Du das Ruder entgegengesetzt der Drehrichtung des Props einschlagen, damit das Boot nicht verzieht. Im Eifer des Gefechts (Wind, Strömung) geht die Stellung oft unter. Also Plane hoch und nachgucken, sonst gibt es beim Ablegen einen Kratzer. So ein Gimmick ist schon nützlich.

Als Angelboot habe ich ein kleines Kajütboot mit Aussenborder, das manövriert sich schwerer als die Freibeuter mit zwei Motoren.

Wie machen die das, die auch nur eine Maschine als Innborder haben?
Glaube, dass ist nur eine Gewohnheitssache/Übungssache. Aber alles was das Bootfahren leichter macht, kann man ja auch benutzen...

War auch nicht böse gemeint (zu erkenne an dem

)!

Gidel · #14 25.04.2008, 10:25

Gibt es sowas auch für's Auto?

Da braucht man das Ding eigentlich genau so-(wenig)...

Nichts für ungut... aber dafür würde ich kein Geld ausgeben, zumindest nicht solange ich noch ohne Peilstäbe einparken kann.

Akki · #15 25.04.2008, 11:15

Zitat:

Zitat von Fomi

Sehe so ein Teil als verdammt überflüssig an.. Wenn dann überhaupt als Spielerei.. Ich merke beim Bootfahren jedenfalls immer in welche Richtung ich steuere. Da brauch ich eigentlich keinen Zeiger für.. Aber als nettes Gimmik (wie gesagt, eigentlich überflüssig) warum nicht..

Jeder wie er es braucht..

Thomas

Ich sehe es als verdammt überflüssig an, beim rückwärts Ausfahren aus einer Box und an zwei engen Dalben vorbei bei unbekannter Stellung des Z oder AB einen Gasstoß in die falsche Richtung zu generieren...

Zitat:

Zitat von osten

Hallo Akki,
besten Dank für deinen Rat,
wo bekomme ich diese Anzeige,was kostet so ein Teil und wie ist die Montage.
Gruß
Peter

Es hat wirklich jeder gut sortierte Wasserpanscher-Fachmarkt im Programm, du bekommst es auch oft bei ebay. Es kostet so um die 29,- Euro und wird einfach nur aufgeklebt...fertig.

h-d · #16 25.04.2008, 11:24

Zitat:

Zitat von Lossi

Wie machen die das, die auch nur eine Maschine als Innborder haben?

Mit nem Ruderlagenanzeiger ...

Lossi · #17 25.04.2008, 15:21

Zitat:

Zitat von h-d

Mit nem Ruderlagenanzeiger ...

Das hat aber auch nicht jeder...
Ich bin auch Boote mit nur einer Maschine und AB gefahren und hatte da noch nie Probleme mit...

Akki · #18 25.04.2008, 15:28

Zitat:

Zitat von Lossi

Das hat aber auch nicht jeder...
Ich bin auch Boote mit nur einer Maschine und AB gefahren und hatte da noch nie Probleme mit...

Ich hatte auch noch nie Probleme mit meiner Batterie, hab aber trotzdem ein Voltmeter im Armaturenbrett...

Freibeuter · #19 25.04.2008, 16:43

Zitat:

Zitat von Lossi

Das hat aber auch nicht jeder...
Ich bin auch Boote mit nur einer Maschine und AB gefahren und hatte da noch nie Probleme mit...

Ist leider nicht jeder zum Helden geboren.
Ich brauche auch eine Anzeige, zwar nicht oft, aber einmal langt ja auch und das Ding hat sich schon bezahlt gemacht

Fomi · #20 26.04.2008, 11:14

[quote=payed;872494]Ich sehe es als verdammt überflüssig an, beim rückwärts Ausfahren aus einer Box und an zwei engen Dalben vorbei bei unbekannter Stellung des Z oder AB einen Gasstoß in die falsche Richtung zu generieren...

