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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
03.02.2009, 19:03
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Impellerwechsel bei Mercury F40
hi leuts,
ein neues problem hat sich eingestellt. wollte heute mal schauen, wie der impeller beschaffen ist und da waren wieder die 3 probleme  eigentlich nur eines  das getriebe anschrauben hab ich ja noch hin bekommen, aber nur ca. (bei enigelegtem rückwärtsgang) ca. 8 cm auseinander bekommen. bevor ich was zerstöre, wollt ich hier mal nachfragen, wie ich das getriebe abbekomme, um evtl. den impeller zu wechseln. und, kann mir jemand sagen, was ich für einen impeller benötige? gruss burki 
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#2
03.02.2009, 19:12
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#3
03.02.2009, 19:18
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Zitat:
 Gruß Torben
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#4
03.02.2009, 19:39
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Zitat:
da ist zwischen den Flügeln eine Nummer drauf wenn diese Nummer steht habe ich einen 47-89984
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Wenn Jemand einen Stein nach DIR wirft, dann werf eine Blume zurück. Versichere dich aber vorher, dass der Topf noch dran ist. Gruß Klaus !! 
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#5
03.02.2009, 19:46
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Zitat:
hi jörg, weisst du, was ich für einen impeller brauche? hab bei "bootskiste" nachgefragt, aber die wollen eine nummer, da die wohl keine ersatzteilaulistungen haben  hast du mal wegen nem prop nachgeschaut? gruss burki
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#6
03.02.2009, 19:47
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Zitat:
Cürüs anrufen, Motornummer bereithalten und nen Impeller bestellen.. Das isser der Cürüs.. http://www.boote-forum.de/member.php?u=3 Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#7
03.02.2009, 19:49
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Zitat:
weiss ja jetzt, wie ich das getriebe abbekomme  gruss burki
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#8
03.02.2009, 20:13
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Zitat:
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MFG René 
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#9
03.02.2009, 22:29
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Zitat:
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Wenn Jemand einen Stein nach DIR wirft, dann werf eine Blume zurück. Versichere dich aber vorher, dass der Topf noch dran ist. Gruß Klaus !!
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#10
03.02.2009, 22:31
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Zitat:
ist für einige 75-125er und V6 und einige Z-Antriebe
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MFG René
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#11
03.02.2009, 23:02
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47-85089 10 oder
Sierra Nummer 18-3057 ist aber richtig 
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#12
04.02.2009, 07:19
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Zitat:
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#13
04.02.2009, 10:38
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Zitat:
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Wenn Jemand einen Stein nach DIR wirft, dann werf eine Blume zurück. Versichere dich aber vorher, dass der Topf noch dran ist. Gruß Klaus !!
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#14
04.02.2009, 14:39
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Zitat:
Hier ist ne Liste ,zum selber raussuchen Das sind allerdings Sierra Nummern zb 18-3007
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#15
04.02.2009, 18:13
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Zitat:
danke für die liste. ich denke schon, dass rené die richtige nummer genannt hat. am wochenende werde ich des getriebe abbauen und dann schau ich was für einer drin ist und falls der noch top ist, werd ich mir auf verdacht einen ersatz besorgen. weiss jemand, wie oft man die beschaffenheit vom impeller untersuchen sollte? gruss burki
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#16
04.02.2009, 18:22
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Zitat:
Die Flügel sollten schon nicht abgenutzt sein und der Messingring sollte mit dem Gummi fest verbunden sein
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Wenn Jemand einen Stein nach DIR wirft, dann werf eine Blume zurück. Versichere dich aber vorher, dass der Topf noch dran ist. Gruß Klaus !!
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#17
04.02.2009, 18:25
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Zitat:
ich werd das teil erst einmal ausbauen und dann genau inspizieren. das resultat werde ich dann mitteilen.grss burki
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#18
07.02.2009, 14:56
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Zitat:
 getriebe doch nicht abbekommen soweit ich schauen konnte, hab ich keine kontermutter finden können kann es sein, dass ich die schaftverkleidung abmontieren muss?
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#19
07.02.2009, 15:45
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Könntest Du mal Bilder vom Schaft machen, beidseitig, wäre doch gelacht, wenn wir die Verschraubung nicht finden. Ich hatte außer den 4 Schaftschrauben unden der Schaltstange noch eine Schraube unter der KAVI Platte zu lösen, ist da vielleicht auch bei Dir noch eine?
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Gruß Georg www.rk-awacs-geilenkirchen.de Nec scire fas est omnia. Igitur intrat in forum.
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#20
07.02.2009, 15:59
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Zitat:
langt das? wenn nicht, geh ich gleich nochmals raus
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#21
07.02.2009, 16:10
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Wenn der Schaft von der anderen Seite genau so aussieht, wirst du von außen also nicht ran kommen.
Wenn Du das Getriebe noch etwas mehr runterziehst (8cm mit eingelegtem Rückwärtsgang ist ja schon ein riesen Spalt) kannst Du das Schaltgestänge dann nicht sehen? Irgendwo in dem Spalt muß die Stelle sein, wo du das Gestänge auseinanderschraubst. Wie gesagt unter der Kaviplatte war bei meinem Merc auch noch eine Schraube die rausmußte, hast du die nicht?
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Gruß Georg www.rk-awacs-geilenkirchen.de Nec scire fas est omnia. Igitur intrat in forum.
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#22
07.02.2009, 16:17
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Zitat:
ja, von der anderen seite schaut der schaft genau so aus. hab dann in dem spalt den deckel von der wapu ab geschraubt und den impeller begutachtet sieht soweit noch ganz ordentlich aus (soweit ich das einschätzen kann)
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#23
07.02.2009, 16:26
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Kann es denn sein, daß du die Getriebestange oben am Block aushängen kannst? Nimm mal den Deckel ab und untersuche das mal.
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Gruß Georg www.rk-awacs-geilenkirchen.de Nec scire fas est omnia. Igitur intrat in forum.
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#24
07.02.2009, 16:30
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Mach doch bitte noch ein Foto, aber diesmal höher zielen, ungefähr in der Höhe der Aufhängung.
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Gruß Georg www.rk-awacs-geilenkirchen.de Nec scire fas est omnia. Igitur intrat in forum.
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#25
07.02.2009, 16:40
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Zitat:
also, ich denke, dass ich die schaftverkleidung abschrauben muss, aber hier noch ein anderes bild von weiter oben.
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