Bösch Junior untenrum schön machen - boote-forum.de

lübecker · #1 24.04.2008, 22:12

Wie einige vl wissen, habe ich ein Boot angeboten bekommen. Wie sich herausgestellt hat, handelt es sich vl um ein Bösch Junior oder eine Kopie dessen.
Im UW Bereich sieht es nicht mehr so gut aus. Im vorderen Teil ist schon etwas abgeplatz. Leider habe ich nicht so die Ahnung was da genau auf dem Rumpf alles drauf ist.
Im hinteren Teil kann man eine Maserung erkennen. Blaue AF Farbe ist auch drauf. Weis aber nicht, ob der Rest Farbe ist oder irgendein Epoxi oder GFK??
Was müsste man alles machen, wie hoch ist der Aufwand und etwa die Kosten wenn man UW Schiff schleifen und ausbessern will?
--> Boot noch nicht gekauft, weil ich das Ausmaß der Restauration nicht abschätzen kann...

Hab auch noch ein paar Bilder, vl kann jm was dazu sagen? Danke schonmal

gruß moritz

lübecker · #2 24.04.2008, 22:14

noch mehr

Tomtom · #3 24.04.2008, 23:50

Hallo Moritz,

so weit ich das auf den Bildern erkennen kann, sieht das nach nem klassischen Leichentuch aus. Meine Meinung laß die Finger davon und such lieber weiter.

Gruß
Tom

mr.ot · #4 25.04.2008, 10:33

Zitat:

Zitat von Tomtom

Hallo Moritz,

so weit ich das auf den Bildern erkennen kann, sieht das nach nem klassischen Leichentuch aus. Meine Meinung laß die Finger davon und such lieber weiter.

Gruß
Tom

Hi Moritz,

ich schließe mich der Meinung von Tom weitestgehend an.

Allerdings, wenn die Substanz gut ist bzw.keine Fäulnis zu erkennen ist und der Preis stimmt, dann hast Du eine echte Baustelle die einiges an Zeit und Arbeit erfordert.

Ich würde alle Beschichtungen runter machen und mit dem den Lackaufbau beginnen.

Hab ich bei meiner Baustelle auch so gemacht.

Gruß Olaf

Wenn der Dampfer mal wieder fertig ist hast Du ein Schmuckstück.

lübecker · #5 25.04.2008, 12:35

Also das Holz ist trocken und keine Fäulnis zu erkennen, da das Boot immer
abgedeckt lag.
Habe mal eine Anfrage an die Helbling Werft (die haben das damals gebaut) gestellt ob es sich um ein Original oder eine Kopie handeln könnte. Ergebnis: Wahrscheinlich ein Original und Schätzwert etwa 4000 Euro (für Liebhaber noch mehr). Allerdings ist nicht diese schöne Holzoptik erhalten wie eigentlich üblich.
Ich könnte das Stück für etwa 1100 bekommen (mit intaktem 15 PS Johnson mit E-Start). Allerdings habe ich noch keine Ahnung auf dem Gebiet der Restauration, Bearbeitung, etc...
Ach ja, das Boot wurde jetzt für eine Probefahrt gewassert. Auf den Bidlern sieht es schlimmer aus als es ist, also es sind keine Löcher oder tiefe Macken zu erkennen (lediglich abblätterungen von Farbe)

gruß moritz

Rebell25R · #6 25.04.2008, 13:16

joar, ich sag mal so.. nettes schiff denk ich mal, und mit nen bisschen geduld, arbeit, zeit, und vermutlich relativ geringen kosten für lack etc. kann man daraus doch wieder nen schmuckstück machen, wenn die substanz in ordnung ist...

MfG

mr.ot · #7 25.04.2008, 13:40

Zitat:

Zitat von lübecker

Also das Holz ist trocken und keine Fäulnis zu erkennen, da das Boot immer
abgedeckt lag.
Habe mal eine Anfrage an die Helbling Werft (die haben das damals gebaut) gestellt ob es sich um ein Original oder eine Kopie handeln könnte. Ergebnis: Wahrscheinlich ein Original und Schätzwert etwa 4000 Euro (für Liebhaber noch mehr). Allerdings ist nicht diese schöne Holzoptik erhalten wie eigentlich üblich.
Ich könnte das Stück für etwa 1100 bekommen (mit intaktem 15 PS Johnson mit E-Start). Allerdings habe ich noch keine Ahnung auf dem Gebiet der Restauration, Bearbeitung, etc...
Ach ja, das Boot wurde jetzt für eine Probefahrt gewassert. Auf den Bidlern sieht es schlimmer aus als es ist, also es sind keine Löcher oder tiefe Macken zu erkennen (lediglich abblätterungen von Farbe)

gruß moritz

OK, der Preis ist akzeptabel.

Wenn Du es nicht nimmst, melde ich schon einmal Interesse.

