Nebenkosten - boote-forum.de

mprem · #1 17.01.2009, 20:24

Hallo,
Ich bin neu hier und habe gleich mal ein paar Fragen. Wenn ich mir ein Boot zulegen möchte, was muss ich da alles an Nebenkosten einkalkulieren? Das Boot muss ich kaufen, ist klar, aber was ist mit Versicherung? Was kostet der Liegeplatz? Was die Zulassung? Gibts da noch Steuern? Was kostet der Führerschein? Funk, wichtig oder nötig? Und da hab ich doch sicher noch eine ganze menge nicht aufgezählt.

Markus

45meilen · #2 17.01.2009, 20:40

Erst mal willkommen hier im

Wo liegst Du und wie und wo willst Du fahren

Liegeplatz richtet sich nach Größe, Versicherung nach Wert, Steuern is ( Gott sei dank, noch ) nicht und Führerschein liegt so bummelig bei 300 ( VHS is billiger )

lachshunter · #3 17.01.2009, 20:42

Zitat:

Zitat von mprem

Hallo,
Ich bin neu hier und habe gleich mal ein paar Fragen. Wenn ich mir ein Boot zulegen möchte, was muss ich da alles an Nebenkosten einkalkulieren? Das Boot muss ich kaufen, ist klar, aber was ist mit Versicherung? Was kostet der Liegeplatz? Was die Zulassung? Gibts da noch Steuern? Was kostet der Führerschein? Funk, wichtig oder nötig? Und da hab ich doch sicher noch eine ganze menge nicht aufgezählt.

Markus

Moin Marcus,
erstmal Herzlich Willkommen im

.

Um deine Fragen beantworten zu können, müssen wir mehr Info´s haben.
Also: WAS für ein Boot (Größe/Art, etc.)
Zulassung: 18.-€ beim WSA
Steuern: Nein

....noch nicht

Führerschein: 350,-€ + Prüfung 90,-€
Funk? Welches Revier?

Usw.....also, zu dem Thema benutze mal die "suche" oben auf der Startseite, da wird dir noch viiiiiiiel Lesestoff den Abend versüßen

...

Gruß, Frank

.

Kapi · #4 17.01.2009, 20:45

Hallo Markus und willkommen im

Also alles was ich Dir jetzt sage sind meine Erfahrungen und nicht unbedingt übertragbar . Als Anhaltpunkt sollte es jedoch reichen

Versicherung Boot : Haftpflicht 125 Euro / PJ
Versicherung Trailer : Haftpflicht ~ 30 Euro / PJ
Steuer : wenn grünes Kennzeichen für Sportgeräte dran ist , keine

Liegeplatz ~ 30 Euro pro m² Boot ( dies ist ein Ab-Betrag , kann auch höher sein )

Slipper oder Kranen : 2 x Kranen im Jahr ~ 80 Euro , 2 x Slippen etwa 20 Euro

Führerschein See und Binnen etwa 500 Euro ( bin ich mir nicht sicher )

Funk : Wichtig ? Ja ! Aber muß evtl. nicht sofort sein , um Kosten zu reduzieren kann dieser auch später gemacht werden Kosten : auch etwa 500 Euro für SRC und UBI ( See und Binnenfunk )

Nicht zu verachten : Sprit ! Je nach Boot´s und Motortyp , kann man so kaum eine Angabe machen !

Ich hab sicher noch was vergessen , aber es gibt ja noch mehr User

mprem · #5 17.01.2009, 20:48

Tja, ich komme aus Plön, jedenfalls so ungefähr. Fahren am liebsten Ostseeküste, Flüsse,Kanäle, Schweden. Grösse vom Boot weis ich noch nicht. Vieleicht ein Tuckerboot.

Markus

GrunAIR · #6 17.01.2009, 20:53

Moin und willkommen im

!

Wenn die Kanäle binnen sind, musst Du das Boot in Deutschland zulassen. Auf See und in Schweden brauchst Du keine Zulassung, nur den Führerschein. Soll es ein Trailerboot werden? Keine Steuern und Versicherungen Pflicht, aber durchaus ratsam.
Es gibt an der Ostsee freie Slippen, in Schweden auch.
Wenn Du also keinen Liegeplatz brauchst sind die Nebenkosten auf Reparaturen/Pflege und Betriebsstoffe beschränkt, Führerschein See und Binnen ab 300€.

Gruß Torben

ghaffy · #7 17.01.2009, 20:55

Willkommen Markus!

Zitat:

Zitat von mprem

... was muss ich da alles an Nebenkosten einkalkulieren? ...

Was auch immer rauskommt: mehr!

Jörg · #8 17.01.2009, 20:57

Gibt ne Faustregel, ca 10% vom Neupreis (Liegplatz,Versicherung,Reparatur usw.)

