VW Touran 2,0 TDI Getriebe im Himmel - boote-forum.de

Searay270SD · #1 10.02.2009, 22:21

Hallo zusammen,

mein Touran Bj.2004 165.000 km gelaufen hat einen Getriebeschaden.

Ist das normal, dass sich ein Getriebe bei dieser Laufleistung verabschiedet?

Mein alter Passat aus 1997 hat mittlerweile 250.000 km auf der Uhr mit dem ersten Getriebe.......

Was sagt Ihr dazu ????

Gruß aus Münster ....

Karsten

Michael G. · #2 10.02.2009, 22:31

Geht so und so. Wenn du meinst, daß hier einer sagt, du sollst VW anhauen, vergiß es bei 5 Jahren und der Laufleistung.

v-sprint · #3 10.02.2009, 22:36

DSG oder normales Schaltgetriebe?

Normal ist das nicht, was ist defekt?

Es gab beim 6 Gang Getriebe mal eine Rückrufaktion von VW (Zweimassenschwungrad / Kupplung).

Zur Not mal einen Getriebeinstandsetzungsbetrieb aufsuchen und ein Angebot machen lassen.

GrunAIR · #4 10.02.2009, 22:37

Traurige Bilanz. Aber sicherlich nutzt Du das Auto auch als Zugfahrzeug, und da ist der Mehrverschleiß vorprogrammiert. Ist immerhin das doppelte seines Eigengewichtes, was er da antreiben muß...
Wenn er denn so genutzt wird.
Was ist denn im Himmel? Zahnräder, Gehäuse, Lager?

Gruß Torben

Searay270SD · #5 10.02.2009, 22:38

Ist ein 6 Gang Schaltgetriebe. Der VW Händler möchte 800 Euro für aus und Einbau.

Plus Ersatzteile...

Gruß

Karsten

Searay270SD · #6 10.02.2009, 22:40

Vermutlich ein Lager, Getriebe wird morgen auseinander genommen .....

Gelegentlich wird damit ein 2 Tonen Doppelachser mit Baumaterial gezogen... Der damm ,mit ca 1 Tonne belastet ist.

Gruß

Karsten

BOFE · #7 10.02.2009, 22:49

Dann hat dein Getriebe schon lange gehalten. Ich hab schon mehrere Tourans mit etwas mehr als 100.000 km mit Getriebeschaden gesehen. Lies mal in den einschlägigen Foren , da wirst du sehen, was VW teilweise für einen Schrott auf den Markt schmeißt.

z.B Motortalk.de oder Touranforen.

Grüsse

Searay270SD · #8 10.02.2009, 22:50

Ja das habe ich auch schon gelesen. Kuplung bei 35.000 sehr oft kaputt....

Es wird für mich keinen VW mehr geben

Andywmotorrad · #9 10.02.2009, 22:59

Könnte es mit der Mehrbelastung vom Chiptuning zusammenhängen

.

Ich hoffe du bekommst es für kleines wieder fit

Eckaat · #10 10.02.2009, 23:01

Denke nicht, dasss man das VW in die Schuhe schieben kann. Unser Touran hat jetzt knapp 50 auf der Uhr, nix, aber auch gornix zu bemängeln.

Der 94er 3-er Golf Variant steuert auf die 200 zu, anderen Anlasser (40 Euro),anderes Getriebe (200 €) vom Schrotti und neuen Endtopf+Bremsen.

Das geht. Läuft ansonsten wie ein Uhrwerk.

VW immer wieder.

Gruß Ecki

Searay270SD · #11 10.02.2009, 23:10

Hallo Andy,

nee das hat wohl damit nichts zu tun.

Der neue Touran hat ja mit der gleichen Maschiene 170 PS. Meines Wissens andert sich da ja nur die Zusammensetzung des Benzin / Luftgemisch.

MIt 50.000 hatte ich auch nichts zu bemängeln. Mit 90.000 ging der Kompressor von der Klimaanlage in den Himmel Kosten 1000 Euronen,

dann die Rückrufaktion von VW mit den defekten Masseschwungrädern (Getriebe)

Jetzt mein Getriebe im Himmel....... in allen Foren schlechte Beispiele Getriebe bei 40-80 tausend km im Himmel. Kupplung defekt, bei 30-50 tausend km.

Naja habe da so meine Meinung zu......