Gruß Olaf

wooden-ships · #8 25.04.2008, 20:42

Zitat:

Zitat von lübecker

Wahrscheinlich ein Original und Schätzwert etwa 4000 Euro (für Liebhaber noch mehr). Allerdings ist nicht diese schöne Holzoptik erhalten wie eigentlich üblich.

mmh... also es gibt schon einige boesch junior im fahrbereiten zustand inkl. trailer und motor für 4000€ in einem wirklich guten zustand!

aber dies ist erstmal egal! wenn das holz gesund ist und das boot dich anspricht paßt denke ich auch der preis!

burmi · #9 25.04.2008, 20:47

...........ich zweifel immer noch an der Herkunft

Tomtom · #10 25.04.2008, 22:07

Zitat:

Zitat von burmi

...........ich zweifel immer noch an der Herkunft

Ich zweifel daran, daß nur Lack abgebättert ist, auf dem einen Foto sieht das aus als hätte sich schon das gfk verabschiedet

Aber Trotzdem, ich wär auch so blöd, für den Kurs wär ich auch das Risiko eingegangen, bei dem Böötchen ( Holz und was für Kurven), wohlgemerkt vor meiner Hochzeit

Gruß
Tom

Oskj · #11 25.04.2008, 22:24

Zitat:

Zitat von lübecker

Habe mal eine Anfrage an die Helbling Werft (die haben das damals gebaut) gestellt ob es sich um ein Original oder eine Kopie handeln könnte.

gruß moritz

Eine Boesch (man schreibt nicht Bösch) das bei Helbling gebaut wurde

.

Frag doch einfach mal bei Boesch in Kilchberg an ,die wissen sicher genaueres.
http://www.boesch-boats.ch/

Gruss aus der Schweiz
Oliver

lübecker · #12 26.04.2008, 02:39

@ Oskj
ja genau, ich hab schon bei boesch angefragt und die haben mir gesagt, dass das Junior damals von Walter Boesch entwickelt wurde und dann von der Helbling Werft in Lizenz gebaut wurde...

@Tomtom
Boot ist noch nicht gekauft!! Das mit dem Gfk kann ich nicht so gut beurteilen...hmm

windibira · #13 26.04.2008, 10:28

Warum trägt diese Lemania den Schriftzug mit "ö" ? Gibt es in der Geschichte der Boesch (Bösch) - Werft einen Grund dafür ?

Wer weiß es genau ? Würde mich interessieren.

LG Ralf

sterack · #14 26.04.2008, 11:36

Moin, Ralf,

der Wechsel war jedenfalls beabsichtigt, die Schreibweise nicht beliebig. Es hat was mit der Ausweitung des Geschäftsfelds zu tun, heute sagt man Globalisierung. Sonderzeichen in fremden Sprachen sind schwer vermittelbar. Auch Störebrö kannste ohne Trickserei schon nicht mehr korrekt darstellen auf einer deutschen Tastatur, von einer Schreibmaschine mal ganz zu schweigen.
Wann genau der Umbruch war, weiß ich allerdings auch nicht.

Bis die Tage,

Stefan

lübecker · #15 28.04.2008, 22:20

So, also ich habe eine Probefahrt gemacht. Das Boot hat eigentlich ganz gute Fahreigenschaften, aber ich denk leider zu wenig Power wenn man mit mehreren Leuten fahren möchte...
Ich habe mich jetzt entschieden, das Boot nicht zu nehmen und besser noch etwas zu suchen. Ausschlaggebend war auch, dass man noch Arbeit reinstecken muss und da ich auf dem Gebiet keine Ahnung habe und DIESEN Sommer noch auf Wasser möchte!

Also wer Interesse hat, ein wirklich gutes (anscheinend originales) "Boesch Junior" sooo günstig zu erstehen, dem kann ich gerne den Kontakt vermitteln (habe keine Aktien dran hehe).

so long, gruß Moritz

mr.ot · #16 28.04.2008, 23:39

Hi Moritz,
hast ne PM.

Gruß Olaf

lübecker · #17 02.07.2008, 11:32

Sag mal Olaf,
hast du dir das Boot mal angeguckt und gekauft?? Es liegt zumindestens seit ein paar Wochen nicht mehr im Hafen?

Wäre mal ganz interessant wer das "gute" Stück gekauft hat und wie die weiteren Pläne damit aussehen...

gruß Moritz

boot-4-u · #18 23.09.2008, 23:10

Hallo!
Bin leider erst jetzt auf eure Diskussion gestoßen und kann bestätigen, dass das Modell "B-Junior" (mit AB-Motor) bei Helbling gebaut wurde.
Ich habe im Frühjahr ein solches Bastelmodell gekauft und mittler Weile schon 7000 € und 500 Arbeitsstunden investiert. Für Liebhaberstücke gibts halt alles nur zum Liebhaberpreis. Habs auch schon wieder zugelassen, leider nicht am Bodensee, da 90 PS zu viel sind-aber Spaß wird es irgend wann machen!

Fraenkie · #19 24.09.2008, 08:26

Zitat:

Zitat von boot-4-u

Habs auch schon wieder zugelassen, leider nicht am Bodensee, da 90 PS zu viel sind-aber Spaß wird es irgend wann machen!

Seit dieses Jahr: AB Bis 100 PS am Bodensee.
Sofern der Motor die EU-Motorenrichtlinie erfüllt, Honda ist da normalerweise vorne mit dabei.

Guggst du: http://www.bodenseekreis.de/262.html

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