Z-Antrieb Alpha one Gen I - boote-forum.de

Knuffel · #1 23.02.2009, 08:14

Hallo
ich habe versucht meinen Z Auseinander zu nehmen um den Impeller zu Wechsel aber irgendwie klappt das nicht. Gibt es einen Trick um das unterteil ab zu bekommen? Ich habe 6 Schrauben gefunden und gelöst(2 unten in der Mitte, 1 und er dem kleinen Flügel und drei von oben) aber nix passiert..........Ratlosigkeit.

Gruß
Knuffel

Cyrus · #2 23.02.2009, 08:21

Kann ich nicht deuten.

Hast Du die Schraube unter der Finne auf gefunden?

Knuffel · #3 23.02.2009, 08:57

Hallo Cyrus,
ja habe ich aber Igenwie geht der nicht Auseinander. Was für Dichtungen brauche ich zusätzlich zum Impeller? Ich würde sie dann bei dir Bestellen.
Gruß
Knuffel

Cooky-Crew · #4 23.02.2009, 09:00

Zitat:

.....Anfragen bitte telefonisch stellen: 040/66 97 64 66

Danke für deine Aufmerksamkeit

Gruß
UWE

Panna · #5 23.02.2009, 09:02

Versuch es mal mit mehr gewalt!!Die Teile hängen gelegentlich.

GrunAIR · #6 23.02.2009, 09:14

Zitat:

Zitat von Cooky-Crew

Danke für deine Aufmerksamkeit

Gruß
UWE

Er hat nur gefragt, was er für Dichtungen braucht - bis hierhin ist es eine technische Anfrage

Die angekündigte Kaufabsicht ist ebenfalls keine Geschäftliche Anfrage.

Cool down, Cooky

Gruß Torben

Cooky-Crew · #7 23.02.2009, 09:41

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Er hat nur gefragt, was er für Dichtungen braucht - bis hierhin ist es eine technische Anfrage

Die angekündigte Kaufabsicht ist ebenfalls keine Geschäftliche Anfrage.

Cool down, Cooky

Gruß Torben

Torben, lass das mal meine Sache sein

Mir ist es wurscht, was es ist oder wer es ist
bzw. wer gefragt wurde

OK

Gruß
UWE

Knuffel · #8 23.02.2009, 09:58

Zitat:

Zitat von Cooky-Crew

Danke für deine Aufmerksamkeit

Gruß
UWE

oh......entschuldigen Sie vielmals

Knuffel · #9 23.02.2009, 09:59

Zitat:

Zitat von Cooky-Crew

Torben, lass das mal meine Sache sein

Mir ist es wurscht, was es ist oder wer es ist
bzw. wer gefragt wurde

OK

Gruß
UWE

Den komentar könnte man sich auch sparen. Ich habe doch nur eine frage gestellt. Oder ist das Forum nicht auch dafür da?

ivea · #10 23.02.2009, 10:20

Zitat:

Zitat von Knuffel

Hallo
ich habe versucht meinen Z Auseinander zu nehmen um den Impeller zu Wechsel aber irgendwie klappt das nicht. Gibt es einen Trick um das unterteil ab zu bekommen? Ich habe 6 Schrauben gefunden und gelöst(2 unten in der Mitte, 1 und er dem kleinen Flügel und drei von oben) aber nix passiert..........Ratlosigkeit.

Gruß
Knuffel

Sind 7 Stk.
Eine vorne schlecht zu sehen,
4 seitlich,
von oben eine um die Finne abzumachen UND
eine von unten hinter der Finne.

Gummihammer und Vorsicht.
EDIT: Wird wohl etwas mehr an Dichtmittel für die Trennwand dazwischen sein...

Viel Erfolg
ivea

Knuffel · #11 25.02.2009, 05:28

Hey Leute
ich versuche es jetzt schon den 3. Tag meinen Z Auseinander zu nehmen
immer noch ohne erfolg.

Kann es sein, dass dieses Ding von innen verrottet ist und deshalb nicht auseinander geht? Was kann ich noch machen die Hammer Methode wirkt nicht. Geht es vielleicht mit einem Flaschenzug?
Wer weiß rat!

Gruß aus Bremen

Knuffel

Jörg · #12 25.02.2009, 06:33

Hast du die Schraube unter der ANode gefunden?

Cyrus · #13 25.02.2009, 07:12

Zitat:

Zitat von Cyrus

Hast Du die Schraube unter der Finne auch gefunden?

Zitat:

Zitat von Knuffel

Hallo Cyrus,
ja habe ich aber Igenwie geht der nicht Auseinander.

Zitat:

Zitat von Jörg

Hast du die Schraube unter der ANode gefunden?

Hat er.

@Knuffel
wenn alle sieben Bolzen/Muttern gelöst hast,
habe ich außer Gewalt keine Idee.

