Wie rangiere ich einen Tandemtrailer? - boote-forum.de

Michael und Ariane · #1 08.02.2009, 19:54

Hallo,ich möchte mich erstmal vorstellen,mein Name ist Michael und das zukünftige Boot (im April)wird ein Drago 22 ,zur Zeit noch Quicksilver Cruiser 470.
Meine Frage ist:wie lässt sich ein Tandem Trailer rangieren,b.z.w. wie verhält er sich wenn man ihn auf der Stelle dreht(ist das schädlich für die Lager,oder kann evtl.etwas kaputt gehen)?.

Ich habe minimalen Platz zum rangieren und würde gerne vorher Infos bekommen,da wir einen super neugierigen Nachbarn

haben der alles beobachtet und nur darauf wartet das evtl. etwas passiert.Also mit dem Einachser ging es wunderbar,war aber auch 2 m kürzer.

Gruss Michael

Ossy · #2 08.02.2009, 20:03

Eigentlich lässt sich ein Tandem wunderbar Rangieren. Im Beladenen Zustand nicht im 90 Grad Winkel drehen, ist eigentlich auch fast nicht möglich. Kannst ruhig hart Einschlagen und etwas Wippen, aber langsam und Schritt für Schritt. Nicht in einem rum. Kaputt geht da eigentlich nichts.
Wenn er leer ist, das Stützrad so hoch drehen das die vorderen Räder fast in der Luft hängen, somit lässt er sich auf der Stelle drehen.

FALKE · #3 08.02.2009, 20:03

Moin Michael

und erst mal Willkommen!

Der Trailer wird sich schlecht auf kleinem Raum rangieren lassen-wegen der Tandemachse. Zu dem neugierigen Nachbarn kann ich nur sagen: Du glücklicher. Wenn Du mit dem neuen Trailer ankommst, winke ihm einfach herbei zum helfen

.

Gruß ALF

Kapitän Balu · #4 08.02.2009, 20:08

Zitat:

Zitat von Michael und Ariane

Hallo,ich möchte mich erstmal vorstellen,mein Name ist Michael und das zukünftige Boot (im April)wird ein Drago 22 ,zur Zeit noch Quicksilver Cruiser 470.
Meine Frage ist:wie lässt sich ein Tandem Trailer rangieren,b.z.w. wie verhält er sich wenn man ihn auf der Stelle dreht(ist das schädlich für die Lager,oder kann evtl.etwas kaputt gehen)?.

Ich habe minimalen Platz zum rangieren und würde gerne vorher Infos bekommen,da wir einen super neugierigen Nachbarn

haben der alles beobachtet und nur darauf wartet das evtl. etwas passiert.Also mit dem Einachser ging es wunderbar,war aber auch 2 m kürzer.

Gruss Michael

Kaputt geht da eigentlich nichts,wenn Du es nicht jeden Tag mit vollbeladenen Trailer machst.Ansonsten radierste Dir die Reifen etwas ab und die Radlager bekommen ganz schönen Seitendruck,aber wie gesagt nur vollbeladen und das Täglich.

Giligan · #5 08.02.2009, 20:13

Ist ein Elend auf engem Raum.

Habe mir diese Dinger " Rangierhilfe - BlackJack" gekauft. (Link geht nicht, muss mal googeln)

Eigentlich für den Wagen damit ich über Winter, wenn er abgemeldet ist, die Kräder daneben bekomme. Die scheinem aber auch für ein Boot stabil genug, die Räder recht groß so das ich da ganz zuversichtlich bin. Natürlich kann man das nicht jeden Tag machen, weil der ja erst da drauf muss.

Gruß
Willy

FALKE · #6 08.02.2009, 20:13

Moin Ossy,

leer ist ja nicht das Problem - sondern beladen. Und mit ner 22ft Drago drauf ist das schon ne verzwickte angelegenheit, wenn der Platz beengt ist.

@ Michael: ist das Gelände ziemlich gerade??? Es gibt rangierhilfen aus dem Camper-Bereich: U.a. nen Akkuschrauber angetriebenen Trolly. Damit quält man sich nicht sehr. Schau mal hier unter Rangierhilfen:

http://www.fritz-berger.de
http://www.car-a-fun.de/c1249.html
http://www.rk-antriebe.de/_Rangierhi...erhilfen_.html

Gruß ALF

Nachtrag: Willy war schneller

alaska · #7 08.02.2009, 20:19

Schwerlaststützrad dran und soweit hochkurbeln, dass nur noch die hintere Achse belastet ist.
Damit rangierst du dann wie bei einem Einachser.

