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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 21.05.2008, 18:39
andisr185 andisr185 ist offline
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Standard Vergaserinstandsetzung 4,3LX leichtgemacht ????

Erst mal ein freundliches Hallo,
habe mir vor kurzem einen Sea Ray SR185 zugelegt,
eingebaut ist ein Mercruiser 4,3LX mit 125KW,
Motornummer OC 877869,
Baujahr des guterhaltenen Stückes ist 1991.
Nach der Wässerung musste ich jedoch nach einer kurzen Fahrt mit warmgelaufenem Motor(das ist ja wohl wie beim KFZ immer von Vorteil), feststellen das beim Versuch den Hebel auf´n Tisch zu legen mir der Motor so bei 2000 - 2500 Umdrehungen absäuft.
Nach durchstöbern ähnlicher Probleme auf der Seite bin ich zum Entschluß gekommen: - Vergaser raus und Reperatursatz eingebaut.
- Reperatursatz ausgepackt, angesehen und verglichen,
- alles auf amerikanisch :-(((
- egal geht schon!!!
- festgestellt das pump assy länger als das alte ist

Nun die Frage: kann ichs trotzdem einbauen oder ist es einfach das Falsche??????
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  #2  
Alt 21.05.2008, 20:02
andisr185 andisr185 ist offline
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So, weiter gehts:

Ich glaub der Typ vom Handel hat mir trotz Angabe der

Motornummer nen falschen Satz in die Flosse gepackt,

denn wie ich weiter feststellen musste ist auch das

Schwimmernadelvetil ein ANDERES.

Was kann man machen ?????????

Schwimmernadelventil neu (ohne Loch) montieren ?????
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  #3  
Alt 21.05.2008, 20:09
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Das passt nicht, bei den Beschleunigerpumpen gibt es welche mit verschieden Hub, z.B. 30 und 50 auch das Gewinde des Schwimmernadelventils passt nicht.

Welche Nummer hat der Überholsatz ?Dann kann ich vielleicht mal nachschauen ob der falsch ist
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Gruß Jörg
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  #4  
Alt 21.05.2008, 20:21
andisr185 andisr185 ist offline
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Also laut Rechnung:

NR.: 823426A1,

na dann würd ich ja fast denken das ich den it Hub 30 bräuchte?!?
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  #5  
Alt 21.05.2008, 20:35
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Zitat:
Zitat von andisr185 Beitrag anzeigen
Also laut Rechnung:

NR.: 823426A1,

na dann würd ich ja fast denken das ich den it Hub 30 bräuchte?!?

Die Nummer ist richtig.
Schau mal was auf der Verpackung steht.
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  #6  
Alt 21.05.2008, 20:35
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Schau mal was auf der Tüte draufsteht? Ist das Original Mercruiser/Quicksilver? Oder irgend ein Zubehörsatz?

Normalerweise sollte das Nr. 1397-8535 sein wenn es ein kompletter Satz ist, kann sich aber geändert haben
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Gruß Jörg
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  #7  
Alt 21.05.2008, 20:39
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Die Nummer ist richtig.
Schau mal was auf der Verpackung steht.
Wenn Cyrus das sagt dann stimmt das auch
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Gruß Jörg
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  #8  
Alt 21.05.2008, 20:42
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  #9  
Alt 21.05.2008, 20:45
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Die Nummer ist richtig.
Schau mal was auf der Verpackung steht.

Die Verpackung besagt das gleiche,
es ist ein Quicksilverersatzteilset!!!
Könnte es seien das der Vergaser nicht zum Motor passt
oder irgendein Spezi vielleicht schon einmal einen falschen Satz montiert hatte????
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  #10  
Alt 21.05.2008, 20:46
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen

Normalerweise sollte das Nr. 1397-8535 sein wenn es ein kompletter Satz ist, kann sich aber geändert haben
Hat sich geändert in:


Zitat:
Zitat von stingray220 Beitrag anzeigen
Schlaubi!

Suche mal nach der ersetzten und alten Bestellnummer 1397-8535
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  #11  
Alt 21.05.2008, 20:47
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Zitat:
Zitat von andisr185 Beitrag anzeigen
Die Verpackung besagt das gleiche,
es ist ein Quicksilverersatzteilset!!!
Könnte es seien das der Vergaser nicht zum Motor passt
oder irgendein Spezi vielleicht schon einmal einen falschen Satz montiert hatte????

