Fletcher 199 125 kmh? Lets discuss :)

[Fletcher-Andi]

Moin!

Schaut doch mal rein click!

Mir fiel auf, dass die Heckpartie abgeändert worden ist, sieht stabiler aus.

Leider weiss ich die Steigung nicht
Was darf so ein Merc drehen?

[omas gurkenfass]

Zitat von Oudee

Moin!

Schaut doch mal rein click!

Mir fiel auf, dass die Heckpartie abgeändert worden ist, sieht stabiler aus.

Leider weiss ich die Steigung nicht

~120kmh glaub ich, der rest ist wohl ein einzelereignis

Zitat von Oudee

Was darf so ein Merc drehen?

... egal
... ende der 80s hatte ich ne ring20 mit ner mod vp, die hat einen laser 25" immer
bis 7000 und manchmal, je nach laune auch bis 7200 gedreht (einzelereignis )

[Fletcher-Andi]

die 5 kmh könnten durch den Lift/Setback dazugewonnen worden sein, denke ich.
denn 120 wurden mit einem 200er mariner schon einmal erreicht @6300 RPM mit 25er oder 26er Cleaver ( mit der dicken Nabe ). Das ganze ohne Jackplate

EDIT:

Weisst du , was eine P20 oder Ring 20 wiegt?

[Fletcher14UA]

Weisst du , was eine P20 oder Ring 20 wiegt?

Na klar, weiß der

jo, so in etwa
p18 ~5,50m, ~1,70m, ~300kg
p20 ~6,10m, ~1,80m, ~400kg
p21 ~6,40m, ~1,80m, ~400kg
__________________

[omas gurkenfass]

Zitat von Oudee

die 5 kmh könnten durch den Lift/Setback dazugewonnen worden sein, denke ich.
denn 120 wurden mit einem 200er mariner schon einmal erreicht @6300 RPM mit 25er oder 26er Cleaver ( mit der dicken Nabe ). Das ganze ohne Jackplate

... glaub ich nicht andi, lift hin oder her, ab 120+ fährst du wie gegen ein gummiband, sogar mit den 220ps, die ich an meiner p16 hängen hab, geht der kahn mit nem chopper 30" wie blöd auf 75mph (hab ne 2er box), aber dann nur widerwillig an die 80mph, ich hänge auf knapp ~700mm, hab noch 2 löcher luft nach oben, aber für die letzten paar mls würd ich mir den letzten rest roughwater-grip nehmen, über wellen geht der revcounter, trotz foot-throttle oft über die 8000
... schon einmal erreicht ist für mich auch nicht massgeblich, mich interessiert nur dauerhafte leistung

Zitat von Oudee

EDIT:

Weisst du , was eine P20 oder Ring 20 wiegt?

p20 ~ 800lbs, r20 etwas weniger, sind aber mit dem 225 vermutlich auch nicht viel schneller, 120kmh muss man mit so einer pappschüssel auch erst mal selbst fahren um zu wissen was da überhaupt um einen rum los ist

edit: ich rede immer nur von originalen

[Fletcher-Andi]

sind das die Angaben der originalen von Stever Baker? ( die sollen einen tick schwerer sein als die neueren )?

[Fletcher-Andi]

Hab keine Lupe dabei

Sehe ich das richtig mit der länge? also 19.5 ft = 5,95m?

[omas gurkenfass]

Zitat von Oudee

Hab keine Lupe dabei

Sehe ich das richtig mit der länge? also 19.5 ft = 5,95m?

oh, hier ist es etwas grösser
length: 19'5"
beam: 5'10"
weight: from 800lbs
transom height: optional 20" - 26"

... auch wenn ich persönlich ein fussgas in diesem boot eigentlich als unverzichtbar ansehe, hat sich zumindest einer mal gedanken um sitze und lenkerei gemacht, wenn ich mir manchmal ansehe, mit welchen buslenkrädern und back2back ruinen manche leute versuchen 100kmh zu fahren läufts mir eiskalt den rücken runter

[checki]

Zitat von omas gurkenfass

beam: 5'10"

Das sind 1,55m Gesamtbreite.
Habe Dich das vor langer Zeit schon mal gefragt,
wie breit ist denn der Innenraum?

[Fletcher-Andi]

Das kommt darauf an, ob es ein Race-Deck ( man sitzt hintereinander ) ist oder nicht, aber schon recht schmal

[omas gurkenfass]

Zitat von checki

Das sind 1,55m Gesamtbreite.

... 5'10" sind 1,78m

[checki]

Zitat von omas gurkenfass

... 5'10" sind 1,78m

Ja, 5 Fuss und 10 Inch sind das dann wohl bei der 20er.
Bin von den kleineren ausgegangen, die etwas über 1,50m breit sind, bei denen ich gern die Innenbreite genau wüsste.
Kannst ja mal eine Messlatte an das 16er Ring oder 16er Phantom halten,
wäre nett.

[checki]

Noch keine Messlatte gefunden?

[Tillus]

Also ich war vor 2 Wochen mit dieser Ur-Fletscher aufm Rhein und das warn bei 0 Grad gefühlte 150 . Der Besitzer meinte aber auch, angepeilte Topspeed seien 125 km/h, war ne Testfahrt und Tacho war nicht angeschlossen.
Eckdaten: ca. 6 m, 225er Evi, höhenverstellbares Bracked, Prop Raker II Steigung weiß ich nicht.

[Fletcher-Andi]

Das ist wirklich eine Ur-fletcher, die ich noch nie " live " gesehen habe.