Geht nicht bei jedem Trailer und die Stützlast musst du auch nachprüfen.

Ossy · #8 08.02.2009, 20:24

Moin Falke,

das man im beladenen Zustand etwas mehr zu Kurbeln hat ist klar. Auf die hintere Achse Hochkurbeln meinte ich auch im leeren Zustand. Wenn man allerdings vorsichtig, ggfs. schaukelnd ansetzt bekommt man den auch auf engem Raum ganz gut gedreht.

Unser Winterstellplatz war so beengt das wir fast in einem 90 Grad Winkel rein mussten, war kein Spaß, aber mit Geduld und Vorsicht war es möglich. VOR / ZURÜCK / VOR / ZURÜCK.

Eckaat · #9 08.02.2009, 21:03

Zitat:

Zitat von alaska

Schwerlaststützrad dran und soweit hochkurbeln, dass nur noch die hintere Achse belastet ist.
Damit rangierst du dann wie bei einem Einachser.

Geht nicht bei jedem Trailer und die Stützlast musst du auch nachprüfen.

Zitat:

Zitat von Ossy

Moin Falke,

das man im beladenen Zustand etwas mehr zu Kurbeln hat ist klar. Auf die hintere Achse Hochkurbeln meinte ich auch im leeren Zustand. Wenn man allerdings vorsichtig, ggfs. schaukelnd ansetzt bekommt man den auch auf engem Raum ganz gut gedreht.

Unser Winterstellplatz war so beengt das wir fast in einem 90 Grad Winkel rein mussten, war kein Spaß, aber mit Geduld und Vorsicht war es möglich. VOR / ZURÜCK / VOR / ZURÜCK.

Alaska hat das richtig beschrieben. Die Fuhre mit dem Stützrad soweit hochkurbeln wie geht. Dann hängt die erste Achse in der Luft, oder zumindest kratzt sie nur noch am Hallenboden.

Dann lässt sich der Laden wie ein Einachser deichseln!

Ihr stellt euch aber manchmal auch an, alter Schwede.

Gruß Ecki

PderSkipper · #10 08.02.2009, 21:11

Zitat:

Zitat von Eckaat

Die Fuhre mit dem Stützrad soweit hochkurbeln wie geht. Dann hängt die erste Achse in der Luft, oder zumindest kratzt sie nur noch am Hallenboden.

Das funzt leider nicht mit jedem Trailer/Stützrad,
zumindest bei meinem ollen Heku war dieses Prozedere völlig wirkungslos.

Michael und Ariane · #11 08.02.2009, 21:26

Danke erstmal für die vielen Antworten ,werde morgen mal ein Bild von dem Drehplatz einstellen ,das Ihr eine Vorstellung habt wie eng es dort ist.
Danke für die Links mit den Rangierhilfen,werde mich mal darum kümmern,wäre ja nicht so toll wenn ich das Boot nicht gedreht kriege

,da wir in einer Sackgasse wohnen.
Gruss Michael

FALKE · #12 08.02.2009, 22:27

Zitat:

Zitat von Ossy

Moin Falke,

das man im beladenen Zustand etwas mehr zu Kurbeln hat ist klar. Auf die hintere Achse Hochkurbeln meinte ich auch im leeren Zustand. Wenn man allerdings vorsichtig, ggfs. schaukelnd ansetzt bekommt man den auch auf engem Raum ganz gut gedreht.

Unser Winterstellplatz war so beengt das wir fast in einem 90 Grad Winkel rein mussten, war kein Spaß, aber mit Geduld und Vorsicht war es möglich. VOR / ZURÜCK / VOR / ZURÜCK.

Borne und ich haben seine Spirit (19ft) auch schon mit der Hand rangiert. War ne heftige angelegenheit. Und mit ganz hochkrubel war da nix zu machen, Bauartbedingt ging die vordere Achse leicht aus der Federung, hinten mit dem Rahmen schon kurz vor Bodenkontakt und trotzdem zuviel Wiederstand.

Mal die Bilder abwarten...