Ich weiß ja nicht wie Du "ausparkst", aber ich beginne immer ganz langsam im Standgas damit und merke dann sofort in welche Richtung der Z steht.. (Ist übrigens beim Autoausparken genau dasselbe

)

Und erst wenn ich weiß, in welche Richtung der kahn tuckert, gebe ich mehr Gas...

Für mich ist so ne Anzeige schwachsinn hoch zehn.. Aber wer sie zum fahren braucht, bitte, kann sich ja jeder einbauen was er will

.

Thomas

Freibeuter · #21 26.04.2008, 11:38

[quote=Fomi;873233]

Zitat:

Zitat von payed

Ich sehe es als verdammt überflüssig an, beim rückwärts Ausfahren aus einer Box und an zwei engen Dalben vorbei bei unbekannter Stellung des Z oder AB einen Gasstoß in die falsche Richtung zu generieren...

Ich weiß ja nicht wie Du "ausparkst", aber ich beginne immer ganz langsam im Standgas damit und merke dann sofort in welche Richtung der Z steht.. (Ist übrigens beim Autoausparken genau dasselbe

)

Und erst wenn ich weiß, in welche Richtung der kahn tuckert, gebe ich mehr Gas...

Für mich ist so ne Anzeige schwachsinn hoch zehn.. Aber wer sie zum fahren braucht, bitte, kann sich ja jeder einbauen was er will

.

Thomas

Hast Du schon mal gegen kräftige Strömung und Wind abgelegt?

Fomi · #22 26.04.2008, 11:42

[quote=Freibeuter;873241]

Zitat:

Zitat von Fomi

Hast Du schon mal gegen kräftige Strömung und Wind abgelegt?

Ja, und ein einziges Mal war ich mir bezüglich der Stellung des Z unsicher und hab halt kurz im Leerlauf komplett in eine Richtung eingelenkt und wußte dadurch nach dem Zurücklenken fast genau die Stellung des Z..

Schließlich kennt man seinen Kahn ja im Regelfall

Thomas

Freibeuter · #23 26.04.2008, 12:11

Mag sein..
Ich hatte schon öfter das Problem, dass beim Aufstoppen eine Windboe das Boot in der Strömung komplett vertrieben hat und ich ziemlich schräg in die Box kam. So cool war ich noch nicht, dass ich in Seelenruhe auskuppel und einmal durchkurbel um die Lenkposition zu bestimmen. Ich bin mir ziemlich sicher mit so einer kleinen Gedenkpause hätte ich meinen oder dem Nachbarboot einige Blessuren zugefügt.

Ich muss wohl noch üben

Fährst Du See oder Binnengewässer?

Akki · #24 26.04.2008, 12:21

Zitat:

Zitat von Fomi

Ja, und ein einziges Mal war ich mir bezüglich der Stellung des Z unsicher und hab halt kurz im Leerlauf komplett in eine Richtung eingelenkt und wußte dadurch nach dem Zurücklenken fast genau die Stellung des Z..

Schließlich kennt man seinen Kahn ja im Regelfall

Thomas

Ich denke mal du hast auch keinen Drehzahlmesser, denn du brauchst ja nur vom Gas
zu gehen und dann langsam wieder hochdrehen, dann weißt du ja wieviel er dreht.
Öltemperatur misst du mit dem kleinen Finger, oder wie??

Ist schon toll, dass es noch richtige Überflieger gibt, für die alles Nützliche gleich Schwachsinn ist.
Diese Überflieger sehe ich jeden Tag... z.B. an der Sliprampe...

Fomi · #25 26.04.2008, 12:31

Nun bleib mal ruhig AKKI!

Wenn das Teil sooo nützlich ist (soetwas überhaupt mit dem Drehzahlmesser oder ner Öltemp.anzeige zu vergleichen

), warum ist es dann nicht wie die von Dir angesprochenen Instrumente SERIE?

Ausserdem, kann es sich doch jeder wer will nachrüsten.. Ich persönlich finde es schwachsinnig, weil ich es nicht brauche.. Wer meint es zu brauchen, bitteschön, einfach einbauen

!

Gruß Thomas