Hilfe Z- Antrieb undicht - boote-forum.de

sahardan · #1 30.03.2009, 20:08

Hallo Kapitäne

Habe mir eine Sea Ray Baujahr 1981 mit 5,7ltr 260 PS zugelegt.

Heute Abend habe ich die obere Ölschraube - Schlitzschraube am Z Antieb losgedreht und mit einem Kabelstrabs das Öl kontolliert,
zirka 1 Zentimeter unter der Öffnung war der Ölstand und das Öl war O. K.
beim rauschrauben der oberern Schlitzschraube war ein leichtes Zischen zu höhren, was mich stutzig machte.
Nun ca. 1 Stunde später bemerkte ich Öl an der unteren Spitze des Z Antriebes
ca 5 cm von der unteren Spitze entfernt , auf der Steuerbordseite entdeckte ich ein ca. 2-3 mm grosses Loch aus dem das Öl ausgetreten war.

Was nun?????

ich bin ratlos.......

Ride The Lightning · #2 30.03.2009, 20:14

Was fürn Antrieb?

sahardan · #3 30.03.2009, 20:23

Hey
wenn ich das wüste
woran unterscheiden sich denn die Antiebe? - ist ein Mercruser
habe mal in den Unterlagen nachgesehen, finde dort kein loch

Bernd

sahardan · #4 30.03.2009, 20:27

Hier ein Bild vielleicht kanst du was damit anfangen

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=67165

durchgegammelt scheint das Loch nicht zu sein, alles drumherum ist einwandfrei
Bernd

Ride The Lightning · #5 30.03.2009, 20:30

Mein Volvoblick sagt mir, dass das ein PreAlpha ist. Hab ich keine Ahnung von.

Ölfinger · #6 30.03.2009, 20:37

Das ist bestimmt ein Drainageloch damit das Wasser abfliessen kann.
Wenn da öl rauskommt, ist ein innerer Simmerring undicht (unterer im oberteil, oder der unter der WaPu) .
Am besten mal Abdrücken (lassen)

Ralle Stade · #7 30.03.2009, 20:37

So wie der ausschaut würde ich ihn einmal kompl. mit neuen Wedis ausstatten.
Gruß aus Stade
Ralle

sahardan · #8 30.03.2009, 20:43

ich meine das das Loch an der anderen Seite der Ölschraube UNTEN ist (etwa)

das Öl ist absolut sauber -

Bernd

Exhauster · #9 30.03.2009, 20:45

Moin, ich denke dein Wedi der Schaltwelle ist defekt!

Gruß Karsten

sahardan · #10 30.03.2009, 20:45

was ist WEDIS ????

ivea · #11 30.03.2009, 20:48

Zitat:

Zitat von sahardan

was ist WEDIS ????

Wellendichtringe Simmerringe etc..
Gruß
ivea

Ralle Stade · #12 30.03.2009, 20:49

Wedi= Wellendichtring

Gruß aus Stade
Ralle

ivea · #13 30.03.2009, 21:01

Zitat:

Zitat von sahardan

ich meine das das Loch an der anderen Seite der Ölschraube UNTEN ist (etwa)

das Öl ist absolut sauber -

Bernd

Hi Bernd,
kenne den Pre Alpha zwar nicht im Detail, kann mir aber an der Stelle keine Drainagebohrung vorstellen.
Mal ein Bild von dem Loch?
Gruß
Oliver

Andywmotorrad · #14 30.03.2009, 21:24

Zitat:

Zitat von Ölfinger

Das ist bestimmt ein Drainageloch damit das Wasser abfliessen kann.
Wenn da öl rauskommt, ist ein innerer Simmerring undicht (unterer im oberteil, oder der unter der WaPu) .
Am besten mal Abdrücken (lassen)

.Wenn du den Antrieb hochtrimmst dann kannst du die Welle sehen .Die ist beim Pre Alpha zu sehen . Wenn da Öl runterläuft ist es der Simmerring.Etwa 4 cm nach oben versetzt ist noch einer .Leider ist der Bereich um den Simmering oft stark zerfressen ,so das der Simmerring keinen richtigen halt mehr im Gehäuse hat .Oberes Getriebe zerlegen .

