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#1
09.10.2008, 16:36
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ARC Rallye
Am 18. Oktober gehts erstmal los nach Gibralter.
Ich fliege ab Basel nach Malaga und in der Folge mit Bahn und Bus bis Gibraltar. Ab Gibraltar gehts dann aufs Schiff John`s Last mit dem ich schon zusammen mit Johannes von Ellös nach Barcelona gesegelt bin. Unter Segeln hoffen wir, Gran Canaria , den Startpunkt der ARC zu erreichen. Am 23. November erfolgt dann der Startschuss für 225 Schiffe in Gran Canaria mit dem Ziel in Saint Lucia. Ich werde das ganze filmisch und fotografisch dokumentieren und hier veröffentlichen Gruss an alle Segler und vielleicht trifft man sich ja
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Wenn einer nicht weiss wohin er will -braucht er sich nicht zu wundern wenn er ganz woanders ankommt 
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#2
10.10.2008, 10:02
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..... Neid, Neid ......
 Ich werde Dich "verfolgen" (Google Earth)... Ist die "John's Last" Deine? (Sehe Deinen Namen nicht, habe aber die Entries - natürlich - durchgesehen). ...
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 Man sollte alles so einfach wie möglich erklären, aber nicht einfacher Gruss Uwe
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#3
10.10.2008, 13:02
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..Ich beneide Dich auch..Allerdings bin ich ein Motorbootfahrer
 der in letzter Zeit sehr viel Bücher über Weltenbummler gelesen hat. Wünsche euch eine schöne Überfahrt und das Euch See und Wind wohlgesonnen sind ! 
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#4
10.10.2008, 22:37
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Supersache!
Wir wünschen euch bestes Gelingen. Schönes Käppi? Chris & Kirsten Geändert von Christo Cologne (10.10.2008 um 22:56 Uhr)
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#5
12.10.2008, 15:48
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Zitat:
Leider gehört die Johns Last nicht mir.... Sie gehört einem guten Freund von mir und wir waren schon oft zusammen unterwegs.
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Wenn einer nicht weiss wohin er will -braucht er sich nicht zu wundern wenn er ganz woanders ankommt
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#6
12.10.2008, 15:55
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Zitat:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=2102
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Wenn einer nicht weiss wohin er will -braucht er sich nicht zu wundern wenn er ganz woanders ankommt
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#7
12.10.2008, 18:11
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..... da mit dem "Neid" bleibt trotzdem.....
In diesem Falle darfst Du bei "Neid" mal ausnahmsweise von einem positiven Gefühl ausgehen!! Ich habe die letzte ARC sehr aufmerksam verfolgt - die war ja mal nicht ganz so einfach wie "eigentlich" üblich, doch - bis auf einen, leider tödlichen, Unfall - sind alle heile angekommen (auch das Schiff, auf dem der Unfall passierte). Also, es wird sicher eines der besonderen Erlebnisse sein. Ich selbst würde in jedem Falle, wenn es denn je dazu käme, mit der ARC das "crossing" machen. Die Organisation und Betreuung ist - soweit ich das sehe - wirklich Spitze. Wie schon oben angeführt - ich werde Dich "verfolgen" .... Alles Gute!!!
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Man sollte alles so einfach wie möglich erklären, aber nicht einfacher Gruss Uwe
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#8
13.10.2008, 16:16
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Zitat:
Meine Mütze liegt tief .... so gegen 5000 m im Atlantik... so zu sagen vom Sturm versenkt.....
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Wenn einer nicht weiss wohin er will -braucht er sich nicht zu wundern wenn er ganz woanders ankommt
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#9
15.10.2008, 13:30
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Neid!
Sag' John einen schönen Gruß von mir - nachdem er ja inzwischen vom voll-elektronisiertem Boot abgerückt ist und auch zu der Einsicht gekommen ist, dass sich Elektronik und Seewasser nur bedingt vertragen, kannst Du ja auf die Mitnahme von mechanischen Segelhilfen verzichten... Es grüßt Volker SY JASNA den seine Herzprobleme immer noch an der Abfahrt hindern
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 Rotwein hat keinen Alkohol!
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#10
15.10.2008, 13:53
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... kannst mir da ´nen Kühlschrank von dem gestrandeten Schiff mitbringen?
