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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
12.03.2009, 17:33
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Motorkettensäge
Ich habe mich schon mit dem Gedanken angefreundet eine Neue zu kaufen. In 3 Baumärkten gesucht.
Sie lief in diesem Jahr nur noch und mir von mit halb Choke.Zuletzt :Choke rein, dann heulte sie noch mal auf obwohl Standgas. Vergaser raus:Beide Deckel aufgeschraubt um an die Gummimembrane zu kommen. Alle 3 Membranen nicht eingerissen. Vergaser rein: Läuft kaum noch. Auch mit Startspray hantiert. Diese Säge habe ich schon 25 Jahre (noch 1. Kette) Habe mir 1985 300DM West eingetauscht (1:5) und mir die Säge mitbringen lassen. Hat jemand eine Idee? 
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#2
12.03.2009, 17:44
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In dem Vergaser ist ein kleines Metallsieb .Den Deckel abschrauben an dem der Benzineingang ist .An dem Ansaugschlauch im Tank ist auch noch ein Filter .
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mfg Andy  Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#3
12.03.2009, 17:57
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Hall,
die Membrane ( Pumpe) muß auch nicht eingerissen sein; sie ist auf Grund ihres Alters hart geworden und kann daher nicht mehr ordentlich pumpen. Viel Erfolg hans
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#4
12.03.2009, 18:50
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Hier mal eine Zeichnung:
http://www.wmv-dresden-download.de/e...ettensaege.pdf Säge ist baugleich mit Oleomac 935 Kleine Checkliste: Schalldämpfer sauber? Kurbelgehäuse dicht? Verbindung von Kurbelgehäuse zur Pumpenmembrane i.O.? Filter, Siebe und Ansaugschlauch für Kraftstoff oK? Wasser im Kraftstoff? Vergaser gereinigt? Kraftiger Zündfunke? u.s.w.
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MfG Roland  "Geht nicht" gibt´s nicht!
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#5
13.03.2009, 07:00
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Hatte ich bei meiner Benzinpumpe auch. Ist eine Abwandlung vom Baumsägenmotor.Vergaser total zerlegt und Teile in Ultraschallbad (hab glücklicherweise die Möglichkeit). Und schon rennt das Teil wieder wie der Teufel
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt)
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#6
13.03.2009, 07:23
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Was für die Bootsfritzen das BFF ist für die Holzhacker das www.motorsaegen-portal.de . Da wird die zu 100% geholfen.
Ansonsten vorgehen, wie oben beschrieben.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#7
13.03.2009, 07:50
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Ultraschallbad ist sicher der nächste was ich machen würde. Durch das bleifreie Benzin kannst eine 2-Takt Mischung nach 6 Monaten "wegwerfen". Wenn die über Winter unbenutzt in der Säge bleibt geht sie immer wieder aus. War bei meiner auch so. Ultraschallbad und ein fertiger Mix der bis zu 2 Jahre haltbar ist und alles bestens.
Gruß Andy
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#8
13.03.2009, 10:07
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Was für ein Reiniger ins Ultraschall tun???
Zitat:
 Also für jeden Tipp dankbar
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#9
13.03.2009, 10:12
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Ich habe mit Zitronensäure die besten Erfahrungen gemacht. (Aluvergaser)
Z.B. sowas: https://schalltec-shop.de/ultraschal...-em-200-2.html
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#10
13.03.2009, 11:41
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Zitat:
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Gruß Ewald
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#11
13.03.2009, 12:38
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Zitat:
Früher hat so ein Gemisch wesentlich länger gehalten. Warum genau, frag mich nciht. Muss ja wohl mit dem Bleianteil zu tun haben. Vielleicht gibts ja hier nen Chemiker der das genau erklären kann.
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#12
13.03.2009, 14:45
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Quelle Stihlvertrieb: Haltbarkeit von Kraftstoff-Öl Mischungen Tankstellenkraftstoffe bzw Mischung werden normalerweise innerhalb weniger Wochen verbraucht. Bei der Verwendung für Kleinmotoren in der Forstwirtschaft, Garten- und Landschaftspflege wird in den Reservekanistern der Kraftstoff jedoch meist deutlich länger gelagert. In dieser Zeit dringt Sauerstoff und Luftfeuchtigkeit in die Mischung ein. Dies kann dazu führen , dass Additivkomponenten angegriffen werden und aus der Mischung ausfallen oder dass ein harzartiges Produkt - sogenannter "Gum"- entsteht, der zu Verklebungen und Verstopfungen und damit zu Problemen während der Kraftstoffverteilung bzw. im Betrieb führt. Weiterhin entweichen, auch durch verschlossene Kanister, leichtsiedende Komponenten, was dann das Zündverhalten beim Motorenstart negativ beeinflusst. Die Entmischung von Öl- und Kraftstoff ist ein weiterer Alterungseffekt, der von erhöhtem Verschleiß bis hin zum Totalausfall führen kann.
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MfG Roland "Geht nicht" gibt´s nicht!
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#13
13.03.2009, 15:02
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Letzter Eingriff
Heute nochmal den Vergaser raus.
Alle Kanäle durchgeblasen. Zusammengebaut. Wie gehabt. 1-3 zündungen beim Anreissversuch.(aber nur mit Startspray) Kaufe neu. Wieder Einhell. Nochmal 25 Jahre braucht sie nicht mehr zu halten. Vielen Dank Für die Antworten.
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#14
13.03.2009, 15:08
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Zitat:
Werde nur noch bei Bedarf mischen.Ab jetzt. Motorsense, 4Ps Bootsmotor,Kettensäge nach Neukauf.
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#15
13.03.2009, 16:26
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Zitat:
denke mal das Du damit besser fahren würdest. Gruß Andre
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#16
15.03.2009, 19:16
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Zitat:
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#17
26.03.2009, 16:59
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und sie dreht sich doch
Heute habee ich mich nochmal mit meiner Kettensäge beschäftigt.
Ich hatte sie schon abgeschrieben und mir eine Neue (Timbertech) ersteigert. Alle Plasteteile ab um an den Motor ranzukommen, dann Fehler gefunden. Nun bastelt man schon jahrzehnte an Motoren aber auf so einen Fehler muss man erst mal kommen. Die Schrauben am Zylinderfuss waren locker bzw. weg. Läuft wieder gut. Ohne Schwert zum einstellen lange laufen lassen,dabei den Kettenspanner verloren.Ist aber nur ein kleines Problem.
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