Z280 Frage

[nuggi]

Tachchen,
Habe da an meiner Cytra 2 Z280er Antriebe.Siehe Bilder.
Nun lese ich da immer was von kurzer oder langer Nabe
Was habe ich denn da
Während der Saison habe ich festgestellt das mein rechter Auspuffbalg defekt ist.War beim Rausholen des Bootes aber nicht dabei und auch noch nicht wieder dort(Habe mal Einwintern lassen).Möchte also demnächst alle Bälge machen.Jetzt gibbet ja Abgasbälge mit und ohne Rückschlagklappe.
Ich weiss ja noch nicht was jetzt verbaut ist.Der logik nach sollte ich ja wohl besser Bälge mit Klappen einbauen oder
Dann kündigt sich auch noch das rechte Kreutzgelenk an.Mach ich dann aber auch gleich beide.Sind das die gleichen wie bei Mercruiser(Maße) oder hat da Volvo was eigenes

[Ride The Lightning]

Hi,

du hast eine Kurze Nabe. Die Nabe ist genauso lang wie die Breite der Flügel.
Du benötigst einen Auspuffbalg mit Rückschlagklappen, weil du am Abgasauslass am Antrieb keine Gummilippen hast.

Gruß Lars

[nuggi]

CoolGing ja schnell
Bleibt ja denn dann nur noch die Frage der Kreuzgelenklager.
Gibbet die auch bei Kistenpfennig(Duck und wech).

[windy0386]

Wenn du dabei bist mache es richtig.

Alle Kreuzgelenke neu
Antrieb abdrücken und damit auf Dichtigkeit prüfen
Anoden Tauschen
Buchsen prüfen
alle Bälge neu
Ölwechsel

dann solltest du mind 3 Jahre Ruhe haben.

Andy

[nuggi]

Zitat von windy0386

Wenn du dabei bist mache es richtig.

Alle Kreuzgelenke neu
Antrieb abdrücken und damit auf Dichtigkeit prüfen
Anoden Tauschen
Buchsen prüfen
alle Bälge neu
Ölwechsel

dann solltest du mind 3 Jahre Ruhe haben.

Andy

Habe ich auch vor das Komplettprogramm.
Gelenkbalg,Abgasbalg,Der Wasserschlauch,Anoden(Magnesium),Impeller(AQ175A), Kreuzgelenke,Ölwechsel,Federn für Rückfahrsperre(Habe ich schon vom Vorbesitzer)...... +Überraschungen und das was ich noch nicht Weiß

[nuggi]

Zitat von windy0386

Wenn du dabei bist mache es richtig.

Alle Kreuzgelenke neu
Antrieb abdrücken und damit auf Dichtigkeit prüfen
Anoden Tauschen
Buchsen prüfen
alle Bälge neu
Ölwechsel

dann solltest du mind 3 Jahre Ruhe haben.

Andy

Ach so hoppala
Was für Buchsen prüfen

[windy0386]

Buchsen an der Lenkgabel auf Spiel und die der Antriebsaufhängung prüfen.

Andy

[nuggi]

Moinsen,
Sind die Kreuzgelenklager eigendlich die gleichen wie für Mercruiser(Maße)?
Was gibt es denn zu beachten beim Abbau des Z280(Werkzeug?,Zöllig?,Durschlag? u.s.w)

Gruss Olli

[45meilen]

Kreuzgelenk ist anders als bei den Merci´s

Für das Schrauben am 280er solltest Du zölliges und metrisches Werkzeug zur Hand haben.

[nuggi]

Zitat von 45meilen

Kreuzgelenk ist anders als bei den Merci´s

Für das Schrauben am 280er solltest Du zölliges und metrisches Werkzeug zur Hand haben.

Es geht nur erstmal um das Abbauen vom Schiff .Also hin zum Winterlager und Antriebe ab.Ins Auto werfen und mit Heimbringen. Sind die Imbusschrauben alle Metrisch.Wie gross sollte der Durchschlag für die Bolzen sein?
Hatte ja bis jetzt nur Merc.

