Frage zum PCV Ventil / Kurbelgehäuseentlüftung

[Fourwinnzler]

Warum eine Entlüftung notwendig ist, ist mir klar.

Bsp. V8 Mpi Volvo

Warum wird ein Ventildeckel mit dem Schlauch zum Flammschutz entlüftet und die andere Seite ( anderer Ventildeckel ) mit dem PCV Ventil zur Ansaugbrücke ??? Soll der Unterdruck im Ansaugtrakt die Gase im Block quasi "Querspülen" ? Warum legt man nicht beide vor den Filtereingang? Evtl. Ölnebel würde doch so auch gleichmäßig allen Zylindern zur Verbrennung zugeführt ? Was passiert wenn ich bei laufendem Motor das VENTIL aus dem Ventildeckel ziehe? Zieht er dann Nebenluft und fängt an zu "sägen", oder ändert sich nichts ?

Gruß Rene