Bedienung Johnson 4PS

[wellmath]

Hallo Skipper,

ich habe mir einen gebrauchten Johnson 4 PS zugelegt. Baujahr 69.
Nun gibt es dafür keine Bedienungsanleitung mehr und an dem Motörcken sind mehr Bedienelemente als in meinem Auto. Hat jemaand vieleicht eine Anleitung die er nicht mehr benötigt, oder die er mir kopieren kann. Vieleicht kann mir ja auch jemand die Knöpfe beschreiben. Vorne sind zwei Drehregler angebracht. Wofür sind die ? Danke für evtl. Hilfe.

Gruß Thomas

[charlyvoss]

Hallo Thomas,

wilkommen im Forum.


Der linke Dreh-knopf müßte für die Kraftstoffzufuhr sein. Der daneben ist glaube ich der Choke.

Hab meinen Motor vor 1/2 Jahr mit Bedienungsanleitung verkauft. Sorry, wenn ich gewußt hätte.......

[wellmath]

Hallo Charly,

danke für deine Antwort, aber leider .....
Die Choke ist doch der Knopf zum ziehen. Der ist oben links, daneben, ziemlich mittig sitzt der erste Drehregler mit einer Welle zum Vergaser. Darunter sitzt ein weiterer Drehrehler, wieder mit einer Welle in den Vergaser. Weißt du hier weiter ?


Gruß Thomas

[charlyvoss]

Zitat von wellmath

Hallo Charly,

danke für deine Antwort, aber leider .....
Die Choke ist doch der Knopf zum ziehen. Der ist oben links, daneben, ziemlich mittig sitzt der erste Drehregler mit einer Welle zum Vergaser. Darunter sitzt ein weiterer Drehrehler, wieder mit einer Welle in den Vergaser. Weißt du hier weiter ?


Gruß Thomas

Leider nein, meiner war Bauj. 95. Haben die anscheinend doch einiges verändert. Aber wart mal, hier sind bestimmt Leut´s die Dir weiterhelfen können.

[Manu]

Hallo,

lt. meinem Handbuch (allerdings für die Modelle ab `71 ...) sollte der untere Regler für die Volllastgemischeinstellung sein, der obere für`s Leerlaufgemisch.
Die untere Achse endet im Boden der Schwimmerkammer, die obere über der Drosselklappe im Gehäuse.

Gruß Manuel

[boatman]

Hallo Thomas,

vor dem gleichen Problem stehe ich mit meinem 3PS Johnson Bj 65.

Ich weiss derzeit auch noch nicht wofür das Drehdings gut ist. Bekomme momentan den Motor aber auch noch nicht ans laufen, daher kann ich noch nichts über die Volllasteinstellung sagen.

Helfen würde vielleicht eher, wenn man wüßte wie es beim Start einzustellen ist.

Bedienungsanleitungen gibt es wohl noch reichlich, aber die sollen über das Internet richtig Kohle kosten. Infos sind durch Bombardier alle gesperrt. Das ist derzeit mein Resumee aller Googleheiten.

Setz doch mal ein Foto von deinem rein, dann könnte ich mal schauen ob er genauso aussieht.

Mir fehlt leider noch das Starterseil. Wie dick und wie lang muss das für den Motor sein? Wo bekommt man die Handgriffe?

[Manu]

Hallo,

versuche doch mal folgendes (bezieht sich zwar auf die Teile ab `71, sollte aber funktionieren - hoffentlich):
Leerlauf : VORSICHTIG bis bis zum Anschlag einschrauben, dann 1/2 - 1 Umdrehung zurück. Bei warmem Motor im Leerlauf weiter eindrehen bis er stottert und dann zurück bis zur höchsten Drehzahl.
Vollast: bis zum Ende eindrehen und dann eine 3/4 Umdr. zurück. Einstellung analog zum Leerlauf, aber natürlich bei Höchstdrehzahl.
Danach Leerlaufeinstellung und anschließend Höchstdrehzahl nochmals wie beschrieben prüfen und ggfs. nachstellen.
Die Achsen durch die Überwurfmuttern gegen Verdrehen sichern.

Die Rep.handbücher von SELOC für diese Motoren gibt`s bei amazon.de und kosten ca. 33 € , sind aber gut.

Zum Starterseil kann ich leider nichts sagen, die 3 PS Version wird in meinem Buch nicht erwähnt.

Gruß Manuel

[ralfschmidt]

Zitat von boatman

Hallo Thomas,

Mir fehlt leider noch das Starterseil. Wie dick und wie lang muss das für den Motor sein? Wo bekommt man die Handgriffe?

Hallo Thomas,
ich müßte noch ein Notstartseil mit Griff von einem 6 PS Yamaha haben,
würde dir das was nützen ???, dann würde ich es suchen.

Gruß Ralf

[wellmath]

Holla, überwältigt von soviel Hilfe. Danke an alle die mir so schnell geantwortet haben. Ich weiß ja nun was die Regler machen, aber wofür ist dieses System? Ich habe noch einen Selva, der hat nur Gasdrehgriff und choke. Ende. Reicht. Fährt auch. Wieso bei Johnson so umständlich ?

@ralfschmidt: Danke für das Angebot, aber das Seil braucht boatman
@boatman: Ich werde in den nächsten Tagen mal versuchen die Seillänge herauszubekommen. Dürfte aber schwierig werden, da das Seil in einer geschlossenen Dose läuft. Und abrollen geht z.Zt. nicht, da ich die Dose abgebaut habe. ( Musste sie mit Bändern sichern, damit sie nicht auseinanderspringt ) Die Dicke werde ich in den n.T. auf jeden fall mal messen.


Gruß Thomas

[charlyvoss]

Zitat von wellmath

@ralfschmidt: Danke für das Angebot, aber das Seil braucht boatman

Der heißt auch Thomas