Gruss Olli

[45meilen]

ausschlagen sollte mit nem 8er gehen 10er passt knapp noch.
Gewinde ist Zoll.

[nuggi]

Zitat von 45meilen

ausschlagen sollte mit nem 8er gehen 10er passt knapp noch.
Gewinde ist Zoll.

Danke dir.
Also sind die 5 und die 6 ZÖLLIGE Imbuss

Gruss Olli

[Ride The Lightning]

Jawohl, so ist es.

[nuggi]

Zitat von Ride The Lightning

Jawohl, so ist es.

Ui!Danke.
Sag mal an welche Grösse die sind

[Wellcraft288]

1/4 " Und am Helm 3/8"
Udo

[nuggi]

Zitat von Volvo Penta Marine

1/4 " Und am Helm 3/8"
Udo

Vielen Dank Udo

[nuggi]

Ähem
Hätte hier vielleicht jemand diese(oder ähnliche) Zeichnung(Bild) in höherer Auflösung so das man es HÜBSCH in min. A3 Ausdrucken kann?
Ohne den Pfeil natürlich

Gruss Olli

[Ride The Lightning]

A3?

Was willstn damit machen?

Explosionszeichnungen gibts hier:

http://www.marinepartseurope.com/de/...are-parts.aspx

[nuggi]

Zitat von Ride The Lightning

A3?

Was willstn damit machen?

Explosionszeichnungen gibts hier:

http://www.marinepartseurope.com/de/...are-parts.aspx

Jo Danke,den Link kenne ich(Zum Vergrössern ist die Auflösung ja auch nicht der Brüller).Ich will mir das EINFACH mal so als Anschauungsobjekt in die Werkstatt hängen.Bei Marineparts habe ich allerdings kein Schnittbild vom Komplettantrieb gefunden.Da hatte mir das hier halt so sehr gefallen

Gruss Olli

[nuggi]

Ich dachte da an so etwas......

[nuggi]

Der Krempel geht nu weiter
So beide Antriebe ab sind ab.Siehe da beim Lösen des rechten Gelenkwellenbalges kommt mir doch schon mal hübsches Öl entgegen.
Wie sollte es auch anders sein.Also mal ein bisschen WDR wechseln.
Habe ich ja beim Merc auch schon tun müssen.Nun halt auch beim Volvo.
Naja, sollte ich denn dann wohl auch beim linken Antrieb auch gleich machen.
Vom Motor habe ich ja ein WHB(Werkstatthandbuch), vom Antrieb natürlich wieder nicht.Hatte mal was von den 4 Imbusschrauben gelesen und denn dann was von einer Konischen Scheibe dahinter.
Hätte hier vielleicht jemand ein WHB(Mit den Drehmomenten u.s.w.) in Digitaler Form(Datei) für mich. Will es erst demontieren und dann die Brocken bestellen.

[windy0386]

Dafür gibt es einen Rep satz

Andy

[nuggi]

Zitat von windy0386

Dafür gibt es einen Rep satz

Andy

Iss der beim Komplettdichtsatz dabei

[Jörg]

Zitat von nuggi

Iss der beim Komplettdichtsatz dabei

Beim Komplettdichtsatz sind natürlich die Simmerringe, O-Ringe Dichtungen dabei, alles was man benötigt beim auseinander- und Zusammenbau

[nuggi]

Zitat von Jörg

Beim Komplettdichtsatz sind natürlich die Simmerringe, O-Ringe Dichtungen dabei, alles was man benötigt beim auseinander- und Zusammenbau

Na wunderbar!
So nächstes.
Das Teil Nr: 33(Imbusschraube). Welche grösse
Zoll oder Metrisch Frage weil die Nüssken sind alle auf´m Schiff und die Antriebe im Keller.

Gruss Olli