Propeller? Muss ich wirklich den neuen Bravo 3 gegen Bravo 1 tauschen

[cranium]

welche Option habe ich noch, ohne den Antrieb zu tauschen

Regal 2520
496 HO mit Corsa ( darf RPM 5000 drehen lt. Mercruiser)
Bravo 3 mit 1:2.20 Übersetzung
2400-2500 kg

Test: 1
28 Pitch - Boot kommt gut ins gleiten, sehr guter Schub in mittleren RPM, Drehzahlbegrenzer schnell erreicht, ca. 55 MPH würde aber locker noch weiter drehen

Test 2
30 Pitch - Boot kommt deutlich schwerer ins gleiten - schub im mittleren RPM gut- sehr gut, Drehzahlbegrenzer wird bei hochgetrimmten Antrieb sofort erreicht ca. 60 mph, geschätzte 200-300 RPM zu hoch
, wenn ich mich langsam der Volllast nähere und den Antrieb etwas runtertrimme geht die Drehzahl leicht runter und die Geschwindigkeit nimmt auf 63 mph zu bis der Alarm wieder beginnt.

Würde mir ein gecuppter 30er helfen die 200- 300 RPM zu senken ohne das ich noch schlechter aus dem Wasser komme
oder
Hat jemand die neuen Bravo 3 getestet (3 u. 4 Blatt) nicht zu verwechseln mit den Bravo 3 XR
Bravo Three Propeller - New 15 X 28 LH SS 4 BL - Front High Polish Finish
Bravo Three Propeller - New 13.5 X 28 RH SS 3 BL - Rear High Polish Finish
28" ist leider die grösste Steigung bei den Neuen

Gruss Jürgen

[divefreak]

Zitat von cranium

welche Option habe ich noch, ohne den Antrieb zu tauschen

Umbauen auf 1,81:1

Dazu muß nur die Untersetzung im Oberteil geändert werden!

[cranium]

Zitat von divefreak

Umbauen auf 1,81:1

Dazu muß nur die Untersetzung im Oberteil geändert werden!

Hallo Rene,
was kostet so was? Muss dann wieder alle Props durchtesten

Jürgen

[Urs]

Wie René schon gesagt hat.

Oder Alternativ, aber eher Notlösung: 30er Props cuppen, nochmals testen, in einem zweiten Schritt vielleicht noch auf 31" erhöhen.

Das Cuppen erhöht den Druck auf der Druckseite des Props und hat denselben Effekt beim Anfahren wie 1" mehr Durchmesser.

Gruss
Urs

[divefreak]

Zitat von Urs

Wie René schon gesagt hat.

Oder Alternativ, aber eher Notlösung: 30er Props cuppen, nochmals testen, in einem zweiten Schritt vielleicht noch auf 31" erhöhen.

Das Cuppen erhöht den Druck auf der Druckseite des Props und hat denselben Effekt beim Anfahren wie 1" mehr Durchmesser.

Gruss
Urs

Das Cuppen ändert aber nix daran das er keinen Bravo3X hat...

Und durch die Untersetzung in Verbindung mit den großen Props wird der normale Bravo ggf Überlastet...

MFG René