Motorfrage Mercruiser 5,7l 260PS/MPI 300PS

[1.Klausi]

Motor im Bayliner 2655
Mercruiser 5,7l 260PS oder Mercruiser 5,7l MPI 300PS
Ist der MPI sparsamer? Weitere Vorteile des MPI?
für langsamere Fahrweise geeignet? (Kanäle/ BRB und M/VP)

Danke für eure Infos
1.Klausi

[Cyrus]

Die MPI ist gerade bei langsamer und mittlere Geschwindigkeit sparsamer.

Auch machen ihm Kanalfahrten rein gar nichts aus.

[mayday]

Zitat von Cyrus

Die MPI ist gerade bei langsamer und mittlere Geschwindigkeit sparsamer.

Kannst Du mir mal bitte den genauen Unterschied zwischen
EFI und MPI erklären

[Frank C.]

Zitat von mayday

Kannst Du mir mal bitte den genauen Unterschied zwischen
EFI und MPI erklären

EFI:Zentrale Einspritzdüse
MPI:Für jeden Zylinder eine eigene Einspritzdüse

Vorteil MPI: sparsamer,Einspritzmenge wird kontrollierter eingespritzt,mehr Leistung

Gruß
Frank

[Cyrus]

Die letzten Mercruiser EFis waren sogenannte TBIs

Also Throttle Body Injection zu deutsch Drosselklappengehäuse Einspritzung.

Ich glaube man sagt auch Zentraleinspritzanlage oder Vergasereinspritzanlage dazu.




Aber es gab auch Mitte der 90er EFIs die eigentlich MPIs waren.

[Cyrus]

Zitat von Frank C.

EFI:Zentrale Einspritzdüse
MPI:Für jeden Zylinder eine eigene Einspritzdüse

Vorteil MPI: sparsamer,Einspritzmenge wird kontrollierter eingespritzt,mehr Leistung

Gruß
Frank

Aber ein TBI ist immer noch besser als jeder Vergaser.

[Frank C.]

Zitat von 1.Klausi

Motor im Bayliner 2655
Mercruiser 5,7l 260PS oder Mercruiser 5,7l MPI 300PS
Ist der MPI sparsamer? Weitere Vorteile des MPI?
für langsamere Fahrweise geeignet? (Kanäle/ BRB und M/VP)

Danke für eure Infos
1.Klausi

Wie cyrus schon geschrieben hat,sparsamer,springt besser an etc.
Aber nur für Kanalfahrten würde vielleicht ein kleinerer Motor besser geeignet sein.

Gruß
Frank

[Cyrus]

2655 und ein kleinere Motor? Auf keinen Fall.

Mein 8.2L läuft auch Binnen super.

[mayday]

Zitat von Cyrus

2655 und ein kleinere Motor? Auf keinen Fall.

Mein 8.2L läuft auch Binnen super.

Mein Traum 6,2 Mpi
vllt im Tausch mit meinem 5,7 EFI (muß mal sparen)

[Frank C.]

Zitat von Cyrus

2655 und ein kleinere Motor? Auf keinen Fall.

Mein 8.2L läuft auch Binnen super.

Sicher läuft ein großer Motor auch binnen gut,allerdings sparsamer als ein zb. 5,0 MPI
Er soll ja kein 3 Liter Motor einbauen
Für mein Geschmack kann ja ein Motor nicht groß genug sein.....schei..auf Verbrauch

[1.Klausi]

es sind nicht nur Kanalfahrten!
Potsdam,Berliner und BRB Gewässer ,Potsdam zur Müritz

Entsteht eigendlich ein starkes "gieren" bei Langsamfahrt beim Bayliner 2655 mit 5,7l MPI

Bei meiner verkauften Sealine 190 und Volvo AQ151 war es bei 8-10km/h sehr stark !

1.Klausi

[Frank C.]

Zitat von mayday

Mein Traum 6,2 Mpi
vllt im Tausch mit meinem 5,7 EFI (muß mal sparen)

Mönsch Andy,
nimm den 496 HO, dann kommt auch Dein Hotel in Wallung
oder heißt der 498

[divefreak]

Zitat von mayday

Mein Traum 6,2 Mpi
vllt im Tausch mit meinem 5,7 EFI (muß mal sparen)

Der 6.2er sollte sogar noch sparssamer sein als ein normaler 5,7MPI.

Oder ein 5,x MPI DTS, der hat auch das große Steuergerät

[Cyrus]

Zitat von 1.Klausi

Entsteht eigendlich ein starkes "gieren" bei Langsamfahrt beim Bayliner 2655 mit 5,7l MPI

Mit Bravo III ist es erträglich aber nicht schön.

[Frank C.]

Zitat von 1.Klausi

es sind nicht nur Kanalfahrten!
Potsdam,Berliner und BRB Gewässer ,Potsdam zur Müritz

Entsteht eigendlich ein starkes "gieren" bei Langsamfahrt beim Bayliner 2655 mit 5,7l MPI

Bei meiner verkauften Sealine 190 und Volvo AQ151 war es bei 8-10km/h sehr stark !

1.Klausi

Hallo,
alle Gleiter gieren,manche weniger,andere mehr.Speziell zur 2655 sollte sich deren Besitzer hier mal outen.

Gruß
Frank

[mayday]

Zitat von Frank C.

