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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen
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#1
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hi,
hab mir n neues boot gekauft. es ist eine maxum 2300 SC bj: 89 antrieb ist ein mercruiser bravo 1, allerdings ohne motor. mich würde mal interessieren was ihr meint was da fürn motor rein sollte. es sollte schon einigermaßen schnell sein und natürlich keine probleme haben auch mal mit 6 mann im gleiten zu fahren. 4,6,8 zylinder? geht ja auch n bissl um den verbrauch. |
#2
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Wenn es dir um den Verbrauch geht dann solltest du dir einen 1 Zylinder Diesel mit 15 PS einbauen.
![]() Die Wahl steht eigentlich nur zwischen sparsam und langweilig oder Sprit egal und Spass haben. Vom 4 Zylinder kann ich dir abraten, da der für seine Leistung viel verbraucht. Der 4,3l Sechszylinder ist vom Verbrauch in etwa gleich mit dem 3,0l 4 Zylinder geht aber schon etwas besser. Lustig wird es beim 8 Zylinder. Hier unterscheidet man den 5,0 und 5,7l als small block von den ab 7,4l V8 als big block. Da du einen Bravo1 Antrieb dran hast wird da wohl ein 7,4l big block mit 330 PS drin gewesen sein. Den würde ich auch wieder reinbauen, eine Aternative wäre sonst der 5,7l small block mit 260 PS hier solltest du dann aber die Untersetzung vom Antrieb von 1,36 zu 1 auf 1,47 zu 1 ändern. Ein kleiner Tipp noch: Der Kraftstoffverbrauch lässt sich bei allen Motoren einwandfrei über die Stellung der Einhebelfernbedienung regulieren. ![]()
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Gruß Marco ![]() ![]() ![]() ![]()
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#3
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hehe. das ich den verbrauch regeln kann ist mir bewusst.
aber bei einem motor regelt man halt zwischen 20 - 70 liter und bei nem anderen zwischen 7 - 25 liter (oder so ähnlich) ![]() würde schon gerne nen 5,7 v8 nehmen. aber ich hab n bissl angst das er mich auf frisst. mit was für einem verbrauch kann man denn in so einem boot mit nem v8 rechnen? standgasfahrt, fahrt mit hebel auf den tisch?! (ca) |
#4
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Rechne mit einem Schnitt von 0,8 bis 1,0l/km.
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Gruß aus Berlin Jörg ![]() Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#5
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Du kannst immer von 0,8 bis 1,2 Liter pro km ausgehen also wenn du zwischen 20 und 70 Liter regels bist du auch wesentlich schneller als bei der Regelung zwischen 7 und 25 Liter.
Den Spareffekt hast du bei kleinen Maschinen nur bei Kanalfahren beim langsamen Gleiten (Marschfahrt) sind die größeren Motoren wirtschaftlicher. Um den Stundenverbrauch mal anzusprechen wirst du mit dem 5,7 so zwischen 8 und 40 l/h liegen.
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Gruß Marco ![]() ![]() ![]() ![]() Geändert von barracuda75 (08.09.2008 um 11:40 Uhr) |
#6
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vielen dank schon mal für die hilfreichen kommentare. werde dann wohl nach nem 5,7 V8 ausschau halten. dann kann ich meine auspuff anlage auch verwenden und brauch nichts zu laminieren.
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#7
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![]() Zitat:
Dann wäre noch zu erwähnen, dass sich ein BB deutlich "besser" anhört, als ein SB ![]()
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Gruß Lars |
#8
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![]() Sowas halte ich beim Boot für unmöglich, da du jawohl nicht täglich mit dem Boot zur Arbeit fahren wirst. Ist das Geld alle und dem Tank gehts genauso, bleibt das Teil halt bis zum nächsten Geldtag an der Leine. Du musst ja nicht fahren also kann es dich auch nicht auffressen. Dann gehörst du halt zu der Gang die ihr Boot als Wochenendhaus nutzen und sich zum Kaffeetrinken aufs Boot setzten und danach wieder nach Hause eiern. Sollte dir das peinlich sein? Keine Angst: Die "am Stegbleiber" werden von den "Bootsfahren" nicht gesehen, da diese ja nicht am Steg sind. ![]()
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Gruß Marco ![]() ![]() ![]() ![]() |
#9
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Hallo,
bei dem Boot und der Größe : 7,4 Liter V8...................Punkt.
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Freundliche Grüße Frank ![]()
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#10
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![]() Zitat:
DH ca 200-600PS.... ![]() Ich denke mit nem 5,7 MPI fängt es an vernünftig zu werden... ![]()
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MFG René ![]() ![]()
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#11
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Für die Größe Ok kleiner ist Quälerei
![]() ![]() Boot fahren soll doch Spaß machen oder ![]()
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus ![]()
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#12
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![]() Zitat:
Am 27.8.08, ein herrlich warmer Sonntag, Boot war schon abgeplant und getankt, fühlte sich meine hochschwangere Frau unwohl und wollte wieder nach Hause (2 Tage später kam das Baby). Also hab ich mit einer fürchterlichen, aber natürlich unterdrückten Wut im Bauch, die Persenning wieder draufgebaut, während um mich rum alle rausfuhren. Ich hatte große Mühe, meine Enttäuschung zu unterdrücken, was mir durch den wichtigen Grund der Gesundheit von Frau und Baby aber natürlich gelang. Nicht auszudenken, wenn das wegen des Fehlens von ein paar Litern Sprit passiert wäre! ![]() ![]() Also ein paar Euro für Sprit und Instandhaltung sollten schon da sein, sonst ist das Hobby überhaupt nichts wert und verursacht nur Schmerzen. So wild ist es aber auch wieder nicht. Fürs Wochenende komme ich mit dem 4,3 V6 meistens mit 40 - bis 70 Litern Super aus. Je nachdem wo man hinfährt und wie viele Faxen man macht. Gruß Ecki, der Motorbootfahren für eines der schönsten Hobbys der Welt hält...
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#13
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Also ist das Fazit:
Bau dir den Big Block ein, denn ob nun 20 Euro am Tag mehr oder weniger durch den V8 gehen ist doch Hupe, deswegen wirst du nicht gleich zum Steglieger. Aber vom Spassfaktor und gerade mit offener Anlage liegt da doch schon ein ganzes Stück.
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Gruß Marco ![]() ![]() ![]() ![]() |
#14
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#15
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Ein Kumpel von mir hatte mal so ein Boot mit einem 5,0LX, war vollkommend ausreichend. Sind damit Wasserski und Wakeboard gefahren. Waren auch öfters mal mit 7 Leuten auf dem Boot unterwegs. War alles kein großes Problem.
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Gruß Stefan |
#16
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Mehr Power = mehr Spass
Mein Stegnachbar fährt die Maxum 2400 SSL mit 7,4l und das macht schon Spass, nur hegt er schon den Gedanken noch etwas aufzukohlen und da ist der BB halt besser geeignet beim SB sind da die Grenzen schon enger gesteckt.
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Gruß Marco ![]() ![]() ![]() ![]() |
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