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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Kennt jemand Kette-Leine Spleiss??
Hallo zusammen,
ich habe am Sontag einen Spleiss gesehen bei dem Kette mit einem Dreischäftigen Ankertau verspleisst war. An Booten habe ich das noch nie beobachtet, hat das jemand bei sich auch so gelöst und wie gut hält es. Rein mit der Handkraft sperrt sich das ganze recht gut. Hier stehts beschrieben; http://www.palstek.de/leseproben/besserankern.pdf |
#3
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Hier spleissen wohl die wenigsten, denke ich mal...
Ich finde solch "fachmännische" Spleisse auch toll, aber was spricht gegen die althergebrachte Methode mit Schäkel und Wirbel vor der Kette...?
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Grüße, Guido ----------------------------------------------------- Die Dinge sind dazu da, dass man sie benutzt, um das Leben zu gewinnen, und nicht, dass man das Leben benutzt, um die Dinge zu gewinnen. (Lao-tse)
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#4
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MFG René
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#5
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Zitat:
Spricht garnichts dagegen, mit hätte es nur mal Interessiert ob das überhaupt einer verwendet. |
#6
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Schäkel geht halt nicht durch die Kettenklüse und Ankerwinde. Bei mir in der Gegend ist ein Kettenspleiß ziemlich üblich. Der Rest ankert nur mit Kette. Anleitungen finden sich ja zuhauf im Netz, bzw auf den Seiten der Tauwerkshersteller. Händler spleißen entweder nur bei selbst verkauftem Material oder berechnen ziemlich hohe Gebühren.
Als ein Nachteil wird von manchen ins Feld geführt, daß eine Zweitverwendung, zB als Festmacher oder Schleppleine, dann nicht mehr möglich ist und daß, zumindest bei Verwendung einer verzinkten Ankerkette, im Bereich des Spleißes salzhaltige Feuchtigkeit gebunden wird und somit korrosionsfördernd ist. Google mal "chain splice"
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#7
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Zitat:
Wie sieht es denn dabei mit der Bruchlast aus?
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Sportliche Grüße Stefan http://www.divedreams.org Intelligenz ist die Fähigkeit, seine Umgebung zu akzeptieren
William Faulkner
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#8
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Wie wäre es damit?
Das Bild ist übrigens aus dem Buch "Knoten und Spleißen" von Egmont Friedl. Da ist auch eine DVD dabei, auf der jeder Knoten genau dargestellt wird. Kann das Buch nur empfehlen. Die Bruchlast des Spleisses ist übrigens, laut Autor, 95% der Bruchlast des Tauwerks. ISBN 3-7688-1631-1 im Delius Klasing Verlag
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Gruß, Alfred Wenn alle ihren richtigen Vornamen in der Signatur stehen hätten, wäre das schön. Geändert von sailor0646 (03.03.2009 um 18:45 Uhr)
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#9
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Das ist gerade einer der Gründe, warum der Kettenspleiß verwendet wird. Die Bruchlast sinkt deutlich weniger als beim Augspleiß.
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#10
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Hallo Wolf,
der Autor Friedl sagt auch beim Augspleiß 95% Bruchlast des Tauwerks. Kettenspleiß ist aber viel eleganter.
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Gruß, Alfred Wenn alle ihren richtigen Vornamen in der Signatur stehen hätten, wäre das schön. |
#11
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Zitat:
Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
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#12
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Unsere Ankerwinde hat zwar ein relativ großes Einlaufloch, aber ein Schäkel passt trotzdem nicht durch.
Wir haben hinten an der Kette noch 40 Meter Squareleine dran , deswegen eben mit so einem Spleiß. Die Leine wurde so dimensioniert, das auch der Spleiß die Bruchlast der Kette locker übersteigt. Kette und Leine gehen immer nur bei sehr schwierigen Bedingungen raus, die hatten wir in den letzten 8 Jahren ( so lange fahren wir dieses Geschirr ) vielleicht 35...40 Mal. Selbstgemacht haben wir den Spleiß allerdings nicht, trotz mehrerer anfangs optisch brauchbar aussehender Versuche.... Gruß, Norbert
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#13
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also ich habe bei mir alles gespleisst.
am anfang mit ner netten anleitung ist es nen super zeitvertreib abends im haven. ausser geflochtenes tauwerk spleisst mein segelladen des vertrauens in sneek. ich kann bis jetzt nichts negatives berichten. und wir ankern sehr oft im watt. bis jetzt hat alles gehalten |
#14
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Das Video gibt es hier auch (s. unten)
Zitat:
Siehe auch hier als Video.
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