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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 24.05.2008, 15:25
northman northman ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 24.05.2008
Beiträge: 11
3 Danke in 2 Beiträgen
Standard Johnson Seahorse 6PS

Hallo Alle zusammen,

Ich habe letzte Woche an meinem AB den Impeller gewechselt.
Das lief auch soweit gut.
Ich mußste aber am oberen Ende der Welle (ca 10cm vor Ende) eine Hohlsplint (2,3mm d) rausziehen, um den alten Impeller samt Gehäuse abzunehmen.
Jetzt die Frage: Beim Entfernen zerriss der Hohlsplint (oben).
1. Wofür ist der Hohlsplint da?
2. Welche Länge muß er haben (alter Splint nicht rekonstruierbar)?
3. Sollte bei richtiger Montage Wasser aus dem Auspuff kommen?
ist jetzt leider nicht der Fall, oder hängt das mit dem fehlenden Hohlsplint zusammen.

Ach ja, der Ab hat keinen Kontrollstrahl.

Danke schonmal im voraus.
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  #2  
Alt 07.06.2009, 13:26
donger donger ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 07.06.2009
Beiträge: 2
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hallo, Welches Baujahr ist der Motor und könnte man ein Foto von der Stelle bekommen? Bezeichnung würde auch reichen.
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  #3  
Alt 07.06.2009, 13:54
Benutzerbild von Roland MV
Roland MV Roland MV ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.03.2008
Ort: Rostock
Beiträge: 186
Boot: Linder Fishing 440
308 Danke in 143 Beiträgen
Standard

Hallo Northman,

wo befindet sich der Splint den du gezogen hast? Ich bin der Meinung das bei den Johnson 6Ps Sea Horse das Schaltgestänge durch eine Schraube getrennt wird. Man Schraubt zuerst die Schrauben vom Getriebe ab (ich glaube es sind 6Stck) dann kann man das Getriebe ca. 3cm herrunterziehen und dann wird das Gestäge getrennt.

Mfg
__________________
Zuviel ist nicht genug
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