Checkmate, Picton vs Bayliner? - boote-forum.de

mattiju · #1 01.07.2008, 17:02

Ich habe jetzt viel gelesen über Checkmate, Picton (all diese rasenden Bierdeckel

...) Und dann schaut man mal genauer hin und sieht, da hängen Motoren mit 100-200 PS dran. Und dann schau ich mir einen Bayliner mit Achtzylinder und weit über 200 PS an... Der ist doch schneller oder?

Fletcher-Andi · #2 01.07.2008, 17:11

Meistens nicht

An leichten Booten wie Checkmate, picton etc laufen Aussenborder zur Höchstform auf.

Ich verblase mit meinem 115 PS aussenborder einen Kumpel der einen 5.7 liter V8 in seinem Boot drin hat - er hat mehr als 200 PS.

Sein Boot ist allerdings 14 cm länger.

gruss
Andi

mattiju · #3 01.07.2008, 17:13

Hmmm... an das Gewicht habe ich nicht gedacht... Was wiegt denn Dein Boot?

Fletcher-Andi · #4 01.07.2008, 17:15

Vollgetankt max. 750 kg

mattiju · #5 01.07.2008, 17:20

Das erklärt natürlich einiges... Was schaffst Du Spitze mit dem Teil?

Gruß
Matthias

Fletcher-Andi · #6 01.07.2008, 17:27

Mit Beifahrer nach GPS 81.5 kmh, das boot ist 6 meter lang.

Mucke · #7 01.07.2008, 18:58

edit: falsches fenster

ich hab auch schon so manchen V 6 mit 200 PS am heck geklebt...und das war letztes jahr..

Bärlinskipper · #8 01.07.2008, 19:01

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

Hallo Forumsgemeinde

Einige wissen eventuell das ich keine scheibe auf meim pott habe.eigentlich kein problem,man kann für den wind ja ein schönes Sonnenbrillchen nehmen...

nun hab ich aber das Problem,das sich der windzug in meinem augen mit meiner jetzigen sonnenbrille eher verstärkt und fast weh tut als ohne...ohne brille kann ich noch einigermaßen gerade aus gucken...daher meine frage:

was für sonnenbrillen habt ihr (hersteller) ,bzw was fürn profil haben die?
und eventuell preise...

Danke und Gruß Mucke

Was hat das mit dem Ursprungsthema zu tun???

Piepe · #9 01.07.2008, 19:02

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

Hallo Forumsgemeinde

Einige wissen eventuell das ich keine scheibe auf meim pott habe.eigentlich kein problem,man kann für den wind ja ein schönes Sonnenbrillchen nehmen...

nun hab ich aber das Problem,das sich der windzug in meinem augen mit meiner jetzigen sonnenbrille eher verstärkt und fast weh tut als ohne...ohne brille kann ich noch einigermaßen gerade aus gucken...daher meine frage:

was für sonnenbrillen habt ihr (hersteller) ,bzw was fürn profil haben die?
und eventuell preise...

Danke und Gruß Mucke

Mein Vorschlag

Mucke · #10 01.07.2008, 19:13

Zitat:

Zitat von Bärlinskipper

Was hat das mit dem Ursprungsthema zu tun???

ich hab mich vertan im fenster....das sollte eigentlich ein eigenes thema werden...

Eckaat · #11 02.07.2008, 21:09

Zitat:

Zitat von mattiju

Ich habe jetzt viel gelesen über Checkmate, Picton (all diese rasenden Bierdeckel

...) Und dann schaut man mal genauer hin und sieht, da hängen Motoren mit 100-200 PS dran. Und dann schau ich mir einen Bayliner mit Achtzylinder und weit über 200 PS an... Der ist doch schneller oder?

Wie schnell soll es denn werden? Was hast du mit dem Boot vor?

Setback, Powerlift, Außenborder. Das sind die Komponenten, um ein Motorboot richtig schnell zu machen.