Wenn die Pumpe nicht gepumpt hat,
könnte das durchaus sein.
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  #12  
Alt 21.05.2008, 20:53
andisr185 andisr185 ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Wenn die Pumpe nicht gepumpt hat,
könnte das durchaus sein.
Ich glaube jedoch das grüne Hebel welcher direkt die Pupe bedient bei
diesem Satz nicht mehr passt.
Da die Ventilnadeldüse auch kein Loch hat ist das ganze schon echt komisch
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  #13  
Alt 21.05.2008, 20:58
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Vielleicht hat jemand mal einen anderen Vergaser draufgebaut oder einen falschen Satz eingebaut?
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  #14  
Alt 21.05.2008, 21:02
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
Vielleicht hat jemand mal einen anderen Vergaser draufgebaut oder einen falschen Satz eingebaut?
Tja das ist die Frage ???
Wenn ich recht in der Annahme bin, so hat
der Vergaser als solchiger ,ja wohl keine Nummer um
die Richtigkeit des Satzes zu prüfen oder ???
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  #15  
Alt 21.05.2008, 21:07
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Zitat:
Zitat von andisr185 Beitrag anzeigen
Tja das ist die Frage ???
Wenn ich recht in der Annahme bin, so hat
der Vergaser als solchiger ,ja wohl keine Nummer um
die Richtigkeit des Satzes zu prüfen oder ???
Da sollte auch ne Nummer draufstehen, vielleicht kann man das dann indentifizieren, vielleicht kann Cyrus da mal zaubern
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  #16  
Alt 21.05.2008, 21:09
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  #17  
Alt 21.05.2008, 21:11
andisr185 andisr185 ist offline
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
Da sollte auch ne Nummer draufstehen, vielleicht kann man das dann indentifizieren, vielleicht kann Cyrus da mal zaubern
Erstmal muss ich ja sagen das ist echt klasse
das man hier mal nen guten Tip bekommt!!!
Und den Hokus Pokus???
Wäre ja echt total geil!!!
Hollo Cyrus, bitte setz den Zilinder auf
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  #18  
Alt 21.05.2008, 21:12
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Zitat:
Zitat von andisr185 Beitrag anzeigen
Hollo Cyrus, bitte setz den Zilinder auf
Hat er doch schon, oben stehts
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  #19  
Alt 21.05.2008, 21:16
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
Hat er doch schon, oben stehts
Mein Rechner ist halt nicht der schnellste!!!!!
habe eine Nummer gefunden
17084516
00590
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  #20  
Alt 21.05.2008, 21:21
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Zitat:
Zitat von andisr185 Beitrag anzeigen
Mein Rechner ist halt nicht der schnellste!!!!!
habe eine Nummer gefunden
17084516
00590

Oder viielleicht doch DIE ?????
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  #21  
Alt 21.05.2008, 21:30
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Also alle Daten und Fakten passen zusammen.

Hier findest alle unsere Nummer wieder:

http://www.shop.tungstenmarine.com/p...6&productId=52


Jetzt gibt das nur noch zwei Möglichkeiten.

Mercury hat falsch gelabelt oder Vorgänger hat Mist verbaut.
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  #22  
Alt 21.05.2008, 21:37
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Also alle Daten und Fakten passen zusammen.

Hier findest alle unsere Nummer wieder:

http://www.shop.tungstenmarine.com/p...6&productId=52


Jetzt gibt das nur noch zwei Möglichkeiten.

Mercury hat falsch gelabelt oder Vorgänger hat Mist verbaut.

Wie falsch gelabelt?????
Das gibt es also auch!!!!
Nach mit den Daten die ich da finde würde es ja bedeuten das ich
einen 205 PS Motor habe????
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  #23  
Alt 21.05.2008, 21:39
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Ich meine den Rep.-Satz mit einer falschen Nummer versehen.

Dein Motor ist schon der richtige.

Morgen kann ich Dir die Länge der Pumpe ausmessen.
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  #24  
Alt 21.05.2008, 21:45
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Ich meine den Rep.-Satz mit einer falschen Nummer versehen.

Dein Motor ist schon der richtige.

Morgen kann ich Dir die Länge der Pumpe ausmessen.
Okay, verstehe!!!!

So denn bedanke ich mich schon einmal im vorraus!!!!

ich werde dann mal abwarten und hoffen das der Vorgänger eventuell doch einen Fehler gemacht hat und dies der einfache Weg zu einem fahrendem Boot ist.
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  #25  
Alt 22.05.2008, 11:52
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Ich meine den Rep.-Satz mit einer falschen Nummer versehen.

Dein Motor ist schon der richtige.

Morgen kann ich Dir die Länge der Pumpe ausmessen.
Halli und Hallo,

wollte mal nachfragen ob du schon die Möglichkeit hattest nachzumessen???

Noch ne kurze Frage zu deinem Anhang, zwecks Dichtungssatz,
stehen die Zahlen 175, 180 und 205 für die Leistund des Motors oder für die Leistung an der Schraube???

In meinen Papieren stehen nämlich 129 KW, das wären dann ja 175 PS
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