Irony!? - boote-forum.de

Jollensegler · #1 29.01.2009, 15:08

Hallo,
nach langem rumhirnen wegen einem Bootsnamen für meinen Stahleimer bin ich nun auf das gekommen.
IRONY
Natürlich will ich nicht an jeder Ecke meinen Bootsnamen sehen;o). Da ich nun aber sehr weit binnen wohnen muss, fehlt mir einfach das Feedback der Küste wo man ja tagaus tagein Boote und deren Namen sieht. Nun zur Gretchenfrage...sieht man den Namen oft????

In banger Erwartung

Patrick

Emotion · #2 29.01.2009, 15:09

Noch nie gesehen, finde ich klasse!

Skibbää · #3 29.01.2009, 15:34

soll das "Iron" mit "y" des Eisens wegen bedeuten oder soll das Ironie mit "y" - der Ironie wegen bedeuten

Egal wies gemeint ist....

hat auf jeden Fall was

45meilen · #4 29.01.2009, 15:44

Ich finde ihn auch recht originel.

Und also Hintergrund dann u.U. das Profil eines Eisenträgers durchschimmern lassen.

Ich kann keine Bilder biegen, sonst hätte ich da mal was angedeutet.

Jollensegler · #5 29.01.2009, 15:48

Hi Skibbää,
genau beides wollte ich

Die Ironie dieses Eisenhaufens hervorheben....und das noch als Schwarzwälder

Skibbää · #6 29.01.2009, 15:59

Zitat:

Zitat von Jollensegler

Hi Skibbää,
genau beides wollte ich

Die Ironie dieses Eisenhaufens hervorheben....und das noch als Schwarzwälder

..... das ganze wird bestimmt noch durch die "schwarzwälderische Aussprache" des Worts getopt!!!

ancla · #7 29.01.2009, 16:26

Moin Patrick,

Irony finde ich Klasse,
habe ich auf einem Boot auch noch nicht gesehen

PS. kommt hier aber bei nicht Allen wohl gut an

Gruß
Thorsten

Methusalix · #8 29.01.2009, 17:54

Hallo, Patrick, zwei Dinge:

Den Namen finde auch ich richtig gut, nicht zuletzt wegen der kleinen Zweideutigkeit, und , weil er sicher viel von dem ausdrückt, was Du erlebt hast - und gesehen habe ich ihn trotz reichlicher sm und km meiner Erinnerung nach definitiv noch nicht.

Für mich spannend: ich habe auf Schiffen von dem alten Moedt (die Bauwerft von Deinem Kahn, der Bursche war cool, sah immer etwas abgerissen aus, hatte immer eine alte Zigarre im Mund, manchmal brannte die auch, aber was er sagte, galt, und wenn was war, wurde das ohne Diskussion erledigt) und bei ihm gechartert, segeln gelernt: ging los mit ner BM, dann kam ein Holzkielboot, das richtig gut segelte, aber so jämmerlich undicht von oben war, dass ich von dem pitschnassen Schlafsack noch heute träume, dann Ostseevaarder und schließlich, damals ketschgetakelt, wahrscheinlich der Prototyp vom Noordsvaarder!! Segelte gut!! (braucht aber Wind, denn wirklich leicht ist er ja nicht), und wäre sicher mit einem Yawlrigg noch besser gewesen, den Besan bei uns konntest Du knicken!
Spektakulär: wir fahren (wohl mit dem Bukh, den Du fotografiert hast) ziemlich volle Sahne Kanal von Sneek Ri Ijsselmeer, ein Bagger! Macht Zeichen, dass er an BB seine Trossen fiert, und wir sollen sehen, dass wir vorbei kommen. Also allez hopp, geht auch super, bis: der Typ auf dem Bagger lässt seine Winde eine sec zu früh wieder anlaufen, die Trosse steigt zwischen Kiel und Skeg!! Ich habe vorher und nachher nie einen von mir respektierten Skip wie eine Rakete vom Platz an der Pinne in der Kajüte verschwinden sehen

. Absolut eindrucksvoll, und - wie durch ein Wunder: nix, aber auch gar nix passiert, weder dem Skip noch (haben wir später bei Moedt nachgefragt!) dem Schiff.
Du baust da (perfekt!!) an einer extrem soliden Grundsubstanz!!
Viel Erfolg und allzeit handbreit, ich beneide Dich!!

1WO · #9 29.01.2009, 17:58

Hallo..

Nimm Rusty- da musst nicht in 2 Jahren umtaufen...

Grüße Andi

Basstel-Bassti · #10 29.01.2009, 18:04

Helsinki, wäre bestimmt Geschmackslos ....

Methusalix · #11 29.01.2009, 18:29

Zitat:

Zitat von 1WO

Hallo..

Nimm Rusty- da musst nicht in 2 Jahren umtaufen...