Innenborder in Kombination mit Z-Antrieb, viel Gewicht und Familie an Bord ist in puncto Highspeed eher beschränkt. Oder man hat in so einem schwimmenden Wohnwagen 2 ordentlich befeuerte Motoren drin und die Tankrechnung ist billiger als das Frühstück. Dann gehts.

Gruß Ecki

oberfreak · #12 02.07.2008, 22:50

Zitat:

Zitat von Eckaat

schwimmenden Wohnwagen 2 ordentlich befeuerte Motoren drin und die Tankrechnung ist billiger als das Frühstück. Dann gehts.

Gruß Ecki

Wie viel isst du denn zum Frühstück?

Aber ist schon richtig, Mit der Geschwindigkeit, das hängt nicht nur an der Leistung sondern eben auch am Setup.
Schraub nen 50er AB mit Standardprop und ohne spezielles Setup und so an ein Boot und an ein anderes, gleiches Boot den gleichen Motor mit passendem Edelstahlprop, Setback, Lift und Powertrimm.
Das Boot mit speziellem Setup wird schneller laufen.

Cyrus · #13 02.07.2008, 22:58

Zitat:

Zitat von Oudee

Mit Beifahrer nach GPS 81.5 kmh, das boot ist 6 meter lang.

Für 115 PS ist der Wert OK.

Aber warum läuft der V8 so schlecht?

Mein Lila Boot und die Glaston SSV 167 von meinen Kumpel kratzten beide an der 100er Marke (Radar Gun).
Beide Boote hatten ein V8 mit etwas über 200 Prop-PS.

Die Chase 195 ging mit ca. 260 PS über 100 Kmh
Naja und die Driver 560 lassen wir außen vor.

checki · #14 02.07.2008, 23:00

Zitat:

Zitat von oberfreak

Das Boot mit Setup wird schneller laufen.

Dennis, ein kleiner Hinweis-das eingedeutschte Wort Setup ist eine Kurzform für die Art und Weise der Motormontage mit allem drum und dran.
Eine "normale" Montage ist also auch ein Setup, aber halt kein besonderes.

Cyrus · #15 02.07.2008, 23:07

Oberfreak meinte sicher set back.

Mucke · #16 02.07.2008, 23:11

man seid ihr pingelig....

oberfreak · #17 02.07.2008, 23:21

So besser?

Fletcher-Andi · #18 03.07.2008, 05:48

Zitat:

Mein Lila Boot und die Glaston SSV 167 von meinen Kumpel kratzten beide an der 100er Marke (Radar Gun).
Beide Boote hatten ein V8 mit etwas über 200 Prop-PS.

Die Shakespeare wiegt ja auch fast nichts, ein typisches AB-Boot

Die Glastron würde ich mal sagen - Dito.
Die Driver - Ja, die lassen wir aussen vor.

Das sind auch keine txpischen Innenborder-Boote, du bist der einzige, den ich kenne, der so leichte Boote mit V8 befeuert hat. die würden mit AB auch noch ganz gut laufen.

Das Boot, das mich nicht einholt ist eine Formula 20 SL, die ist schon ziemlich " bullig " im Gegensatz zu den Schalen , die du genannt hast

Gruss
Andi

derausdemnorden · #19 03.07.2008, 07:14

Zitat:

Zitat von Oudee

........ du bist der einzige, den ich kenne, der so leichte Boote mit V8 befeuert hat......

Da gab es doch mal zwei Jungs die einen leicht modifizierten 5,7er in eine 1850er Bayliner gebastelt hatten

Das Ding ging wie sau

kaptainkoch · #20 03.07.2008, 07:17

Hm,
also ich habe ja jetzt auch einen Innenborder mit einem 5,7L V8 (275PS) und ich fahre damit auch über 90km/h(GPS). Das Boot wiegt lt. Katalog 1200kg bei 6,55 x 2,20m. Ich war aber noch nicht auf der Waage, folgt aber.

Aber zu der o.g. Frage ein Außenborder ist wesentlich spritziger, leichter und nicht so behebig wie die Innenborder. Kommt immer drauf an was man will, wo man fährt.