Yamaha 40 Ps springt schlecht an ?

[Jogi007]

Mahlzeit

Habe mir vor kurzen ein GFK Boot mit einem 40 PS Aussenborder 2 -Takter ,Langschaft 1:100 ( YAM 40 FE) gekauft! Das Bj. des Motor´s kenne ich nicht genau?! Sieht aber schon älter aus Bin auch schon häufig unterwegs gewesen! Bis jetzt ohne Probleme! Nun bin ich mal so ca 2 Monate nicht zum Fahren gekommen und jetzt gehen die Probleme los??!! Als ich neulich starten wollte,passierte erst einmal nichts?? Nachdem ich längere Zeit probierte sprang der Motor an! Jedoch nur,wenn ich den Aussenborder angeklappt hatte?? Wenn ich Ihn ins Wasser klappte,ging sofort der Motor aus?? Ich habe dann den Versuch abgebrochen! Heute so Ähnlich??!! Motor oben angesprungen und im Wasser nicht?? Batterie soll neu sein! Habe ich dann doch ausgebaut! Konnte ich jedoch heute nicht mehr ganz laden ,und habe nochmals einen neuen Versuch gestartet! Wieder das selbe bis zum totalen Versagen der Batterie! An was könnte denn das liegen!!?? Bin da wirklich völlig ahnungslos!

[v-sprint]

Willkommen im!

Ich tippe mal auf den Schwimmer im Vergaser. Ist vermutlich aus der Führung gerutscht, einfach Vergaser abschrauben, das Schimmergehäuse öffnen und mal nachschauen ob alles an seinem richtigen Platz ist und sich problemlos bewegen läßt.

PS: Bin kein Motorenexperte, wäre mein Vorschlag zur Problemlösung.

[Jogi007]

Morgen! Ich danke Dir! Werde ich mal prüfen! LG Jörg

[Jogi007]

Nabend Allerseits !

Habe mich nach längerem doch für den Fachmann entschieden! Der hat dann einen defekten Anlasser gefunden! Der Motor ist Schlußendlich nun gar nicht mehr angesprungen! Heul Der sollte laut Fachmann 1100,- € kosten!!!!! Habe im Netz das Teil für knapp 200,- € gefunden! Also schon nen € weniger!!!! Weiß zwar nicht wie er auf den Preis kommt,aber er meinte wohl das der aus Belgien geliefert wird und die Einlagerung so viel kostet!!!! ???? Der Motor ist wohl von 81?? Aber trotzdem schon alles sehr merkwürdig!!!!!!!


Gruß Jörg

[Water]

Hallo Jörg!

1100 Euro für den Anlasser von diesem Motor ist ein absoluter Witz. Den Fachmann kannst Du abhaken. Der ist nur Fachmann im Geldverdienen. Normalerweise hättest Du Deinen Anlasser überholen können.
Kollektor mit 240er Papier Schleifpapier abziehen und die leitenden Kohlerückstände zwischen den einzelnen Segmenten beseitigen.

Kann man selber machen. Arbeitsaufwand etwa 2 Stunden, wenn man es gemütlich angehen lässt. Kosten: Einen Bogen Schleifpapier für 55 Cent.

Gruß Walter

[Jogi007]

Ja! Vielleicht! Er meinte aber das ein Lager ausgeschlagen ist!?? Er hat mir den Anlasser mitgegeben! Der wackelt ganz schön in der Führung?? Weiß ja nicht,ob das normal ist??

[Water]

Auch Lager kann man wechseln. Pfennigskram bei Standardlagern.

Gruß Walter

[ralfschmidt]

Hallo Jogi007,
ich würde mal beim Boschdienst fragen, manche können auch fremde Anlasser reparieren

[Balu2000]

Hast du den Anlasser mal zerlegt. Riechen die Innereien nach verbrannten Lack, ist in der Regel die Wicklung hinüber. Ansonsten klemmt mitunter nur eine Kohlebürste und der Anlasser wäre noch zu retten gewesen. Die Preise bei Elektroartikel kann man oft nicht nachvollziehen. Da hilft oft nur recherchieren und Preise vergleichen (hast du ja richtig gemacht). Einen Tip noch: Für den neuen Anlasser solltest du dir angewöhnen, langes juckeln mit den Anlasser ist Gift für die Wicklung , da hohe Ströme fließen und die Wicklung sich stark erwärmt. Max. 3 x 10 sec und dann abkühlen lassen. Und vor allem Fehlersuche, warum der Motor nicht anspringt. Was ich nicht verstehe, wenn der Motor im angekippten Zustand läuft und beim absenken ausgeht, hat das normalerweise nichts mit dem Anlasser zu tun.

[Jogi007]

Zitat von Water

Auch Lager kann man wechseln. Pfennigskram bei Standardlagern.

Gruß Walter

Ja ,schon möglich,aber wer soll das machen? Habe leider da nicht wirklich die Ahnung und eigentlich soll es ja so schnell wie möglich gehen! Hab gerade Urlaub!