Karnic-Gang · #9 17.01.2009, 21:06

Hallo Markus,
da Du als Plön kommst ist Neustadt z.B. ein Hafen für dich,in der Ancora Marina kostet ein Liegeplatz im Nordhafen für Boote bis 8m ca.800,-Euro/Saison,dann kommt noch der Winterplatz dazu.Winterplätze gibt es evtl.beim Bauern recht günstig,ich zahle für ein 6,60m Boot 250,-.Je größer dein Boot,je teurer wird der Spaß.Aber einmal mit dem Bootsport angefangen,kommt man sehr,sehr schwer wieder davon los...
Mit bestem Gruß aus Neustadt,Thorsten

JPCool · #10 17.01.2009, 21:42

Zitat:

Zitat von Kapi

Versicherung Trailer : Haftpflicht ~ 30 Euro / PJ

Ist der Trailer nicht über das Auto mitversichert?

Pusteblume · #11 17.01.2009, 21:49

Zitat:

Zitat von Kapi

...Nicht zu verachten : Sprit ! Je nach Boot´s und Motortyp , kann man so kaum eine Angabe machen !

Spritkosten sind vernachlässigbar (wenn Du Dich nicht unbedingt mit so einem Motorboot belasten möchtest).
Für den Hilfsmotor eines Seglers kannst Du so 1...3 l/ Betriebsstunde rechnen. Zumindest, wenn Du ein trailerbares Boot kaufst.

lachshunter · #12 17.01.2009, 21:59

Zitat:

Zitat von JPCool

Ist der Trailer nicht über das Auto mitversichert?

Nur, wenn er angekuppelt ist

Zitat:

Zitat von Pusteblume

Spritkosten sind vernachlässigbar (wenn Du Dich nicht unbedingt mit so einem Motorboot belasten möchtest).
Für den Hilfsmotor eines Seglers kannst Du so 1...3 l/ Betriebsstunde rechnen. Zumindest, wenn Du ein trailerbares Boot kaufst.

Moin Blümchen

, na, ist es mal wieder soweit für die "Mobo-Mistbienen"??

Gruß, Frank

.

ugies · #13 17.01.2009, 22:01

Hallo Pusteblume,

bis 3 l Diesel pro Stunde finde ich aber ordentlich für ein Trailerboot. Ich kalkuliere meinen Yanmar mit 2,5 l/h. Der hat 27 PS und bringt mich dann mit etwa 6,5 kn vorwärts. Das sind dann 6,5 sm mit diesen 2,5 l. Wenn man den Verbrauch motorbootlike angibt 0,38 l/sm. Das finde ich auch schon eine Menge, wenn man bedenkt, wie langsam ich da bin. Wir hatten hier schon Angaben, Nordic schrieb so etwas meine ich, von 0,6 l/sm bei 8 kn. Das ist alles im Rahmen. Wenn jemand gleitet, dann erreicht er vielleicht 30 kn bei 30 l verbrauch, auch noch in Ordnung fände ich, das ist ja 1l/sm. Dafür kommt man wenigstens mal da an, wohin man wollte.

Du siehst, ich habe immer möglichst eine mehrdimensionale Sicht auf die Dinge.

Wegen des Treibstoffverbrauches jedenfalls habe ich mich nicht für die Segelei entschieden.

Pusteblume · #14 17.01.2009, 22:27

Zitat:

Zitat von ugies

...Wegen des Treibstoffverbrauches jedenfalls habe ich mich nicht für die Segelei entschieden.

Ich auch nicht. Womit willst Du die freude vergleichen, wenn die Kiste bei feiner Brise mit etwas Krängung einfach nur losrennt, Du auf dem Seitendeck sitzt, den Pinnenausleger locker mit drei Fingern hälst... oder das Boot in einer nicht mehr spürbaren Abendbrise ohne jedes Bug-/Heckwellenplätschern ganz sanft dahinfährt... oder bei frischem Halbwind weit jenseits der Rumpfgeschwindigkeit dahinjagt...
Alles Glücksgefühle, die weit schwerer als jede Spritersparnis wiegen.

Ich meine ja nur, daß die Spritkosten allenfalls für die Trailerei ins Gewicht fallen.
Von Brandenburg aus nach Stettin komme ICH jedenfalls für den Gegenwert eines preiswerten Restaurant-Abendbrotes.

ugies · #15 17.01.2009, 22:35

Zitat:

Zitat von Pusteblume

... Ich meine ja nur, daß die Spritkosten allenfalls für die Trailerei ins Gewicht fallen...

Wenn Du es so formulierst klingt das gleich ganz anders als vorhin. Danke dafür!

Zitat:

Zitat von Pusteblume

... Von Brandenburg aus nach Stettin komme ICH jedenfalls für den Gegenwert eines preiswerten Restaurant-Abendbrotes.

Ich weiß zwar nicht genau, wie weit das ist, respektive wie viele Stunden man da motort, aber ist das nicht doch etwas untertrieben?

lachshunter · #16 17.01.2009, 22:42

Ok, in diesem Trööt geht´s ja wohl um die Nebenkosten.
Als Mobo-Fahre kann ich natürlich nicht für die Segler sprechen, denke aber mal, das die Unterhaltskosten für einen Segler (in der evtl. gesuchten Klasse) etwas höher sind....zumindest, wenn ich von meinem (trailerbaren) Boot ausgehe.