Jörg · #14 25.02.2009, 07:45

Zitat:

Zitat von Cyrus

Hat er.

.

Hatte Seite 1 nicht bemerkt

Knuffel · #15 25.02.2009, 07:49

Zitat:

Zitat von Cyrus

Hat er.

@Knuffel
wenn alle sieben Bolzen/Muttern gelöst hast,
habe ich außer Gewalt keine Idee.

Wieso 7
Ich habe 2 von unten gelöst
1 unter der kleinen Finne
2 oben
und 1 hinten oben
wo ist denn die 7.???? und welchen Bolzen meinst du?

Gruß
Knuffel

Cyrus · #16 25.02.2009, 08:02

Die siebte ist der Bolzen von der Finne.

Knuffel · #17 25.02.2009, 08:10

Zitat:

Zitat von Cyrus

Die siebte ist der Bolzen von der Finne.

Werde ich ausprobieren. Vielen Dank.
habe mal ein Bild erstellt.

Andywmotorrad · #18 25.02.2009, 09:36

Du mußst beim schlagen mit dem Hammer immer denken das ist NICHT MEIN Antrieb ,dann wird es was .

GrunAIR · #19 25.02.2009, 09:39

Hier ist auch nur von 6 Schrauben die Rede: http://www.boote-forum.de/showpost.p...47&postcount=9
Vielleicht ist die Antriebswelle festgegammelt

Gruß Torben

divefreak · #20 25.02.2009, 12:11

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Hier ist auch nur von 6 Schrauben die Rede: http://www.boote-forum.de/showpost.p...47&postcount=9
Vielleicht ist die Antriebswelle festgegammelt

Gruß Torben

die Verzahnung läuft im Öl....

IngoNRW · #21 25.02.2009, 12:16

Habe dazu auch ne Frage. Ich will meinen Alpha one neu abdichten irgendwie kommt da immer gaanz wenig Wasser ins Öl. Vermute das die Simmeringe getauscht werden sollten. Ist das viel Aufwand und muß der Antrieb dafür auseinander?

Gruß Ingo

Holz-Uli · #22 25.02.2009, 13:52

Zitat:

Zitat von IngoNRW

Habe dazu auch ne Frage. Ich will meinen Alpha one neu abdichten irgendwie kommt da immer gaanz wenig Wasser ins Öl. Vermute das die Simmeringe getauscht werden sollten. Ist das viel Aufwand und muß der Antrieb dafür auseinander?

Gruß Ingo

Schau mal hier http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=65777. Ich habe auch das Problem mit dem Wasser im Öl und werde die Wasserpumpe komplett und auch die Simmeringe vom Unterwasserteil auswechseln.

IngoNRW · #23 25.02.2009, 19:44

Mache ich nicht selbst, besser einen Profi ran lassen.
Kennt jemand einen im Raum Do-Ruhrgebiet?

Gruß Ingo

dilian · #24 25.02.2009, 21:08

Bitte nicht mit dem Hammer auf der Kavitationsplatte rumhauen!!!!!
Bricht leicht ab.
Am besten zwei spitz geschliffene Schraubenzieher im vorderen drittel zwischen Ober - und Unterteil vorsichtig reinhauen. Dann kommt er meisten im vorden bereich wo diew Trimmanode sitzt. Dann die Schraube unter der Anode wieder fest reinschrauben und sich mit anderen Schraubenziehern langsam nach hinten arbeiten.
VORSICHT wenn du vor dem Antrieb stehst (Propeller zu dir) ist auf der rechten Seite ein Ölkanal. Ungefähr auf der Höhe von der Senkrechten Welle.

Gruß Chris

Andywmotorrad · #25 25.02.2009, 23:36

Zitat:

Zitat von dilian

Bitte nicht mit dem Hammer auf der Kavitationsplatte rumhauen!!!!!
Bricht leicht ab.
Am besten zwei spitz geschliffene Schraubenzieher im vorderen drittel zwischen Ober - und Unterteil vorsichtig reinhauen. Dann kommt er meisten im vorden bereich wo diew Trimmanode sitzt. Dann die Schraube unter der Anode wieder fest reinschrauben und sich mit anderen Schraubenziehern langsam nach hinten arbeiten.
VORSICHT wenn du vor dem Antrieb stehst (Propeller zu dir) ist auf der rechten Seite ein Ölkanal. Ungefähr auf der Höhe von der Senkrechten Welle.

Gruß Chris

Wenn du das so machst hast du reichlich Macken an den Ecken des UTW und des oberem Getriebes .Der Lack ist an den Stellen auch fertig .

Am UTW die untere hinter große Schraube nur soweit reindrehen so das man mit dem Kunststoffhammer immer noch auf den Schraubenkopf klopfen kann .Ein paar leichte Schläge und fertig .