Motor-Öl in den Diesel-Tank ? - boote-forum.de

#1 08.12.2003, 21:05

Hallo ersmal.(ss..mein erster Beitrach hier..ersmal)
ich weiß garnich ob ihr schon wusstet, dass man im YF folgende Frage
diskutiert:
Altöl (Motoröl) in Dieseltank kippen (30:1) und somit verbrennen ...?
Watt sacht man hier denn dazu ?

James B.

Cyrus · #2 08.12.2003, 21:18

Hallo James,

wir haben Altöl (1:10) in einem 50 Kw Hallenheizer verbrannt.
Nach 10 Tagen war das Ding total verstopft.

Wenn man das Altöl vorher filtern würde, um die Schwebstoffe raus zu bekommen, ist das sicher machbar.

Ohne Filtern bleibt der Diesel nach kurzer Zeit stehen.

Schöne Grüße an das YF !

marsvin · #3 08.12.2003, 21:31

Och nööö, nicht diese endlose Diskussion aus dem Yachtforum hierher verschleppen, ist doch schon alles gesagt,
Siggi

Cyrus · #4 08.12.2003, 21:38

Zitat:

Zitat von marsvin

Och nööö, nicht diese endlose Diskussion aus dem Yachtforum hierher verschleppen, ist doch schon alles gesagt,
Siggi

Ich hab da nichts gelesen!

#5 08.12.2003, 21:51

vorher filtern (reicht der Melitta-Filter ?) das hatte ich schon vorausgesetzt,
aber was sagen die Einspritz-Düsen ??

Ciao ersma
James B.

marsvin · #6 08.12.2003, 21:53

Hallo Cyrus,
guckst du hier: http://www.dk-community.de/yacht/apb...4462&BoardID=5
ist aber wirklich anstrengend, die haben so einen schlechten Schreibstil

Siggi

Cyrus · #7 08.12.2003, 22:03

Zitat:

Zitat von 007

vorher filtern (reicht der Melitta-Filter ?) das hatte ich schon vorausgesetzt,
aber was sagen die Einspritz-Düsen ??

Ciao ersma
James B.

So weit sind wir mit Heizung nicht gekommen.
Die war schneller Dicht als das die Düsen hätten Schaden nehmen können.
Aber was sollen die Düsen gegen sauberes Öl haben?

@Siggi, das lese ich nicht.

#8 08.12.2003, 22:08

gut, dann lese ich halt dort weiter.
Sorry, hab halt dedacht, dass hier Motorspezialisten seien .
Übrigens: hast Du zum Thema auch eine Meinung ?

Cyrus · #9 08.12.2003, 22:10

Zitat:

Zitat von 007

gut, dann lese ich halt dort weiter.
Sorry, hab halt dedacht, dass hier Motorspezialisten seien .
Übrigens: hast Du zum Thema auch eine Meinung ?

Ne ne, Du kannst gerne bleiben.

Es kommen sicher noch mehr Antworten.

ralfschmidt · #10 08.12.2003, 22:40

Hallo James B.,
ich würde auf jedenfalls die Mischung auf mindestens 1:100 oder 1:200 verändern, Altöl brennt zwar ist aber sehr rußig, wir haben vor Jahren mal 300 Liter Altöl entsorgen müssen, wir haben das über eine Ölheizung mit verbrannt, mindestens 1 mal die Woche waren die Düsen zu.

Ralf Schmidt

#11 08.12.2003, 22:42

tja, das war's dann wohl für mich in diesem tollen kompetentem und freundlichem Forum.
W.k.B.K.K. !
Tschau
James

Cyrus · #12 08.12.2003, 22:51

Zitat:

Zitat von 007

tja, das war's dann wohl für mich in diesem tollen kompetentem und freundlichem Forum.
W.k.B.K.K. !
Tschau
James

Reisende soll mal nicht aufhalten!

marsvin · #13 08.12.2003, 23:09

....und tschüß!

le loup · #14 08.12.2003, 23:19

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo James B.,
ich würde auf jedenfalls die Mischung auf mindestens 1:100 oder 1:200 verändern, Altöl brennt zwar ist aber sehr rußig, wir haben vor Jahren mal 300 Liter Altöl entsorgen müssen, wir haben das über eine Ölheizung mit verbrannt, mindestens 1 mal die Woche waren die Düsen zu.

Ralf Schmidt

ich hatte mal in der jugend™ einen (von vielen) alten mb200d.
der soff beinahe mehr öl als diesel, ca. 20 liter auf 500 km.

und ich kannte werkstätten, die waren dankbar,
wenn ich sie besuchte
um mal wieder einige kanister gebrauchtes motoröl abzuholen.

das erstaunliche dabei - dieser motor liess sich nicht umbringen.
täglich mit altem motoröl bis zum anschlag füllen, gelegentlich tanken.
das war alles

achja - im winter wollte er dann nicht mehr...

le loup

#15 09.12.2003, 01:23

Sehr geehrter Herr Cyrus,
als Admin können Sie sicher veranlassen, das alle meine
Daten in Ihrem Forum gelöscht werden ,oder mir zumindest sagen,wie ich
das selber machen kann ,oder wo ich mich hinwenden muß.