Gruß

Karsten

Dicke Lippe · #12 10.02.2009, 23:18

VW hat seit ´94 stark abgebaut. Besser wurden erst mal nur die Spaltmaße und die "Materialanmutung".
Steuern jetzt erst seit wenigen Jahren ganz langsam wieder einen anderen Kurs.

Und 50.000 schafft auch ein Dacia relativ problemlos.

Außerdem sind 165.000 km im gemischten Betrieb nicht sooo schlecht.

Eckaat · #13 10.02.2009, 23:21

Zitat:

Zitat von Searay270SD

Hallo Andy,

nee das hat wohl damit nichts zu tun.

Der neue Touran hat ja mit der gleichen Maschiene 170 PS. Meines Wissens andert sich da ja nur die Zusammensetzung des Benzin / Luftgemisch.

MIt 50.000 hatte ich auch nichts zu bemängeln. Mit 90.000 ging der Kompressor von der Klimaanlage in den Himmel Kosten 1000 Euronen,

dann die Rückrufaktion von VW mit den defekten Masseschwungrädern (Getriebe)

Jetzt mein Getriebe im Himmel....... in allen Foren schlechte Beispiele Getriebe bei 40-80 tausend km im Himmel. Kupplung defekt, bei 30-50 tausend km.

Naja habe da so meine Meinung zu......

Gruß

Karsten

Hab im September die Option: Weiterfahren oder neu.
Dann hat er 60 Mille gepfiffen, was eigentlich für ein Auto nichts Dolles ist.

Also besser neu?

Gruß Ecki

Andywmotorrad · #14 10.02.2009, 23:21

Bei 40-80 tausend schon

.

Hört sich nicht gut an ;das macht gebrauchte Getriebe teuer .

Searay270SD · #15 10.02.2009, 23:31

Zitat:

Zitat von Eckaat

Hab im September die Option: Weiterfahren oder neu.
Dann hat er 60 Mille gepfiffen, was eigentlich für ein Auto nichts Dolles ist.

Also besser neu?

Gruß Ecki

Ich warte morgen ab, dann erfahre ich was an dem Getriebe defekt ist.

Bei den schlechten Kritiken in den Foren, wird es für mich keinen Touran mehr geben.

Ecki schau mal in die Foren, so wie hier wird Dir da auch geholfen...

Gruß

Karsten

rascala17fm · #16 10.02.2009, 23:34

Zitat:

Zitat von Eckaat

Hab im September die Option: Weiterfahren oder neu.
Dann hat er 60 Mille gepfiffen, was eigentlich für ein Auto nichts Dolles ist.

Also besser neu?

Gruß Ecki

Nöö ist es auch nicht.
Aber wer denkt das ein Touran ein größeres Auto ist was mehr leistet, der hat sich getäuscht.
Basiert halt auch nur auf der GOLF Technik.

Wer eine Arbeitsmaschine braucht soll halt dem entsprechend kaufen.
Sorry so ist es.

Carsten

PS: Das sagt einer der heute seinen neuen T5 bestellt hat.

Eckaat · #17 10.02.2009, 23:42

Zitat:

Zitat von rascala17fm

Nöö ist es auch nicht.
Aber wer denkt das ein Touran ein größeres Auto ist was mehr leistet, der hat sich getäuscht.
Basiert halt auch nur auf der GOLF Technik.

Wer eine Arbeitsmaschine braucht soll halt dem entsprechend kaufen.
Sorry so ist es.

Carsten

PS: Das sagt einer der heute seinen neuen T5 bestellt hat.

Mein T4 hatte mit 45 000 ne schleifende Kupplung. Kulanz abgelehnt. Touran geholt und Schleif-T4 hingestellt.

Gruß Ecki

rascala17fm · #18 10.02.2009, 23:46

Zitat:

Zitat von Eckaat

Mein T4 hatte mit 45 000 ne schleifende Kupplung. Kulanz abgelehnt. Touran geholt und Schleif-T4 hingestellt.

Gruß Ecki

Meiner hat jetz 150.000 runter.

Nix auch gar nix am Antriebstrang.
Und das bei der höchsten Ausbaustufe 111KW.

Carsten

Dicke Lippe · #19 11.02.2009, 01:10

Zitat:

Zitat von Eckaat

Hab im September die Option: Weiterfahren oder neu.
Dann hat er 60 Mille gepfiffen, was eigentlich für ein Auto nichts Dolles ist.

Also besser neu?

Wenn keine hohen zusätzliche Kosten dagegenstehen.