Gruß Jörg

[Jogi007]

Zitat von Balu2000

Hast du den Anlasser mal zerlegt. Riechen die Innereien nach verbrannten Lack, ist in der Regel die Wicklung hinüber. Ansonsten klemmt mitunter nur eine Kohlebürste und der Anlasser wäre noch zu retten gewesen. Die Preise bei Elektroartikel kann man oft nicht nachvollziehen. Da hilft oft nur recherchieren und Preise vergleichen (hast du ja richtig gemacht). Einen Tip noch: Für den neuen Anlasser solltest du dir angewöhnen, langes juckeln mit den Anlasser ist Gift für die Wicklung , da hohe Ströme fließen und die Wicklung sich stark erwärmt. Max. 3 x 10 sec und dann abkühlen lassen. Und vor allem Fehlersuche, warum der Motor nicht anspringt. Was ich nicht verstehe, wenn der Motor im angekippten Zustand läuft und beim absenken ausgeht, hat das normalerweise nichts mit dem Anlasser zu tun.

Der Anlasser liegt hier vor mir! Ist auch teilweise zerlegt! Richt aber eher verbrannt als nach Lack ? Preislich hätte ich ja eine Abweichung von 50,-€ verstanden,aber gleich 900,-€ Unterschied?? Zum Schluß hat sich leider gar nichts mehr gerührt?? Denke mal die Battarie war zu schwach,um den Motor am Laufen zu halten! Also eher Zufall mit dem angeklappten Außenborder ??? Danke Dir jedenfalls für die Tip´s mit dem warten! Denke mal war teilweise mein Fehler ,das der Anlasser den Geist aufgegeben hat!!! Habe nämlich ziemlich oft hintereinander gestartet! Sollte DIE Ausfahrt mit meiner Familie werden,und dann dieser Reinfall!!! Na nächstes Mal werde ich schlauer sein!!!!

[Water]

Jörg, was soll ich dazu sagen?

Wer sich nicht mit Technik auskennt, muss eben für die Arbeitsleistung anderer bezahlen.

Mein Tipp wäre auch: Gehe zum Boschdienst und lasse Dir einen Kostenvoranschlag für eine Reparatur machen.

Dann sagt Dir wenigstens mal ein Sachkundiger, was an Deinem Anlasser dran ist.

Selbstverständlich kannst Du Dir auch von einem Bootshändler einen Kostenvorschlag machen lassen. Das will ich nicht in Abrede stellen, war ja selber lange genug Bootshändler und will keinen Kollegen in die Pfanne hauen.

Allerdings bei dem einen, der Dir 1100 Euro abknöpfen wollte, wäre mir auch das egal.

Am Besten zwei Kostenvoranschläge einholen, einen vom Bootshändler und einen vom Boschdienst.

Ein kostspieliger Austauch "alt gegen neu", wäre auf jedenfall meine letzte Überlegung.

Mache das Beste aus dieser Info und sehe zu, dass Du so schnell wie möglich wieder auf das Wasser kommst. Die Saison ist bald wieder vorbei.

Gruß Walter

[Superpapa]

Hi,
Du musst zwischen Ursache und Wirkung unterscheiden. Der Anlasser ist bestimmt nur abgeraucht, weil der Motor nicht ansprang. Wenn er denn einmal läuft, benötigt kein Außenborder Batteriespannung zum weiterlaufen, die erzeugt er selber, wenn er die denn überhaupt braucht. Die meisten ABs haben Magnetzündung, da wird der Zündstrom direkt in der unter dem Schwungmagneten liegenden Spule erzeugt.
Warum läuft er nicht? Selbst ohne Anlasser geht kein Motor aus. Suche doch mal alle Kontakte ab, auch die vom Quickstop, Zündung, Zündschloß u.s.w., diese dann reinigen und konservieren. Wenn Du richtig lose Kabel findest, kann das das Laufen in angekippter Stellung erklären. Wenn nicht, deutet es eher auf ein Vergaserschwimmerstandproblem hin. Das kann durch alles mögliche, angefangen von verstopfter Kraftstoffzufuhr, Tankdeckelentlüftung, Kraftstoffpumpenproblem bis zu Schmutz im Vergaser verursacht sein.
Gruß
Michael

[Jogi007]

Zitat von Water

Jörg, was soll ich dazu sagen?

Wer sich nicht mit Technik auskennt, muss eben für die Arbeitsleistung anderer bezahlen.

Mein Tipp wäre auch: Gehe zum Boschdienst und lasse Dir einen Kostenvoranschlag für eine Reparatur machen.

Dann sagt Dir wenigstens mal ein Sachkundiger, was an Deinem Anlasser dran ist.

Selbstverständlich kannst Du Dir auch von einem Bootshändler einen Kostenvorschlag machen lassen. Das will ich nicht in Abrede stellen, war ja selber lange genug Bootshändler und will keinen Kollegen in die Pfanne hauen.