Grüße Andi

Muss er eh nicht!! - Bei der Grundsubstanz und so wie er aufbaut, hält das Ding noch zwei Menschengenerationen!!!

Pusteblume · #12 29.01.2009, 20:35

Ich halte "Irony" für ein Blechboot für eine richtig gute Idee.
Hatte selbst mal einen stählernen Jollenkreuzer auf dem "Kieker" - ich hätte das Ding "Potemkin" (geschrieben in kyrillischen Buchstaben) getauft.

mloeschner · #13 30.01.2009, 07:07

Hallo Patrick,

ich find' den doppelbödigen Namen toll!

Jollensegler · #14 31.01.2009, 18:12

Hallo @ All,
vielen Dank für eure Meinungen. Ich denke auch den Namen bekommt das Schifferl

Bei Rusty muss ich einfach zu sehr an Starlightexpress denken....

@ Andreas/Methusalix: Interessante Geschichten hast du da. Das hätte ich gerne gesehen wie ihr da am Haken hängt

. Du bist der erste der einen Bezug zu der Moedt Werft hat. Im Netz ist da sehr wenig oder besser gesagt nichts zu finden. Da kannste gerne noch mehr von erzählen.

Grüsse
Patrick

koppheister · #15 31.01.2009, 21:02

Yepp, schöner hintergründiger Name.
Gibt's auch in der ITU Ship Database nur fünfmal.
(Siehe: http://www.itu.int/cgi-bin/htsh/mars/ship_search.sh )

Gruß
Carsten

Methusalix · #16 05.02.2009, 16:43

Zitat:

Zitat von Jollensegler

@ Andreas/Methusalix: Interessante Geschichten hast du da. Das hätte ich gerne gesehen wie ihr da am Haken hängt

. Du bist der erste der einen Bezug zu der Moedt Werft hat. Im Netz ist da sehr wenig oder besser gesagt nichts zu finden. Da kannste gerne noch mehr von erzählen.

Grüsse
Patrick

Hallo, Patrick irgendwie hatte ich eine halbe Antwort schon fertig, bin dann aber abgestorben. Jetzt aber dennoch, auch wenn Du mit Deiner (guten!) Namensentscheidung den Rest fast schon vergessen hast:

1. Es war leider ein wenig (

) vor der Zeit der Digicams und ist wohl kaum dokumentiert... Eindrucksvoll wäre ein Blick vom Ufer aus sicher gewesen. Meiner Wahrnehmung nach war im entscheidenden Moment das komplette Achterschiff vollständig (und hoch, die Winde auf dem Bagger war ganz ordentlich!) ausgetaucht, der Freibord im Bug mag noch zwanzig Zentimeter betragen haben. Aber, wie gesagt, Null und nix passiert, deshalb erinnert man sich dann auch gern.

2. Jetzt eine Mischung aus Wissen und Vermutungen:
Die Moedts waren, glaube ich, in drei Generationen Bootsbauer und haben in der Mittelgeneration (die ich erlebt habe, Cheffe Mitte 40 bis Anfang 50 vor ziemlich genau 45 Jahren (

)), im Hauptgeschäft von Holz auf Stahlbau umgestellt. Die BM - Jollen, die sie gebaut haben, waren erste Sahne, richtig schön, da haben wir auch zu dritt 14 Tage lang geschlafen. Ein (auch gaffelgetakeltes) Drei-Mann-Kielboot war auch schön, damals aber schon alt, wurde nicht mehr aufgelegt, und war sowas von undicht (von oben, wenn es regnete, nicht von unten!).
Stahl: es begann mit der "Sneekermeer", eher wat klein, ich glaube, keine selbstlenzende Plicht, fürs Ijsselmeer oder gar die Waddenzee (wurden zunehmend unsere Fahrtgebiete, damals existierte ja auch der blöde Zwischendamm noch nicht), nicht geeignet. Dann Oostzeevaarder (viel gesegelt, ging richtig gut), und zum Schluss Noordvaarder, gesegelt in einer Ketsch-Version, schönes Schiff auch, aber die Besegelung halte ich aus heutiger Sicht für suboptimal (der Besan war nix halbes und nix ganzes). Trockenfallen im Wattenmeer übrigens aus Versehen, aber sehr erfolgreich erprobt!
Und jetzt reine Vermutung, denn auch ich habe von der Werft dann relativ bald nichts mehr gehört: Es kamen als große Konkurrenten Wibo, van de Stad und Konsorten, die Zeiten änderten sich, ich könnte mir vorstellen, dass dann irgendwann Ende war.
Mein Fazit: Du hast ein von der Ursubstanz her absolut solides Schiff, das ordentlich was abkann, ein gutes Seeverhalten hat, aber ein wenig Wind braucht!
Viel Erfolg und dann ganz viel Spaß und immer handbreit!!...