Mönsch Andy,
nimm den 496 HO, dann kommt auch Dein Hotel in Wallung
oder heißt der 498

Gerne, wenn alles passt
mit den Fahrleistungen bin ich ja eigentlich zufrieden,
möchte aber doch technisch auf dem neuesten Stand sein
und geil ist das auch

[Frank C.]

Naja,
neueste Technik ist nicht immer die beste.Solange dein EFI läuft laß ihn drinn.Never change a running system

[1.Klausi]

Zitat von 1.Klausi

es sind nicht nur Kanalfahrten!
Potsdam,Berliner und BRB Gewässer ,Potsdam zur Müritz

Entsteht eigendlich ein starkes "gieren" bei Langsamfahrt beim Bayliner 2655 mit 5,7l MPI

Bei meiner verkauften Sealine 190 und Volvo AQ151 war es bei 8-10km/h sehr stark !

1.Klausi

Hat den keiner ein Bayliner 2655 ,der mir Infos zum "gieren" beim langsamer Fahrt geben kann?

1.Klausi

[GrunAIR]

Das hast Du bei allen Gleitern in Verdrängerfahrt.

Gruß Torben

[Carat]

Zitat von 1.Klausi

Hat den keiner ein Bayliner 2655 ,der mir Infos zum "gieren" beim langsamer Fahrt geben kann?

1.Klausi

Hallo,

bei meiner 2655, 350 magnum und trotzdem nur alpha one gen.2 bei ganz langsamer Fahr überhaupt kein Problem.
Bei 5 Knoten echt scheiße.
Darüber kannst Du das Lenkrad auch nicht feststellen, aber erträglich.

Dies meine subjektive Betrachtungsweise.

Gruß
Carat

[1.Klausi]

Zitat von 1.Klausi

Motor im Bayliner 2655
Mercruiser 5,7l 260PS oder Mercruiser 5,7l MPI 300PS
Ist der MPI sparsamer? Weitere Vorteile des MPI?
für langsamere Fahrweise geeignet? (Kanäle/ BRB und M/VP)

Danke für eure Infos
1.Klausi

Ich habe jetzt die Info bekommen das es ein
Mercruiser 5.7 HO Vortec 300HP kein MPI ist!
Der Vergasermotor ist doch bestimmt durstiger als der 5,7l 260PS ?

Ich denke dann auch für meine langsame Fahrweise nicht geeignet!
Was mein Ihr!

[Frank C.]

Zitat von 1.Klausi

Ich habe jetzt die Info bekommen das es ein
Mercruiser 5.7 HO Vortec 300HP kein MPI ist!
Der Vergasermotor ist doch bestimmt durstiger als der 5,7l 260PS ?

Ich denke dann auch für meine langsame Fahrweise nicht geeignet!
Was mein Ihr!

Hallo,
welchen Motor hast du oder welcher ist dir angeboten worden

[Cyrus]

Zitat von Frank C.

Hallo,
welchen Motor hast du oder welcher ist dir angeboten worden

Wird wahrscheinlich ein semi kompletter Barr Motor gewesen sein.

Ansonsten kenne ich keinen echten 300 PS Vergaser Motor

[1.Klausi]

Zitat von Frank C.

Hallo,
welchen Motor hast du oder welcher ist dir angeboten worden

Im Verkaufsangebot stand 5,7l 300PS !Ich bin davon ausgegengen das es einer MPI ist!
Jetzt bekam ich die genaue Bezeichnung: Vergasermotor Mercruiser 5,7l HO Vortec 300PS
Mir war nur der 5,7l 260 PS geläufig.
Jetzt denke ich das der Bayliner mit 2655 mit dem Motor für mein tuckeln( Fahrten im BRB und Berliner Raum mit Familie) ungeeignet ist.

Da ich den Motortyp mit 2655 nicht kenne würde ich mir Infos wünschen.

Gruß Klausi

[Carat]

Zitat von 1.Klausi

Im Verkaufsangebot stand 5,7l 300PS !Ich bin davon ausgegengen das es einer MPI ist!
Jetzt bekam ich die genaue Bezeichnung: Vergasermotor Mercruiser 5,7l HO Vortec 300PS
Mir war nur der 5,7l 260 PS geläufig.
Jetzt denke ich das der Bayliner mit 2655 mit dem Motor für mein tuckeln( Fahrten im BRB und Berliner Raum mit Familie) ungeeignet ist.

Da ich den Motortyp mit 2655 nicht kenne würde ich mir Infos wünschen.

Gruß Klausi

Hallo Klausi,

ich frag mich nun wirklich was Du nun für eine Frage hast. Wenn Du nur auf Kanälen fahren möchtest, oder auf Kurzstrecken auf einem See untwerwegs bist, stellt sich nicht die Frage nach dem Motor, sondern nach dem Boot.

Eine Bayliner 2655 wurde bis zu einem bestimmten Baujahr mit einem 5,7 Liter ausgeliefert. Das selbe Boot gibt es mit einem 5,0 Liter Motor und es gibt es mit Vergaser, EFI und MPI, je nach Wunsch des bestellenden Eigners. Dann gibt es noch nachträgliche Einbauten, die bis zum Diesel reichen.

Ein Bayliner 2655 wurde nicht für einen Einsatz zum kuttern konstruiert.

Einen 300 PS Vergasermotor, sei es er ist von Mercruiser, oder von Indmar oder von einem anderen Hersteller gibt es nicht. Diese Angaben sind amerikanische PS und haben mit unseren DIN ps oder kw nichts zu tun.

Gruß
Carat