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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
27.08.2003, 15:10
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Rotor abziehen bei Mercruiser 3,7 LX
Hallo Wassersportler
Ich habe bei einem 3,7 LX Mercruiser Motor versucht den Rotor mit einem 2-Armabzieher runter zu bekommen.Der Abzieher hat aber leider aufgegeben und die Beine von sich gestreckt.Ist der Rotor wirklich so fest auf der Welle oder habe ich eine Sicherung übersehen.Hat jemand einen anderen Tip,da ich den Orginal-Abzieher nicht habe und der bestimmt auch sehr teuer ist. Ich danke euch.
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Gruß Stephan 
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#2
27.08.2003, 21:09
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Rotor??? Ich vermute mal Du meinst den Balancer vorn auf der Kurbelwelle. Dieser sitzt tatsächlich meistens sehr stramm drauf. Hierfür gibt es ein Spezialabzieher oder Du baust Dir einen selbst. der Abzieher muß auf die Kurbelwelle drücken und an den gewinden für die Riemenscheiben ziehen. Ist schwer zu erklären.
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www.Worldoffshore.de Bourbon and Coke and Big Block Boats BOAT=Blow out another thousand
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#3
27.08.2003, 21:13
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#5
28.08.2003, 09:42
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Zitat:
steht doch oben Mercruiser 3.7LX 4 Zylinder... Der ist Baugleich mit 470,485,488,165,170,180,190 Das ist der Motor den Mercruiser selber zusammen gestrickt hat. Alu Block selber gegossen Ford V8 5.0L Kopf Lima wie beim AB Regler Wassergekühlt.
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#6
28.08.2003, 10:02
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Hallo Stewer
guckst du hier http://www.sterndrives.com/470inform...eakrepair.html vielleicht hilfts Gruß Edgar
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#10
28.08.2003, 14:00
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Zitat:
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#11
28.08.2003, 22:32
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Das Teil nennt sich Polrad.
Habe es bei mir schon mehrmals mit einem zweiarmigen Abzieher problemlos abbekommen. Wichtig auf die Kurbelwelle eine entsprechend große Mutter legen, damit der Dorn diese nicht beschädigt. Die letzten 2 Umdrehungen zum Spannen des Abziehers gehen schon recht schwer. Hier gibt es sogar noch ein paar schöne Bilder von der Sache http://www.dkverlag.de/boote/showthr...lwasserverlust
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#12
28.08.2003, 22:52
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Diese?
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#14
29.08.2003, 08:22
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Hallo Stewer,
wie versprochen mein Spezialwerkzeug Polrad "Ab- und Anzieher". 1.Abzieher Der Abzieher ist aus einem Installationsflansch (DN20) gefertigt. Außendm 110mm. Ich habe 3 Längslöcher (120° versetzt) für die 3/8" Schrauben Länge ca. 40mm in den Flansch gebohrt und gefeilt da ich den genauen Kreisdurchmesser der Schrauben nicht kannte. Die runden Löcher im Flansch werden nicht gebraucht. In der Mitte sitzt eine M16 Gewindestange(Länge ca. 200mm). Zuerst musst du die 1/2" Schraube Nr.8 und die Scheibe Nr. 9 des Polrades entfernen. Anschließend setzte nur die Schraube bis zum Anschlag wieder in das Gewinde. Mit den 3 Stk 3/8" Schrauben wird der Abzieher an das Polrad geschraubt. Mit der M16 Gewindestange (mit angeschweißter Mutter) wird gegen die Schraube Nr.8 gedrückt und das Polrad abgezogen. Nicht vergessen Gewinde M16 einfetten sonst geht's schwer! 2."Anzieher"(kein besseres Wort gefunden) An einer M16 Gewindestange (L=200mm) habe ich eine originale Schraube Nr.8 angeschweißt, da ich keine Gewindestange mit 1/2" UNF zuhause hatte. Das grüne Rohr aus der Installation AD ca 48mm L=95 mm wird als Distanzrohr verwendet an dessen Ende eine Stahlplatte drückt. Zuerst setzt du das Polrad auf die Kurbelwelle so dass die Passfeder in der Nut sitzt. Anschließend gib die Gewindestange bis zum Anschlag in die Kurbelwelle, Rohr und Platte aufsetzen und mit der geschmierten M16 Mutter Polrad auf die Kurbelwelle pressen. Ich hab das schon öfters gemacht, funktioniert bestens. Grüße Roberto PS Bitte um E-Mail Adresse, die Bilder gehen direkt zu dir, da ich sie ins Forum nicht laden kann!
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