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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
19.03.2009, 11:00
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Valmet 15 PS Außenborder
Kennt jemand diesen Motorenhersteller? (Ersatzteilbezug etc.)
gruß aus hh PS.. habe diese Thema schon mal eingestellt - erscheint aber nicht wenn ich nach suche... 
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#2
19.03.2009, 13:55
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Zitat:
Mahlzeit! Du frage Jan ( xxeenn) mal aus dem  Das ist ein AB Kenner Jan hatt bestimmt ne Anwort auf lager......
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#3
19.03.2009, 14:09
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Stell mal bitte ein Bild ein.
Valmet hat früher viel mit Volvo auf dem Agrarsektor gemacht. Vielleicht ist das nur ein "frisierter" Volvo. Edit...bei google gefunden: http://www.koellner-motoren.de/ die sollen mal Valmet Sisu gemacht haben.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#4
25.03.2009, 07:04
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anbei ein foto mfg mat
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#5
25.03.2009, 07:49
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Zitat:
Wenn man hier im Forum nach Valmet sucht, findet das System vier Themen. Zwei davon wurden von als Doppel- und Dreifachposting gelöscht. Wenn das nicht hilft, kann man auch nach seinen Beträgen googlen: http://www.google.de/search?hl=de&rl...-forum.de&meta= 
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#6
25.03.2009, 08:08
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Auf den Ersten Blick kann ich ihn nicht Einnorden. Bin aber auch eher der theoretische Kenner der Materie (schöne Umschreibung für: keine Ahnung).
Klopf mal Monark Cresent und Archimedes über google ab, würde mich nicht wundern wenn es ein "geliehenes" Modell ist. Valmet Vire Bootsinnenborder sind nicht ganz so unbekannt.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (25.03.2009 um 08:20 Uhr)
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#7
14.12.2011, 00:52
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Noch ein Valmet-Terhi...
Moin @ All,
nachdem ich am Montag einen optisch tollen Valmet TERHI 20PS gekauft habe und meine Suche mir diesen Thread ausgespuckt hat, hole ich Ihn hiemit aus der Versenkung und habe zum Start Folgendes: Valmet hat von 1959 bis 1979 Aussenborder gebaut, die Leistungspalette ging von 3 bis 50 PS. Der 15er im obigen Post hat 340ccm und ist der schwächste 340er von TERHI gewesen. Die 340er gab es von '67 bis '79, wobei dies nur für den 20PS (7,5L/H bei 5000 bis 5500 UpM) Motor gilt. Die 15 PS (5,5L/H bei 4700 bis 5300 UpM) und die 23 PS (8,5L/H bei 5500 bis 6000 UpM) Variante gab es nur von '76 bis '79, wobei die Leistung mittels anderer Vergaserabstimmung und Drehzahl angepasst wurde. Alle 340er wiegen als Kurzschafter 32,5 KG und sind damit in der Leistungsklasse 15PS als leicht bzw. sogar bei 20/23PS als sensationell leicht zu bezeichnen. Die Motoren haben eine VNR Schaltung in der Gaspinne integriert und waren Ihrer Zeit damit voraus, wobei die Schaltung ohne Bowdenzüge als Zwangssteuerung funktioniert. Für alle Valmet interessierten ist es vieleicht interessant, dass Vergaser (Bing), Kolben und Block (MAHLE), Zündspulen (DUCATI), Zündungsteile (BERU) und vieles Andere von bekannten deutschen/europäischen Zulieferern stammen und heute noch aus dem Motoradbereich easy und für kleines Geld zu bekommen sind. Soviel fürn Anfang, hier ist heute Hochwasser um 04:17 und ich komme zwei Stunden vor HW sinnvoll raus... Ich bin gierig meinen neuen Motor auszutesten und werde mir den gleich ans Schlauchboot hängen und ne kleine Spritztour gegen die Tide unternehmen, schließlich will ich nicht so weit rudern im Zweifelsfall...Für alle die wg. Nacht, Alleine und Wassertemperatur aufschreien noch die Zusatzinfo, dass ich sowas um diese Jahreszeit nicht ohne Licht und meinen HellyHannsen Survival-Workingsuit und eine 275er Weste, sowie ne Handquetsche mache... Mehr Infos morgen im Laufe des Tages...
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#8
17.12.2011, 02:57
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News zu meinem 20PS / 340cm² Valmet Terhi
Moin @ All...
Ich weiß grade nicht, ob es sich lohnt, einen neuen THREAD zu eröffnen, da aus meinem Motor im Lauf der letzten zwei Tage ein PROJEKT, statt einer einfachen Wiederinbetriebnahme... Hier der aktuelle Stand... 1. der Motor ist gestern gelaufen, ich bin total begeistert, den auf gewogene 32,4 KG einen 20PS 2-Takter mit Pinnenschaltung ist top, zumal man mit entsprechender Zündeinstellung und einem Düsenwechsel sogar 23PS und noch mehr Speed bekommen kann... 2. der Blick mit dem Endoskop in den Brennraum war ernüchternd und die Kolben haben deutlich sichtbare Kratzer, also steht eine Überholung an. Ich habe bereits an Mahle geschrieben und hoffe auf Antwort, also sagt mir, ob ihr einen THREAD über die Grund-Instandsetzung eines Zweitakters wollt... LG Frank
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#9
17.12.2011, 10:26
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Machen Sie mal
 In dem Fall kann ein neuer Thread sicher nicht schaden.
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#10
25.08.2013, 13:31
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Vielen Dank an FRANK, für die ausführlichen Infos über Motor und Ersatzteile!!!!
Bin nämlich auch gerade auf der Suche nach nem 15 PS Aussenborder und da wurde mir ein Valmet angeboten. Über weitere Erfahrungen mit diesem Hersteller würde ich mich sehr freuen. Grüzzzzzzze
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#12
01.09.2013, 13:54
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Hallo Allerseits !
Bin durch Zufall hier gelandet und muss sagen, das dieser Trööd für mich sehr interessant ist ! Zündung Bosch, Block Mahle und Vergaser Bing  Selbige Bauteile dieser Hersteller , sind im Tomos 10 / 18 ebenfalls verbaut ! 
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Lg Alfons Geht nicht, gibts selten !
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#13
01.09.2013, 14:02
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Zitat:
Hat der Motor CDI Zündung, oder aber Unterbrecher
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Lg Alfons Geht nicht, gibts selten !
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#15
03.09.2013, 20:54
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Hallo,
ich habe auch diesen Valmet Motor. Woran erkennt man, wieviel PS er hat. Ich bin mir nicht sicher, ob ich wirklich einen 15PS Motor habe. Da ich diesen Motor führerscheinfrei fahren möchte, ist es wichtig für mich zu wissen. MfG Mario
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#16
04.09.2013, 08:10
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Hallo Mario !
Evtl. hat "Mahle" bei diesem Motor auch eine Zahl auf dem Block Sollte, wenn dies tatsächlich so ist, Vergaserseitig auf dem Motorblock stehen.
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Lg Alfons Geht nicht, gibts selten !
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#17
06.09.2013, 17:24
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Hallo Alfon,
Es ist leider nichts zu finden, was annähern nach PS Leistung aussieht:-( MfG Mario
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