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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 19.02.2009, 16:16
k.i.m_sea
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Standard Probleme Mercruiser 3,0

Hallo zusammen,

Ein Freund hat schon lange (ca. 2 Jahre) Probleme mit seinem Mercruiser 3,0l.
der Motor ist ein austauschmotor und jetzt ca. 8 Jahre alt.

Problem:
Der Motor hat startschwierigkeiten (vorallem wenn er warm ist ).
Wenn er dann mal läuft, läuft er im Standgas und leerlauf sehr unruhig und stellt sofot ab wenn man nicht etwas gas gibt.
wenn man den Gang einlegt muss sofor einen rechten Gasschub geben damit der Motor nicht abstirbt. Auch wenn man ruckartik vollgas gibt "stirbt " er erst kurz ab, man fällt fats vorn ausm Boot und dann kommt er erst wieder.

Wenn man aber über etwa 1800 U/min bleibt läuft er .

Der motor war schon 4-5 mal in 2 verschiedenen Werstätten ( mehr gibt es bei uns nicht ).
Zündung wurde eingestellt, vergaser auseinander genommen usw. die Händler meinen der läuft.

Hat vllt jemand das geleiche Problem ?
was könnte das sein ?

Ps. komishc ist auch das die symptome unterschiedlich stark von kaum zu merken bis sehr stark sind. Wettertechnisch ist da aber kein Zusammenhang festzustellen.

Mit freundlcihen Grüßen Kim
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  #2  
Alt 19.02.2009, 16:20
Roger Rabbit Roger Rabbit ist offline
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Startschwierigkeiten bei warmem Motor könnte an durchgerostetem Abgassammler liegen. Damit würd ich mal anfangen.
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  #3  
Alt 19.02.2009, 16:26
k.i.m_sea
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Danke, doch das kann ich mir nicht vorstellen, der Motor wurde noch nie im salzwasser beweg, und sieht innerlich wie aüßerlich aus wie neu ( also keinerlei roststellen, nicht einen Fleck).
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  #4  
Alt 19.02.2009, 16:40
Roger Rabbit Roger Rabbit ist offline
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Du schreibst der Austauschmotor ist 8 Jahre. Der Sammler auch oder ist der noch älter ? Die gammeln auch eher als der Motor.
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  #5  
Alt 19.02.2009, 16:47
k.i.m_sea
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Es ist nicht direkt ein Austauschmotor.

Der Alte Motor war das ältere modell, auch der antrieb. (waren von 78)

Er hat einen Komplett nagelneuen Motor samt antrieb bekommen.

Den Alten Motor und Antrieb hat er beim Händler abgegebn dafür gabs den neuen günstiger. sozusagen in Zahlung genommen.

Sry hab ich falsch geschrieben ist eig kein Austauschmotor.
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  #6  
Alt 19.02.2009, 16:48
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Cyrus Cyrus ist offline
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Also ich würde mir nochmal den Vergaser zur Brust nehmen und/oder nach eine Stellen suchen wo der Motor Nebenluft ziehen könnte.

P,S, macht die Chokeklappe das was sie soll?
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  #7  
Alt 19.02.2009, 16:51
k.i.m_sea
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Haben wir schon gemacht, letzen Sommer.

Kompletten vergaser auseinander genommen und gereinigt bzw nach defekten Dichtungen/Teilen untersucht.

Auch mit Bremsenreiniger alle möglichen stellen besprüt um Falschluftstellen zu finden.aber ...nix
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  #8  
Alt 19.02.2009, 16:52
k.i.m_sea
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Ja, Chokeklappe Funktioniert,genauso wie die Beschleuniger pumpe...
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  #9  
Alt 19.02.2009, 16:56
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Dann tausche den Vergaser mal aus.

3.0L (litre) oder LX?
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  #10  
Alt 19.02.2009, 16:58
k.i.m_sea
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Ähhhmm Litre soviel ich weiß ?
Der mit dem Runden Flammenrückstoßschutz. Ja glöaub steht Litre drauf.

Lx ist doch der mit dem 4-Eckigen nich ?
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  #11  
Alt 19.02.2009, 17:00
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Zitat:
Zitat von k.i.m_sea Beitrag anzeigen
und sieht innerlich wie aüßerlich aus wie neu ( also keinerlei roststellen, nicht einen Fleck).
. Hast schon reingeschaut in den Motor oder Abgassammler.. ? Keine Anzeichen für Wasser in den Abgaskanälen.. so kleine Rostpickel ? Wenn er es seit zwei Jahren hat, hätte der Sammler 6 Jahre gehalten, das wäre in der Tat wenig, so ab 8 Jahren kann man sich mit nem neuen langsam gedanklich auseinandersetzten (Ausnahmen gibts natürlich auch immer).
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  #12  
Alt 19.02.2009, 17:04
k.i.m_sea
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Ja könenn wir mal nachsehn...aber glaubs ehrlich gesgat ned.

Is nur komisch der Alte hat unter den gleichen Vorrausetzungen und umständen 20 Jahre gehalten.
Also kanns ja fast ned sein das der nach 6 Jahren shcon hin is
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  #13  
Alt 19.02.2009, 17:08
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Einen 3.0L Vergaser könnte ich euch leihen.
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  #14  
Alt 19.02.2009, 17:13
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Also Anzeichen Startschwierigkeit bei warmem Motor passt schon zum Abgassammler. Kommt mir auch wenig vor, 6 Jahre, aber kommt auch immer auf die Qualität an. Hatte gerade nen neuen Raiser in der Hand aus Taiwan oder China, hättest höchstens als Treibanker nehmen können, so schlecht verarbeitet war der. Also einfach nachgucken, kostet ne Dichtung und ne Stunde Arbeit, dann weißt mehr. Viel Erfolg, Roger
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  #15  
Alt 19.02.2009, 17:18
k.i.m_sea
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Ja können ja mal nachschaun, kost ja nix.

Ja nen andern Vergaser testen wär schon ne super sache wenn du das machen würdest.

Doch den müsstest du ja dann schicken ?
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  #16  
Alt 19.02.2009, 17:24
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Ja können ja mal nachschaun, kost ja nix....
Doch, ne Dichtung...
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  #17  
Alt 19.02.2009, 17:29
k.i.m_sea
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Wirklich? das lohnt ja nichmehr .. habs ihm geleich gesagt da muss ein neues Boot her
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  #18  
Alt 19.02.2009, 17:35
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Oder nen neuer Motor.. dann ist wieder 6 Jahre Ruhe....
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  #19  
Alt 19.02.2009, 18:24
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Ja können ja mal nachschaun, kost ja nix.

Ja nen andern Vergaser testen wär schon ne super sache wenn du das machen würdest.

Doch den müsstest du ja dann schicken ?

Schau mal den Krümmer an und wenn das geklärt ist, schicke mir mal ne Mail,
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