Rot/Grün Schwäche - boote-forum.de

Tide · #1 07.10.2008, 11:23

Hier ein Tip für Rot/Grün Verwechsler, das Thema hatten wir doch unlängst mal:

seekey

Zitat:

The Seekey helps to distinguish colours at night for those who are Red/Green colour blind; it also helps people with normal colour vision to distinguish colour in poor light and at great distances. Red lights are only visible through the red filter, green light through the green filter and white lights shine through both.

Muß man natürlich nicht kaufen, sowas läßt sich auch selbst herstellen.

Libertad · #2 07.10.2008, 12:54

Stelle ich mir lustig vor: bei Schietwetter durchs Watt, überall blikts rot und grün - und dann mit so einem Ding navigieren

monk · #3 07.10.2008, 13:28

Aaaaalso,

mit rot/grün Sehschwäche (Farbenblindheit) ist es heute in deutschland nicht mehr möglich einen Sportbootführerschein auf legalem Weg zu erlangen.

Was soll das Ding also hier?

Style · #4 07.10.2008, 13:53

das ist für die, welche den Schein schon viel früher hatten und immer noch verwechseln...

monk · #5 07.10.2008, 14:11

Du meinst so etwas wie Geisterfahrer auf der Autobahn

Methusalix · #6 07.10.2008, 15:25

Na ja, so ganz blöd ist die Idee doch nicht. Zwischen absoluter Farbsicherheit und kompletter Rot-Grün-"Blindheit" liegen ganz ganz viele verschiedene Grade der Farbschwäche. Lange nicht alle bedeuten das Aus beim Sehtest. Und jetzt in Situationen, die besondere Sehanforderungen stellen: der eine muss alle 90 Sekunden die Wassertröpfchen von der Brille putzen, der andere hält sich dann halt so einen Farbfilter vors Auge. Wenn man in der Lage ist, die eigenen Fähigkeiten selbstkritisch einzuschätzen, muss das nicht bedeuten, dass man nicht gut fährt - oder? (Hat übrigens ganz am Rand ein wenig zu tun mit Akzeptanz von Behinderung in der "sozialen Gemeinschaft" oder auch am Arbeitsplatz)

Rebell25R · #7 07.10.2008, 15:27

hehe.. interessant^^ aber ne normale sehschwäche und kontaktlinsen unverträglichkeit ist beim segeln glaub echt deutlich schlechter und nerviger, weil man dauernd nur am putzen oder nichts sehen ist, wie n bisschen rot grün schwäche,... weil die meiste lichterführung kann man sich auch durch logik erklären...
im straßenverkehr dürfen leute ja auch mit rot grün schwäche fahren,...

grüße, martin

Methusalix · #8 07.10.2008, 15:40

Hallo, Martin, sehe ich genau so!

Übrigens sind sowohl an Land wie auch auf dem Wasser die Signalsysteme grundsätzlich so ausgelegt, dass Du notfalls auch ohne die Farben auskommst: Rot ist auf der Ampel immer oben, das hat genau diesen Grund. Auf See werden auf der einen Seite immer ungerade, auf der anderen immer gerade Kennungen benutzt, grüne Tonnen (und ihre Topzeichen) sind im Prinzip immer oben "spitz", rote "stumpf". Das heißt, wenn Du die Nerven behältst (und Wattfahrwasser / Schietwetter ist da natürlich schon eine Herausforderung), dann kommst Du komplett ohne Farbeindrücke aus

divefreak · #9 07.10.2008, 15:48

Zitat:

Zitat von Rebell25R

hehe.. interessant^^ aber ne normale sehschwäche und kontaktlinsen unverträglichkeit ist beim segeln glaub echt deutlich schlechter und nerviger, weil man dauernd nur am putzen oder nichts sehen ist,

Also ich bin von Kontaktlinsen wieder weg...

Wenn es zu schlimm wurde half oft ne Skibrille...

Antaris · #10 07.10.2008, 15:49

Zitat:

Zitat von monk

Aaaaalso,

mit rot/grün Sehschwäche (Farbenblindheit) ist es heute in deutschland nicht mehr möglich einen Sportbootführerschein auf legalem Weg zu erlangen.
...

Ist dem wirkliich so, aber einen PKW Führerschein bekommt man,
LKW auch ?