Gebaut wurde sie für wasserski-rennen mit doppelmotorisierung, sie ist etwas länger als 6 meter, unten sind ein paar Infos. Da das Boot wesentlich mehr Gewicht als eine 199 auf die Waage bringt, wird das mit der angepeilten Geschwindigkeit wohl eher nichts, mit chance evtl. so um die 115 kmh, das ist mit 225 Serien-PS ein realisitscher wert. Aber ich lasse mich gerne überraschen
Wenn ihr die nächste Fahrt unternehmen solltet, lasst den Tacho ruhig ab und nehmt lieber ein GPS mit. Da bekommen wir wenigstens glaubhafte Werte

Gruss
Andi

[Dicke Lippe]

@ Andi, da hängt aber immerhin ein 225HO E-Tec dran, da werden die max. zul. 9% positive Serienstreuung voll ausgenutzt. Sollten also so um die 245 PS eff. sein.

Das ist kein Vergleich zu den normalen 225ern, die im schlechtesten Fall auch mal bis zu 9% weniger haben können/dürfen.

@Tillus, nur was heißt hier "Tacho nicht angeschlossen", dem glauben wir ohnehin nicht. Ein simples Hand-GPS würde uns schon besser gefallen.

[Tillus]

[quote=Oudee;1186805]Das ist wirklich eine Ur-fletcher, die ich noch nie " live " gesehen habe.

Laut Angaben des Besitzers ist das die Fletcher, Die Herr Fletcher selbst dem Ersten Fletcher-Vertriebler auf deutschen Boden zur Verfügung gestellt hat. Also sogar ein historischen Modell! Sie ist auf dem ein oder anderen alten Werbefoto drauf!

Wenn ich ihn d as nächste mal seh, nehm ich mein TomTom mit und und schau mal was sie läuft. Der Evi hat auf jeden fall ein wahnsinns Druck gehabt

[Fletcher-Andi]

@Gregor: das habe ich bereits bedacht, das ist beim Optimax nicht anders

Schau doch mal was ne etwas kleinere Milos V630 mit nem 250er E-Tec rennt du schmeisst dich weg

[Fletcher-Andi]

Laut Angaben des Besitzers ist das die Fletcher, Die Herr Fletcher selbst dem Ersten Fletcher-Vertriebler auf deutschen Boden zur Verfügung gestellt hat. Also sogar ein historischen Modell! Sie ist auf dem ein oder anderen alten Werbefoto drauf!

Bitte quetsche den guten Mann gerne etwas mehr aus, historisches Material über Fletcher verschlinge ich sehr gerne

gruss
Andi

[boneman]

Sorry, wenn ich vom Thema ablenke, aber ich habe mal eine Frage.

Die Angelboote (eigentlich haben Amis nur Angelboote oder richtige Yachten), die ich mir in Florida angeschaut habe, waren fast alle Centerkonsole mit Doppelaußenborder. Nach meinem Gefühl waren die alle stark motorisiert, 2x 350 PS (HP ?) eher die Regel als die Ausnahme. Unter 2x150 war aber fast gar nichts zu sehen.

Ist das nicht etwas übertrieben ? Was rennt denn so ein Angelboot dann auf dem Meer ?

Gruß

Andreas

[Dicke Lippe]

Zitat von Oudee

Schau doch mal was ne etwas kleinere Milos V630 mit nem 250er E-Tec rennt du schmeisst dich weg

Da hängt der Motor aber recht tief und ohne setback dran, der Hauptaugenmerk liegt da auf gute Allroundeigenschaften und gute performance bei rauerem Wellengang. Wenn´s nur um Speed geht und man in diese Richtung alle Register zieht, geht da auch noch einiges.

[Mucke]

soviel ich weiß werden diese dinger sehr robust bzw klobig gebaut...die dürften recht schwer sein und ich glaub das die nicht allzu schnell sind,auch bei starker motorisierung.

[Fletcher-Andi]

Da hängt der Motor aber recht tief und ohne setback dran

Setback nein, aber Motor höher als normal

@boneman: suche mal hier im offshore bereich, da sind eine Menge posts zu den Monstern. auf yamama-motor.com findest du datenblätter von solchen Booten, in denen auch die top-speed steht.

[Fletcher-Andi]

@Gregor:

an einer 19.2 ft campion chase rennt so ein 225er HO 113 GPS kmh, max trim und lift mit Setback und 24er Fury Prop.
an einer 199er ( 19.8ft) rennt so ein alter 225er, der ja gerne ein paar Prozente weniger Leistung haben darf, auch 113 GPS kmh mit 24er chopper, ohne Setback und Lift, aber dafür mit wesentlich bessere allround-performance, da nicht auf fullspeed getrimmt

Das Boot selbst macht den Unterschied erst so richtig schön gross
aber wenn das Setup nur auf speed ausgelegt ist, fehlt der " punch " unten rum. Das ist ein Problem, mit dem viele Boote zu kämpfen haben, nur Boote wie z.B. Phantoms, Rings und die leichten Fletcher-Modelle eben nicht.

Ich bin sehr gespannt, wie sich die alte 21er im Gegensatz zur 19er Campion verhält

[Dicke Lippe]

Zitat von Mucke

soviel ich weiß werden diese dinger sehr robust bzw klobig gebaut...die dürften recht schwer sein und ich glaub das die nicht allzu schnell sind,auch bei starker motorisierung.

Die haben ein tiefes V, das ist richtig, aber das Gewicht ist absolut gesehen als eher niedrig einzustufen. Wobei die Sportversion ohne Kabinenausbau nochmal ein wenig leichter ist.

Zitat von boneman

...
Ist das nicht etwas übertrieben ? Was rennt denn so ein Angelboot dann auf dem Meer ?...

Auch mit Einzelmotorisierung sind die "Angelboote" flott. Guck mal hier...