Ich slippe bei Bedarf und ansonsten hab ich das Boot bei mir in der Halle stehen...kost mich nix

.

Die Segler liegen ja wohl doch vermehrt im Hafen am Steg und müssen/dürfen dafür ihre Liegeplatzgebühren bezahlen.

Wie auch immer....Boot=Hobby=kostet Geld=bringt Spaß

...ob nun Segler oder Mistbiene

.
vielleicht nimmt mich ja mal ein Sechler in Boltenhagen für´ne Proberunde mit...mein letzter Sechler war ein OPTIMIST

Gruß, Frank

.

Pusteblume · #17 17.01.2009, 22:44

Zitat:

Zitat von ugies

Ich weiß zwar nicht genau, wie weit das ist, respektive wie viele Stunden man da motort, aber ist das nicht doch etwas untertrieben?

Hm, mal überlegen...
bis Berlin sind´s so 6-7 Motorstunden (zur Not kann man auchca 10 -15 Flußkilometer auf der Havel segeln, wenn der Wind paßt), ab Berlin sind´s nochmal so 18-20 Motorstunden bis Stettin... mein Motor trinkt so 1,2 l Benzin / h...
Na gut. Ist ein Restaurantbesuch zu zweit.

wolf b. · #18 18.01.2009, 09:05

Zitat:

Zitat von mprem

Wenn ich mir ein Boot zulegen möchte, was muss ich da alles an Nebenkosten einkalkulieren?

Das kannst du wesentlich mit der Größe und Art des Bootes bestimmen.

Meine Segeljolle kostet mit annähernd nichts an Nebenkosten, beim Motorboot fallen Ersatzteile und Reparaturkosten erheblich ins Gewicht.

ugies · #19 18.01.2009, 10:00

... er muss sich nämlich erstmal äußern, was er überhaupt haben will. Eher kann man auch nicht mit wirklichen Erfahrungswerten kommen.

hansenloewe · #20 18.01.2009, 10:01

Moin Markus und willkommen,

eine ehrliche Antwort zu den Nebenkosten für mein Boot:

Winterlager: 310 Euro
Liegeplatz: 600 Euro
Versicherung
HPF+VK: 380 Euro
Inspektion: 260 Euro

nicht eingerechnet sind Antifouling und sonstige Sonderausgaben.

Boot: 6,50 Meter
Liegeplatz: 9 x 3 Meter

Stand: Saison 2008

ugies · #21 18.01.2009, 10:02

Zitat:

Zitat von lachshunter

... Die Segler liegen ja wohl doch vermehrt im Hafen am Steg und müssen/dürfen dafür ihre Liegeplatzgebühren bezahlen....

... die Segler sind unterwegs und segeln. Das mit dem Liegen gilt wohl eher für MoBo, weil die ja immer so schnell da sind.

... ja, ich weiß, dass Du das anders gemeint hast ...

loki · #22 18.01.2009, 11:38

Zitat:

Zitat von Jörg

Gibt ne Faustregel, ca 10% vom Neupreis (Liegplatz,Versicherung,Reparatur usw.)

Genau diese Faustregel wurde einmal bei einer Dokumentation im deutschen Fernsehen im Zusammenhang mit einer riesen Yacht genannt.
Sie stimmt aber auch für unsere kleinen Böötchen ziemlich genau.
Mit dieser Formel liegst du in etwa richtig, egal in welchen Dimensionen du dich bewegst.
CIAO

Stefan13 · #23 18.01.2009, 15:38

Hallo und herzlich Willkommen auch von mir.

Den 10 % Nebenkosten kann ich auch zustimmen, obwohl das auch stark von dem Liegeplatz abhängig ist.

Den SBF Binnen und See kannst du teilweise auch (fast) kostenlos bei diversen Wassersportvereinen machen. Bei uns hat z.B. geade ein kostenloseer Binnenkurs angefangen. Nur die Prüfung und die Fahrstunde muss bezahlt werden.
Funkzeugnisse sind auf jeden Fall, besonders bei deinem geplanten Fahrgebiet meiner Meinung nach unerlässlich. SRC und UBI inklusiv Prüfung bei uns in der Ecke ca. 500,-

Jörg · #24 18.01.2009, 19:11

Zitat:

Zitat von loki

Genau diese Faustregel wurde einmal bei einer Dokumentation im deutschen Fernsehen im Zusammenhang mit einer riesen Yacht genannt.
Sie stimmt aber auch für unsere kleinen Böötchen ziemlich genau.
Mit dieser Formel liegst du in etwa richtig, egal in welchen Dimensionen du dich bewegst.
CIAO

Nach meinen Erfahrungen kommt das auch in etwa hin, wenns mal weniger ist kann man sich freuen, aber einkalkulieren muß man in etwa diese Summe.

mprem · #25 18.01.2009, 20:00

Erst mal vielen Dank für eure Antworten. Das hat mir schon mal ein ganzes Stück weiter geholfen. Werde in der nächsten Zeit erst mal das Forum durchstöbern.

Markus