Im Zweifel erhälst du dann (wenn kein Modellwechsel dazwischenliegt) ein technisch ausgereifteres Fahrzeug. Viele Modellpflegemaßnahmen laufen stillschweigend im Hintergrund und Teile, die gerade auch im Rahmen der Garantiearbeiten auffallen, werden in der laufenden Produktion geändert und verbessert.

Prinzipiell will kein Hersteller ja unzufriedene Kunden, nur zwingen die immer schneller werdenden Modellwechsel oftmals zur "Erprobung in Kundes Hand".

Ich bin immer am Besten mit Auslaufmodellen kurz vor dem Modellwechsel gefahren. Waren schön ausgereift, keine Kinderkrankheiten (tolles Wort

bei einem Auto), und es gab sogar noch entsprechende Nachlässe. Das absolut aktuellste Modell zu fahren ging mir immer am Hint... vorbei.

Michael G. · #20 11.02.2009, 07:57

Was in den Foren auftaucht, ist sicher nicht repräsentativ. Ich bin auch in zweien zugange, und die Meckerer sind immer die gleichen. Die schweigende Mehrheit postet nicht, da sie zufrieden sind.
Wenn ich das so lese: chipgetunt, 2 To am Haken, sei froh daß es so lange gehalten hat
( und ich fahre KEINEN VW und habe auch keine Aktien

)
Ab 30 Jahren lehnt der liebe Gott auch beim Menschen die Kulanz ab!

Jörg · #21 11.02.2009, 08:52

165000km ist sicher keine Glanzleistung, aber da kann schon mal ein Lager kaputt gehen.
800€ für ein-Ausbau ist schon heftig, wollen die damit 15 Stunden verbringen

Such dir doch eine günstige freie Werkstatt auf dem Land, die können auch oft noch Getriebe reparieren, was der VW Händler oft nicht macht dank Austauschgesellschaft.

Searay270SD · #22 11.02.2009, 12:18

Guten morgen Jörg,

so Getriebe ist raus. Der Instandsetzter kommt morge zu VW und wird das Getriebe auseinander nehmen.

Jetzt kann schon gesagt werden, dass das Massenschwungrad wieder defekt ist hat 30.000 gelaufen. Es gab letztes Jahr deswege eine Rückrufaktion bei VW. Das wird auf Kullanz gemacht.

Ich glaube, ich werde mal über ein Gespräch mit VW nachdenken. Kann denn das defekte Massenschwungrad mein Getriebe gehimmelt haben ??

Liegt ja irgendwie nahe...

Gruß

Karsten

Jörg · #23 11.02.2009, 12:26

Zitat:

Zitat von Searay270SD

Guten morgen Jörg,

so Getriebe ist raus. Der Instandsetzter kommt morge zu VW und wird das Getriebe auseinander nehmen.

Jetzt kann schon gesagt werden, dass das Massenschwungrad wieder defekt ist hat 30.000 gelaufen. Es gab letztes Jahr deswege eine Rückrufaktion bei VW. Das wird auf Kullanz gemacht.

Ich glaube, ich werde mal über ein Gespräch mit VW nachdenken. Kann denn das defekte Massenschwungrad mein Getriebe gehimmelt haben ??

Liegt ja irgendwie nahe...

Gruß

Karsten

Ja durch Unwucht dieser 2-Massen Schwungräder bei defekt kann mal ein Lager kaputtgehen....
Was ist das für ne Werkstatt die einen Instandsetzer kommen lassen muß wegen eines manuellen Getriebes?

Searay270SD · #24 11.02.2009, 12:29

Ist eine VW Vertragswerkstatt. Der hat mir gesagt, dass der Mensch, der das Getriebe auseinander baut morgen Mittag zu ihm kommt

Lossi · #25 11.02.2009, 12:34

Meiner Meinung nach hat die 170 PS Version (Serie) u.a. andere Einspirtzdüsen und auch ein anderes Getriebe!!

Ich fahre einen A4 2.0 Tdi Bj. 02/2007, der auch auf 170 PS gechippt ist (Abt).
Das Auto hat knapp 100.000km gelaufen und ich bin mir im Klaren, dass sich der Chip sehr wohl auf die Lebensdauer des Motors (und vor allem des Turboladers) und des Getriebes auswirkt!

Wenn VW wüsste, dass dein Touran gechippt ist, hättest du auch damals wahrscheinlich schon kein Geld gesehen.
Die freuen sich eben über jeden Grund nicht zahlen zu müssen!!!