Allerdings bei dem einen, der Dir 1100 Euro abknöpfen wollte, wäre mir auch das egal.

Am Besten zwei Kostenvoranschläge einholen, einen vom Bootshändler und einen vom Boschdienst.

Ein kostspieliger Austauch "alt gegen neu", wäre auf jedenfall meine letzte Überlegung.

Mache das Beste aus dieser Info und sehe zu, dass Du so schnell wie möglich wieder auf das Wasser kommst. Die Saison ist bald wieder vorbei.

Gruß Walter

Walter,du hast ja keinen schlecht gemacht! Boschdienst ist ein Guter Tip! Ich melde mich ,wenn ich was weiß! Danke nochmal ! Gruß Jörg

[sailor541119]

hi Jörg,
ich habe auch einen Yammi mit ähnlichen Problemen und null Ahnung von der Technik. Michaels Meinung schließe ich mich an. Anlasserproblem kenn ich und Lagerschaden auch - nicht behoben aber sicher bald. Wenn du technische Hilfe benötigst, um es selber zu reparieren - schreib oder schick ne PN - hierwird dir geholfen

[Jogi007]

Zitat von sailor541119

hi Jörg,
ich habe auch einen Yammi mit ähnlichen Problemen und null Ahnung von der Technik. Michaels Meinung schließe ich mich an. Anlasserproblem kenn ich und Lagerschaden auch - nicht behoben aber sicher bald. Wenn du technische Hilfe benötigst, um es selber zu reparieren - schreib oder schick ne PN - hierwird dir geholfen

Ich dachte ich bin hier der Einzige der Null Ahnung von Motoren hat!

Schönen Abend noch! Jörg

[sailor541119]

Zitat von Jogi007

Ich dachte ich bin hier der Einzige der Null Ahnung von Motoren hat!

Schönen Abend noch! Jörg

ganz sicher nicht - aber hier wird dir geholfen - aus eigener Erfahrung - es gibt Spezis hier

[Motoriker]

Ich habe hier noch einen Anlasser liegen, vielleicht passt er bei dir, müsste mich nochmal schlau machen für welchen motor der ist, kannst du mir sonst die artikelnr. von deinem Anlasser schicken?

[sailor541119]

macht mal Bilder - das hilft immer

[Jogi007]

Zitat von Motoriker

Ich habe hier noch einen Anlasser liegen, vielleicht passt er bei dir, müsste mich nochmal schlau machen für welchen motor der ist, kannst du mir sonst die artikelnr. von deinem Anlasser schicken?

Mahlzeit!

Danke dir für das Angebot! War heute beim Boschdienst gewesen! Laut Monteur ist der Anlasser ,,aufgeraucht,, Die Wicklung wurde wohl maschinell gefertigt und deswegen ist keine Reparatur möglich!? Außerdem sind wohl keine Ersatzteile für den Anlasser mehr zu bekommen und in den Unterlagen war er erst gar nicht zu finden? Also habe ich jetzt den Anlasser bei dem Internet Händler gekauft! Soll wohl nächsten Di ankommen! Hoffe das dann alles klappt,und ich wenigstens noch die letzten paar Urlaubstage mein Boot nutzen kann! Danke nochmal für die rege Anteilnahme Aber vielleicht hier noch die Artikelnummer vom Anlasser! Oder doch nicht?? Nicht das ich mich noch ärgere Hitachi S 108-80 12V 0,6kw (689-81800-12)


Gruß Jörg

[Jogi007]

Schönen Guten Abend

Habe nach endlosem warten am Mi meinen Anlasser bekommen! Sollte eigentlich schon am Di kommen,aber lieber so als nie! Das Teil ist über Amy Land zum Händler und dann zu mir gekommen! Hat alles wunderbar geklappt! Habe das Teil dann selbst montiert! Nur die Kabel haben mir einige Schwierigkeiten bereitet Wurde ja alles von dem merkwürdigen ,,Fachmann,, demontiert und ich konnte das leider nicht so verfolgen! Wollte den ja nicht mehr an meinen Motor lassen! Wer weiß was die einfache Montage gekostet hätte,wenn der Anlasser bei Ihm ganze 900 € (Neunhundert!) mehr gekostet hätte!!!??? Am Magnetschalter stand leider nichts von + / - ?? Nach Rücksprache kann man(n) das wohl anschließen wo man will??!! Habe alles angeklemmt und siehe da, der Motor läuft wie eine Biene!!!! Bedanke mich noch mal bei Allen für die Zuschriften! Na dann bis zum nächsten Defekt!!! Gruß Jörg

[ralfschmidt]

Hallo Jogi007,
an der Magnetschalterspule ist es egal wo Plus und Minus angeschlossen ist, an den Kontakten sind beide Seiten Plus du merkst aber an der Lage der Leitungen wo was besser paßt wenn du den Magnetschalter in die Halterung steckst