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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
10.08.2008, 11:49
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Höchstgeschwindkeit Reinell V170 mit AQ130
Hallo zusammen.
Wollte euch mal fragen was mit dem oben genannten Boot möglich sein sollte an Höchstgeschwindigkeit. Wie gesagt, Reinell V170 mit Volvo Penta AQ 130 D im Moment ist eine 15x17R Schraube drauf. Desweiteren sind Trimmklappen dran. Zur Zeit läuft das Boot laut Staudruckmesser etwa 58-60km/h bei gut 5300-5400 Umdrehungen. Das liegt ja schon sehr nahe am Drehzahl maximum. Für den Z Antrieb (Z280) ist maximal eine 16Zoll Schraube vorgesehen. Kann man mit einer anderen Schraube noch etwas rausholen? oder ist das, das Maximum was man aus dem Boot/Motor rausholen kann. Bin dankbar für alle Tipps und Erfahrung Dennis 
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#2
10.08.2008, 12:05
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Hi,
das erscheint mir schon als recht viel. Bei der Kombination, die ich für ein Jahr mehr oder weniger fuhr, waren gute 50 Km/h das Beste, was rauszuholen war. GPS-gemessen wird es bei dir auf das Gleiche hinauslaufen. Gruß Lars
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#3
10.08.2008, 12:18
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Hallo Lars
Danke für die Antwort, wollte mal wenn ich Zeit habe und das Navi nicht vergesse auch mal solche eine Messung machen!!! Wann hast du denn auf den AQ170 umgebaut?? Ich habe auch schon mit dem Motor geliebäugelt. Wie sind den die Motoreigenschaften?? ist ja eine Reihensechser und das ist ja das beste was es gibt. Wie war der Unterschied von 130 auf 170PS? Doll bemerkbar? Sind ja auch immerhin 100kg mehr an Gewicht. MFG Dennis
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#4
10.08.2008, 12:29
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Hi Dennis,
ich habe nicht auf den AQ170 umgebaut sondern auf den AQ171C (Schnauze voll von diesen alten Motoren). Das ist ein Vierzylinder mit knappen 170 PS und 2,5 Litern Hubraum aus dem Jahr 1989. Zudem habe ich auf den Z290 mit Powertrimm umgerüstet. Es ist mehr Gewicht (ich glaube mit Z-Antrieb habe ich nun 280 KG hinten drin), dafür geht mein Boot mit einem 15x17er Prop und einer Höchstdrehzahl von 5700 U/min ab wie Sau (sogar mit voller Beladung sehr sehr schneller Übergang in die Gleitphase) und erreicht 60 Km/h. Ich könnte wohl auch einen 21er fahren, dann geht aber natürlich die Beschleunigung flöten, und die soll vorerst so bleiben (Wasserski mit 5 Leuten im Boot gut möglich). Ich persönlich würde auf etwas neueres umbauen und nicht den AQ170 einbauen; das ist ja nur der etwas verlängerte AQ130 und fast ebenso alt. Der AQ170 hat gerne thermische Probleme am letzten Zylinder wenn ich mich recht entsinne, mehr kann ich dir zu dem Motor nicht sagen. Piep mal Windy0386 an, der hat auch noch zwei AQ171A stehen und sollte dir auch was zu dem AQ170 sagen können. Wenn du Interesse hast, schau doch mal hier hinein: http://www.booteforum.de/showthread.php?t=29776 Da ist alles dokumentiert bis zu meinem letzten Motoren- und Antriebswechsel. Gruß Lars
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Good Day To Be Alive, Sir
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#5
10.08.2008, 12:51
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Danke für die Infos!!! Bin schon dabei mir deine Umbauaktionen durchzulesen. Das wird aber noch eine Weile dauern.
Was kostet eigentlich so ein "neuerer" Motor mit etwas mehr PS??? Dennis
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#6
10.08.2008, 12:54
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Was ich noch fragen wollte, wo ist eigentlich der Unterschied zwischen V170 und V1701???
Hast du vielleicht ein Datenblatt oder Unterlagen aus der Zeit??? Dennis
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#7
10.08.2008, 13:11
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Good Day To Be Alive, Sir
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#8
10.08.2008, 13:13
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Good Day To Be Alive, Sir
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#9
10.08.2008, 15:20
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Good Day To Be Alive, Sir
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