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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 03.11.2008, 12:04
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
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Standard Yanmar ZT 350 Z-Antrieb?

Ist dieser Yanmar Antrieb ein verkleideter Mercruser Bravo III der zu einer Faschingsparty geht?

Gibt es darüber mehr Informationen?


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  #2  
Alt 03.11.2008, 12:40
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Gewisse Parallelen sind nicht zu verleugnen
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #3  
Alt 03.11.2008, 15:18
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...also auf Nachfrage hab ich mal das maximal übertragbare Drehmoment herausbekommen.650Nm.! Es soll eine Eigenkreation sein.Der war so neu das er nicht mal richtig zusammengebaut war.Man konnte sehen,das da wo der Bravo 3 mit den 6 Stehbolzen gehalten wird elektrische Leitungen laufen.Da hänge ich beim Bravo 3 normalerweise den Schaltzug ein.
Ich glaube eher das er für die neuen großen Diesel gebaut wurde...Der Prop war aber auf jeden Fall Bravo 3
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Gruß Thomas S

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  #4  
Alt 03.11.2008, 15:22
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Gibt es darüber mehr Informationen?

Warst du wieder nur über Nacht und allein mit dem Wachdienst auf der Messe??
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Akki

dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...

Geändert von Akki (03.11.2008 um 15:30 Uhr)
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  #5  
Alt 03.11.2008, 15:22
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Yanmar ??? Passt der an mein neues Segelboot???
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  #6  
Alt 03.11.2008, 18:43
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Zitat:
Zitat von payed Beitrag anzeigen
Warst du wieder nur über Nacht und allein mit dem Wachdienst auf der Messe??
Ich hab das Ding fotografiert, Cyrus hats wohl nicht gesehen.
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  #7  
Alt 03.11.2008, 18:45
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Ich hab das Ding fotografiert, Cyrus hats wohl nicht gesehen.
Hast Du noch ein Bild von der Seite?
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  #8  
Alt 03.11.2008, 19:12
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Nein hab ich leider nicht.
Auf der Homepage steht zu dem Antrieb folgendes:

Zitat:
Zitat von yanmar.com
YANMAR INTRODUCES ITS OWN STERNDRIVE
October 2008

The ZT350 is an all-new sterndrive, designed and manufactured by Yanmar Marine for use with its BY and LP series diesel engines.

The quiet, hydrodynamic ZT350 has a new type of hydraulic clutch for smooth operation, precision-forged gears to add durability, plus two counter-rotating propellers to maximise acceleration and enable tight-hold tracking. Its large rudder dimensions allow superior handling on single and twin-engine boats. Weight with propellers is just 112kg.

With maximum power 350mhp (257kW) at 3,800rpm input the available gear ratios are 1.65 and 1.78. At a maximum 260mhp (191kW) at 4,000rpm, gearing is 1.97 or 2.18.

Aimed at the repowering market as well as new craft, the new Yanmar drive has the same installation dimensions as compatible units currently available in the market.
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  #9  
Alt 04.11.2008, 19:56
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Kapitän Balu Kapitän Balu ist offline
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Hab gehört das er Hydraulisch geschaltet wird.
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Gruss Basti
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  #10  
Alt 04.11.2008, 20:08
NNBHamburg NNBHamburg ist offline
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Hallo,
in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Boote" ist auf Seite 13 eine große Anzeige von Yanmar.
Hier wird eine hydraulische Kupplung mit verzögerndem Entlastungsventil angepriesen. Das soll ein außergewöhnlich ruhiges Schalten gewährleisten.
Soweit die Werbung.
Grüße aus dem Norden
Ralph
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  #11  
Alt 04.11.2008, 21:10
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Hallo,

hier gibts ein Video zu dem Antrieb:

http://www.boattest.com/VLibrary/vPlay.aspx?ID=1522

Viele Grüße,

Oliver
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  #12  
Alt 05.11.2008, 10:29
Michael G. Michael G. ist gerade online
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Ich finde Links zu Seiten blöd, wo man sich zuerst registrieren lassen muss.
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