Gruß ALF

Thomas_B · #13 09.02.2009, 11:25

Moin,

ich mach einfach immer zum Rangieren die Räder von einer Achse ab. Dann das Teil ins Carport, Räder wieder dran und gut.

Gruß,
Thomas

FALKE · #14 09.02.2009, 11:28

Zitat:

Zitat von Thomas_B

Moin,

ich mach einfach immer zum Rangieren die Räder von einer Achse ab. Dann das Teil ins Carport, Räder wieder dran und gut.

Gruß,
Thomas

Moin Thomas,

mit nem 22ft Boot drauf empfehle ich dies nicht...

Gruß ALF

Thomas_B · #15 09.02.2009, 14:54

Moin Alf,
mit meinem 19er gehts. Also manuell aufem Hof rumschieben, nicht damit fahren...

Gruß,
Thomas

Giligan · #16 09.02.2009, 15:24

Ich habe die 25er Neptun auch auf engstem Raum manövriert, teilweise mit Winde und auf dem Wagenheber wie auf einem Drehteller gedreht. Geht alles, man muss nur wollen.....

Willy

1WO · #17 09.02.2009, 15:31

Zitat:

Zitat von FALKE

Moin Thomas,

mit nem 22ft Boot drauf empfehle ich dies nicht...

Gruß ALF

Nullo problemo. Die 2te Achse ist eher fürs trailern gedacht.

Grüße Andi

mariot · #18 09.02.2009, 15:35

Was absolut Gift für so eine Achse ist, wenn du rückwärt mit Last eine Bordsteinkante schräg nimmst. Solltest du eine Kante überwinden müssen, immer möglichst rechtwiklig dazu, also mit beiden Rädern gleichzeitig

Gruß Mario

team_shetland · #19 09.02.2009, 17:30

Willst Du mit dem Auto oder von Hand rangieren? Falls mit dem Auto solltest Du scharfes Einlenken beim rückwärts fahren vermeiden. Den Reifen und den Lagern ist das relativ egal aber die Achsstummel können nicht viel ab und opfern sich gerne!
Das (und das Gewicht) ist mit ein Grund dass viele Wohnwagenhersteller bis 1800 kg zGG. nur eine Achse verbauen. Es sind schon viele Achsstummel beim Rangieren auf der Wiese vom Campingplatz verbogen, bzw. sogar abgeschert!
Wenn Du von Hand rangierst kanns Du Deinem Anhänger nichts tun weil die Kraft nicht ausreicht. Da ist es eine gute Hilfe eine Achse zu entlasten bzw. die Räder abzuschrauben.

Michael und Ariane · #20 09.02.2009, 19:17

Hallo alle zusammen,erstmal muß ich sagen:superklasse für die vielen Tipps.Das mit den Rädern abmachen ist auch eine gute Idee.Anbei das Bild,das Auto ist ca.4,8m lang also würde das Boot mit Trailer bis ca. in der Gosse stehen,ich kann also fast nur von Hand rangieren.Ich habe aber vielleicht noch die Möglichkeit am Ende der Strasse(Privatgrund) das Boot zu drehen ,dort ist etwas mehr Platz.Meine Frau hatte die Idee und will fragen ob wir dort 1x im Jahr den Platz nutzen dürfen,hoffentlich klappt es,vorher werde ich auf jedenfall eure Tipps ausprobieren.
Danke und viele Grüße aus dem Sauerland
Michael

AC_Olli · #21 09.02.2009, 19:51

Hallo Michael,

kann ein großer Rangierwagenheber da bei nicht hilfreich sein, damit müßte man doch so einen Trailer fast Quer schieben können.
Es sollte aber sicherlicht keiner aus dem Baumarkt sein.

Viele Grüße und viel erfolg.

Gruß Olli

Lucky130 · #22 09.02.2009, 20:02

das gleiche kenn ich! Wollte auch die 22er aber mir waar der drehplatz dann zu klein. Und es hat nur für die 21er gereicht

FALKE · #23 09.02.2009, 20:22

Da bietet sich das Rangieren von Hand an...

Gruß ALF

Borne · #24 09.02.2009, 21:48

Moin moin.

Da fährt man gleich Rückwärts rein dann brauchst du nicht drehen.

FALKE · #25 09.02.2009, 22:43

Frank, nicht jeder fährt nen 20m Sattelschwertransporter