Vielen Dank,
J.B.

Wilfried2 · #16 09.12.2003, 06:09

scheinen viele im Yacht-Forum so zu sein.
Wilfried

Cooky-Crew · #17 09.12.2003, 06:37

Zitat:

Zitat von 007

W.k.B.K.K. !
Tschau
James

Es lebe das

Cyrus · #18 09.12.2003, 18:29

Auf Wunsch von Sir Willy wieder offen!

#19 09.12.2003, 18:45

Fein, dann weiter denn ich habe auch noch einiger Liter zu entsorgen...
Gruß Willy
PS. und lasst 007 in Frieden!

KWO · #20 09.12.2003, 19:26

Wie sieht das denn mit Sonnenblumenöl aus? Kann man das nicht mit Diesel mischen oder gar pur fahren? Ich hab jetzt keinen Bock zu googeln, aber ist da nicht eine Ausbildungsstätte welche Reklame damit macht, daß sie so etwas auf ihrem Boot fährt? Dürfte aber wohl letztlich Ärger mit Herrn Eichel und seinen Schergen geben, da Sonnenblumenöl ein Lebensmittel ist und somit "nur" 7 % Märchensteuer enthält.

Mit vorweihnachtlichem Gruß

Klaus-Werner Olderdissen

marsvin · #21 09.12.2003, 19:35

Hallo Klaus -Werner,
Pflanzenöl kann man in jedem Dieselmotor einsetzen, ich glaube, man muß etwas an der Einstellung der Einspritzpumpe verändern, mal unter "Pflanzenöl" googeln, da sollte man was finden.
Herr Eichel kann da nur wenig ausrichten, da es sich ja nicht um Mineralöl handelt

,
Gruß
Siggi

#22 09.12.2003, 19:36

Zitat:

Zitat von KWO

Wie sieht das denn mit Sonnenblumenöl aus? Kann man das nicht mit Diesel mischen oder gar pur fahren? Ich hab jetzt keinen Bock zu googeln, aber ist da nicht eine Ausbildungsstätte welche Reklame damit macht, daß sie so etwas auf ihrem Boot fährt? Dürfte aber wohl letztlich Ärger mit Herrn Eichel und seinen Schergen geben, da Sonnenblumenöl ein Lebensmittel ist und somit "nur" 7 % Märchensteuer enthält.

Mit vorweihnachtlichem Gruß

Klaus-Werner Olderdissen

Moin Klaus,

bitte in Deinem Abspann einmal "Zipfelmützemütze" ändern in "Zipfelmütze"

Robbe · #23 09.12.2003, 21:59

Ganz so einfach geht das nicht mit Pöl. Da das zeug zu zähflüssig ist, muß es auf ca 70 Grad vorgewärnt werden. Auch sind spezielle Einspritzdüsen eforderlich. Nicht zuletz verträgt nicht jede Einspritzpumpe diesen Saft, wegen der hohen Temperatur und der schlechteren Schmiereigenschaften.

Außerdem ist ein zweiter Treibstofftank erforderlich, da der Motor mit Diesel gestartet und nach erreichen der Pöltemperatur auf Pölbetrie umgestellt wird. Vor abstellen des Motors wird wieder auf Diesel zurückgeschaltet und um die Kraftstoffwege mit Diesel zu spülen, damit der Motor beim nächsten Kaltstart auch wiedere anspringt. Mit kaltem Pöl würde er das nicht tun.

Zum verheitzen von Altöl sei gesagt, das jeder Motorenhersteller die Kraftstoffqalität seiner Mororen vorschreibt. Ich kann mir nicht vorstellen das verbrauches Motoröl die Qualität des Kraftstoffes verbesser und die Garantiezeit eines Motors auch nur unwesentlich verlänger.

Außerdem, lohnt es sich wirklich, wegen 5-6 Litern Motoröl ne Filteraktion mit ner mehr oder minder großen Sauerei zu veranstalten?

Und Überhaupt, was glaubt ihr, was euch eure Regierung erzählt, wenn ihr euch mitten im Urlaubstörn den Kaffeefilter ausleiht?

Soweit mein bescheidenes Wissen zum Betrieb mit Pflanzenöl.

Gruß Jörg

ralfschmidt · #24 10.12.2003, 06:16

Hallo Jörg,
vor einigen Jahren als die Händler zur Rücknahme des Altöls gezwungen wurden, da hat es sich auf jeden Fall gelohnt gebunkertes Altöl zu entsorgen, denn die Händler wollten natürlich nicht mehr Öl zurück nehmen als sie auch verkauft haben, heute ist das natürlich kein Thema mehr, da gebe ich dir recht.

Ralf Schmidt

KWO · #25 10.12.2003, 13:41

Zitat:

Zitat von Wolf

Moin Klaus,
bitte in Deinem Abspann einmal "Zipfelmützemütze" ändern in "Zipfelmütze"

Danke für Deinen Hinweis. Wurde abgeändert.

Mit vorweihnachtlichem Gruß

Klaus-Werner Olderdissen