Gruß
Axel

Methusalix · #11 07.10.2008, 16:05

Hallo, Axel,
"rot/grün Sehschwäche (Farbenblindheit)" ist nicht das Gleiche, es gibt ganz feine Abstufungen!
Meines Wissens (aber ich kann mich da irren!!) testen die als Prüfstellen zugelassenen Augenoptiker mit den sogenannten "Velhagen-Tafeln", und die fischen eher sehr deutliche Farbstörungen heraus - und dann geht es immer im Regelfall noch zum Augenarzt, bevor ein endgültiges Nein kommt. Dass die Anforderungen auf dem Wasser höher sind als an Land, ist zumindest mir nicht bekannt (habe mit so etwas aber nur am Rande zu tun, bin weder Optiker noch Augenarzt!)
Ein paar Infos:

http://www.brille-nord.de/119.0.html

hartmut2801 · #12 10.10.2008, 15:25

moin,

Zitat:

Zitat von monk

Aaaaalso,

mit rot/grün Sehschwäche (Farbenblindheit) ist es heute in deutschland nicht mehr möglich einen Sportbootführerschein auf legalem Weg zu erlangen.

Was soll das Ding also hier?

diese ausage ist totaler bloedsinn

um das mal auf den punkt zu bringen. eine rot/gruen-schwaeche hat mit farbenblindheit nichts gemein. mach dich erstmal kundig bevor du solchen mist (dann naemlich nicht) postest.

bis denn

Rebell25R · #13 10.10.2008, 15:59

Zitat:

Zitat von divefreak

Also ich bin von Kontaktlinsen wieder weg...

Wenn es zu schlimm wurde half oft ne Skibrille...

ich hatte einmal ne woche lang aufm mittelmeer vor 4 oder 5 jahren kontaktlinsen drin, ich vertrag den sche*** aber einfach nicht, da kratzen mir den ganzen tag die augen,...

grüße...

gjedde · #14 10.10.2008, 20:28

Hej,

man kann hier nachlesen, dass ca. 9% aller Männer davon betroffen sind. Warum nimmt man nicht andere Farbkombinationen oder Blinkeffekte?
http://de.wikipedia.org/wiki/Rot-Gr%...hschw%C3%A4che

Bis bald gjedde.

Vista · #15 10.10.2008, 20:38

Ich habe erst geglaubt das es politisch wird, so wie: rot- grün wird Links

Gelbe Karte habe ich verdient

Akki · #16 10.10.2008, 22:15

Würde mich mal interessieren, was man bei Taubheit zu erwarten hat.
Akustische Signale aufnehmen zu können ist in der Schifffahrt doch ebenso wichtig.

Mich hat keiner bei der Prüfung nach meinem Gehör gefragt. (oder hab ich's nur nicht gehört?)

Borne · #17 10.10.2008, 22:29

Hallo,

Interessantes Teil. Hab mal was von einer Brille für rot-grün schwäche gelesen, aber noch nicht gefunden ob da schon was verkauft wird.

hansenloewe · #18 12.10.2008, 09:44

Zitat:

Zitat von payed

Würde mich mal interessieren, was man bei Taubheit zu erwarten hat.
Akustische Signale aufnehmen zu können ist in der Schifffahrt doch ebenso wichtig.

Mich hat keiner bei der Prüfung nach meinem Gehör gefragt. (oder hab ich's nur nicht gehört?)

Ich hatte einen Arbeitskollegen, der aufgrund einer angeborenen Gehörschädigung zuerst keine Prüfungszulassung bekam.
Das Argument der Prüfer (WSA) war, dass die Technik seiner Hörgeräte in einer möglichen Gefahrensituation theoretisch ausfallen könnte.

Erst mit einem Nachweis, dass seine Schwäche nur bis zu einem dba-Bereich von X (? weiß ich nicht mehr) entscheidend ist und die Verpflichtung, ein Ersatzgerät mit zuführen, reichte dann für die Zulassung.

bootohnenamen · #19 12.10.2008, 10:31

Lenker von Gefahrguttransporten (bei Busfahrern ist es mir nicht bekannt) müssen volle Farbtüchtigkeit aufweisen, ebenso wie Piloten und Lokführer. Eine leichte (es gibt Abstufungen, das wurde schon beschrieben) Farbschwäche (besonders häufig bei Männern rot-grün-Bereich) führt nicht zur Ablehnung. Der begutachtende Arzt hat die Möglichkeit, verschiedene Farbtafeln einzusetzen, etwa auch die nach Ishihara.

Übrigens wird auch das Gehör beim ärztlichen Zeugnis geprüft, oder war mein Prüfer nur besonders gründlich?

BON

hansenloewe · #20 12.10.2008, 10:32

Zitat:

Zitat von bootohnenamen

.............

Übrigens wird auch das Gehör beim ärztlichen Zeugnis geprüft, oder war mein Prüfer nur besonders gründlich?

BON

Nein, ist wohl die Regel.

Rebell25R · #21 12.10.2008, 10:58

bei mir wurde auch ein hörtest gemacht^ einmal hat er von links mit mir gesprochen, einmal von der rechten seite,...^^^

lag wohl daran dass der arzt auch segler ist^^ :-D

sehtest musste ich ebenfalls machen, allerdings wollte er da meine sehschwäche von fast 3 dioptrien auf beiden augen nicht durch gehen lassen... :-(

grüße