Skibsplast · #15 30.03.2009, 21:50

Zitat:

Zitat von ivea

Hi Bernd,
kenne den Pre Alpha zwar nicht im Detail, kann mir aber an der Stelle keine Drainagebohrung vorstellen.
Mal ein Bild von dem Loch?
Gruß
Oliver

Doch Olli,
an der Stelle ist am PreAlpha und am Alpha One Gen.I wirklich eine Drainagebohrung, die da auch hingehört

und zur Leckagediagnose schließe ich mich meinen Vorschreibern an.

ivea · #16 30.03.2009, 22:35

Zitat:

Zitat von Skibsplast

Doch Olli,
an der Stelle ist am PreAlpha und am Alpha One Gen.I wirklich eine Drainagebohrung, die da auch hingehört

und zur Leckagediagnose schließe ich mich meinen Vorschreibern an.

Ich schnell mal nachgucke weil nicht glauben kann

Edit: Äh am Gen 2 auch?

Gruß
Olli

Ölfinger · #17 30.03.2009, 22:47

Zitat:

Zitat von ivea

Edit: Äh am Gen 2 auch?

Jo

Ölfinger · #18 30.03.2009, 22:54

Zitat:

Zitat von Andywmotorrad

Leider ist der Bereich um den Simmering oft stark zerfressen ,so das der Simmerring keinen richtigen halt mehr im Gehäuse hat .

Auch blöd ist es, wenn die Wellen im Bereich des WeDi's eingelaufen sind;
manchmal kann man die Riefe noch wegpolieren, im Extremfall Scheiben unter die Simmerringe legen, damit diese an einer anderen Stelle dichten.
Das ist zwar nur eine Notlösung, aber neue Wellen (4 Stück im alpha!) sind teurer als ein neuer/gebrauchter Antrieb.

ivea · #19 31.03.2009, 08:47

Zitat:

Zitat von sahardan

ich meine das das Loch an der anderen Seite der Ölschraube UNTEN ist (etwa)

das Öl ist absolut sauber -

Bernd

Nochmal, unten, gegüber der Ölablassschraube, ist keine Dainage. Zumindest am AG2 nicht.

Guckt Ihr.
Gruß
Olli

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sahardan · #20 31.03.2009, 21:25

Zitat:

Zitat von ivea

Hi Bernd,
kenne den Pre Alpha zwar nicht im Detail, kann mir aber an der Stelle keine Drainagebohrung vorstellen.
Mal ein Bild von dem Loch?
Gruß
Oliver

Hallo
das loch ist rund mit einem Durchmesser vin 5 mm

Bernd

ivea · #21 31.03.2009, 22:33

Zitat:

Zitat von sahardan

Hallo
das loch ist rund mit einem Durchmesser vin 5 mm

Bernd

Bernd, haste mal ein Foto? Oder male es in meinen Post ein. 5mm Drainloch gibbet nich. Die haben so max 2-3mm

Gruß
Olli

stefan_hard · #22 01.04.2009, 19:13

Hallo,
Loch im Gehäuse des Z-Teils??? Wenn ja, gibt es keine Alternative. Einfach ein neues Gehäuse.

Gruß vom Bodensee

Skibsplast · #23 01.04.2009, 19:28

Leuuuude

hier das das Drainageloch beim Gen.I und Pre und "das ist auch gut so"

Exhauster · #24 01.04.2009, 19:41

Und immer schön frei stochern und durchblasen bei Inspektions- und Wartungsarbeiten.

Nicht nur Motoren können im Winter platzen!

Gruß Karsten

sahardan · #25 01.04.2009, 20:42

Zitat:

Zitat von ivea

Bernd, haste mal ein Foto? Oder male es in meinen Post ein. 5mm Drainloch gibbet nich. Die haben so max 2-3mm

Gruß
Olli

Hey
2-3 mm stimmt schon

bernd