 Alternativ tun es auch ein paar spektakuläre Bilder von der Havarie
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN 
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#11
15.10.2008, 23:26
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Zitat:
Dir wünsche Ich ,dass Deine Herzproblem nicht zum Dauerzustand werden und wünsche Dir auf diesem Weg gute Besserung und baldiges "Anker auf"
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Wenn einer nicht weiss wohin er will -braucht er sich nicht zu wundern wenn er ganz woanders ankommt
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#12
02.11.2008, 11:01
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Ein kleiner Zwischenbericht:
Wir laufen unter Motor am Dienstag des 21. Oktober gegen mittag aus dem Hafen von Gibraltar. Wer schon 2 -3 Jahre nicht mehr in Gibraltar war wird die Sheppards -Marina nicht mehr erkennen......überall ums Hafenbecken stehen nun ultramoderne Hochhäuser mit Lofts mit Preisen wie in Monte Carlo...... Mangels Wind nutzen wir die Kraft des Volvos und motoren gen Westen am Rande des Verkehrstrennungsgbietes. Der Strom läuft gegen uns und wir machen nur 4 Knoten Fahrt...... Nach dem Studium der Windkarten entscheiden wir uns ca 150 Meilen West zu machen um aus der Abdeckung des Cabo di Sao Vicente heraus in das Wind versprechende Gebiet zu kommen. Ich hau mich in die Koje um noch eine Mütze Schlaf zu nehmen bevoe um 01.30 Uhr meine Wache beginnt. Aber lange dauerts nicht und ich werde durch ein unnatürliches Geräusch geweckt....... Wir sind in ein frei treibendes und unbeleuchtes Thunfischnetz geraten und dieses hängt nun unten in der Schraube fest und ist nicht zu entfernen. Mit dem Brotmesser säbeln wir die so viel wie möglich ab und setzen die Fahrt nach stundenlangem säbeln unter Segel fort. Das bisschen Wind beschert uns nur ca 1-2 Knoten Fahrt.......Gegen morgen nimmt der Atlantikschwell aus Nord -West mit 2- 4 m höhe seinen Anfang und es kommt auch Wind auf der uns fürs erste mal 5 - 6 Knoten Fahrt garantiert. Gut gesichert inspiziert Johannes auf dem offenen Atlantik mal die Bescherung welche in der Schraube hängt und kann feststellen, dass der Ballen aus der Schraube mit unseren Bordmitteln nicht zu entfernen ist zumal das Boot zu heftige Bewegungen macht um tauchend, gefahrlos unter das Boot zu gelangen. Wir wollen uns aus einem kleinen Problem kein noch grösseres machen und setzen die Segel. Der Wind aus Nord-Ost ( 18- 25 Kn) frischt nun auch zu unseren Gunsten auf und wir machen trotz Bremswirkung nun Etmale von 130 Meilen . Eigentlich Segeln puur, wenn nur der höher werdende Schwell aus Nordwest (4-5 m) unsere Schlafzeit nicht nachhaltig stören würden. Am Montag abend sind wir nach 750 Meilen gegen 17 Uhr im Industriehafen von Las Palmas und beantragen hier Schlepphilfe um in den Seglerhafen an unseren Liegeplatz geschleppt zu werden. Ein Taucher wird organisiert und wir staunen ob dem grossen Haufen Netz welcher nun auf dem Steg liegt. (Bilder folgen) Nun aber ab in die Bar und noch ein, zwei Bier getrunken und dann nur noch schlafen........
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Wenn einer nicht weiss wohin er will -braucht er sich nicht zu wundern wenn er ganz woanders ankommt Geändert von go_around (02.11.2008 um 15:26 Uhr)
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#13
03.11.2008, 18:28
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.... grosse Klasse, vielen Dank für den Bericht - und natürlich Bitte um MEHR!!!!
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Man sollte alles so einfach wie möglich erklären, aber nicht einfacher Gruss Uwe
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#14
05.11.2008, 12:52
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Die Fahrt endet hier wegen unvereinbarkeit der Charaktere........
 nicht wegen Johannes und mir......
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#15
05.11.2008, 21:19
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das sollte man eigentlich vorher wissen!
Viele Grüße an Johannes von mir. Er wird sich sicher noch an mich erinnern.
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handbreit .... Rolf
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#16
05.11.2008, 22:23
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Zitat:
Tatsächlich die ganze Tour abgesagt? Oder ist jemand ausgestiegen? Die Tour kann man doch auch zu 2. machen! Wie viele wart ihr denn an Bord? Wie geht's weiter? Fragen über Fragen - und Grüße an John Volker
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Rotwein hat keinen Alkohol!
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#17
24.11.2008, 10:29
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Ist die 'John's Last' nun mit gesegelt oder nicht?
In der Liste steht sie noch, aber  s.o.Gruß Volker SY JASNA
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Rotwein hat keinen Alkohol!
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#18
24.11.2008, 10:55
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Zitat:
Hi Volker, wenn man dem "Fleet-Viewer" glauben darf ist die "John's Last" "at sea", d.h. sie ist mit gestartet. Heute nach 12:00, nach dem Rundruf (roll call), werden wohl die Positionen im Internet (Google Earth) zu sehen sein.
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#19
24.11.2008, 18:09
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Ja ..die Johns Last segelt
im mom auf ca Platz hundert....
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#20
24.11.2008, 18:16
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... und wo bist Du? Kommt dies von Bord?
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#21
25.11.2008, 15:52
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Zitat:
.... für alle, die es interessiert, z.Zt. auf Platz 53 (von 105 gestern)!!
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Man sollte alles so einfach wie möglich erklären, aber nicht einfacher Gruss Uwe
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#22
30.11.2008, 17:11
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ich bin nicht mehr dabei , aus Gründen welche ich hier nicht vertiefen will ......
hat aber nichts mit mir und johannes zu tun
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#23
12.12.2008, 11:57
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Habe gerade die John's Last im Netz gesucht und nicht gefunden. Bin ich blind?
Volker
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#25
12.12.2008, 16:51
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