Bremse beim Trailer - boote-forum.de

Gebhard · #1 05.04.2009, 18:07

Mein 3 to-Alu-Trailer von Harbeck ist gerade mal 5 Jahre alt. Nun habe ich das Problem, dass beim Rückwärtsfahren die Rückwärtsautomatik nicht funktioniert. Das heißt, dass die Auflaufbremse bremst, sobald ich rückwärts eine leichte Steigung fahren will.
Bei Harbeck hatte man mir gesagt, man müsse die Bremsbacken etwas nachstellen. Das habe ich in der Werkstatt machen lassen. Es half aber nichts. Auf meinen nächsten Anruf sagte man mir, das Bremsgestänge dürfe nicht rumschlackern, es dürfe nur ganz wenig Spiel haben. Nur 2 cm dürfe man die Gewindestange seitlich wegdrücken können. Diese habe ich heute nun auch so weit angezogen, dass sie nur noch leicht seitlich beweglich ist.
Hat wieder nichts geholfen. Beim Rückwärtsfahren an einer schon leichten Steigung bremst der Trailer und es geht nur weiter, wenn ich mit einem Stück Holz die Auflauftechnik blockiere.
Weiß jemand einen Rat ?

pasic · #2 05.04.2009, 18:12

Hallo Gebhard, kann es sein, dass die Gasdruckfeder defekt ist? Kommt die von alleine raus? Schlägt der Trailer beim Bremsen auf?

Gruß Sava

helmut.h · #3 05.04.2009, 18:30

Hallo Gebhard,
vermutlich ist in der Auflaufeinrichtung ein Gasdruckdämpfer eingebaut,diesen würde ich zuerst überprüfen,wenn Du die Auflaufeinrichtung mit der Hand eindrücken kannst ist meiner Meinung nach der Dämpfer defekt und sollte gewechselt werden.
Wenn der Trailer wenig benützt wird könnte auch Rost in der Bremse eine mögliche Ursache sein,dazu müssen die Bremstrommeln runter und dann die Bremsbeläge und die anderen beweglichen Teile auf Freigängigkeit überprüft werden.

Gruß Helmut

Holz-Uli · #4 05.04.2009, 22:11

Hallo Gebhard,
bei mir war es Korrosion in der Bremstrommel. Nachdem alles gesäubert und gängig gemacht war, funktionierte auch die Rückfahrautomatik wieder. Die Achse war erst 2 Jahre alt, aber wurde nur 1x im Jahr gefahren.

Gebhard · #5 06.04.2009, 08:27

Danke Euch. Ich werde mal nach dem Gasdruckdämpfer sehen. Dass die Bremstrommeln verrostet oder verschmutzt sind, kann fast nicht möglich sein, da in der Werkstätte die Bremsen nachgezogen worden sind. Dazu mussten m.E. die Trommeln geöffnet werden.

Holz-Uli · #6 06.04.2009, 17:33

Zum Nachstellen müssen die Trommeln nicht geöffnet werden, das geht von hinten mit einer Einstellschraube. Wenn aber innen die Hebel und Gleitflächen angegammelt sind, nutzt das Nachstellen nix. Ich habe mal Bilder von meiner Bremse vorher und nachher eingestellt.

SKULLBULL · #7 06.04.2009, 17:45

wie hasde denn die 2 backen sooo schön sauber bekommen ??

Holz-Uli · #8 07.04.2009, 14:24

Zitat:

Zitat von SKULLBULL

wie hasde denn die 2 backen sooo schön sauber bekommen ??

Backen gesandstrahlt und dann lackiert.
Bei der fertigen Bremse fehlt noch der Nachstellkeil. War festgerostet und ist abgerissen. Keil wurde vom Schlosser nachgebaut.

Gebhard · #9 07.04.2009, 14:41

Ich hab nun nochmals bei Harbeck nachgefragt. Danach muss die lange Gewindestange 2 - 3 mm Spiel haben zu der Verbindung zum Bremshebel. Der Bremshebel selbst soll bei angezogener Bremse etwa senkrecht stehen.
Hierfür musste ich die Gewindestange um einiges lockern. Die Hebelstellung entspricht nun den Vorgaben.
Mit dem Gasdruckdämpfer könne die fehlende Rückfahrautomatik jedoch nichts zu tun haben.
Bin nun gespannt auf den Test in den nächsten Tagen.

SKULLBULL · #10 07.04.2009, 16:06

Zitat:

Zitat von Holz-Uli

Backen gesandstrahlt und dann lackiert.
Bei der fertigen Bremse fehlt noch der Nachstellkeil. War festgerostet und ist abgerissen. Keil wurde vom Schlosser nachgebaut.

is das jez dein ernst ?? wenn die backen schon sooooo rostig sind sind die beläge sicher auch recht alt und meistens dann auch hart

-also ich hätt sie getauscht

Holz-Uli · #11 07.04.2009, 21:42

Zitat:

Zitat von SKULLBULL

is das jez dein ernst ?? wenn die backen schon sooooo rostig sind sind die beläge sicher auch recht alt und meistens dann auch hart

-also ich hätt sie getauscht

Von den vier Bremsen habe ich zwei Backen komplett erneuert, bei zwei neue Beläge aufgenietet und vier nur gesäubert und neu lackiert (diese vier hatten aufgrund falscher Bremseneinstellung keine Bremswirkung und auch fast keinen Verschleiss).

monk · #12 08.04.2009, 12:33

Hier nochmal was zum besseren Verständniss der Funktion einer Rückfahrautomatik.

Gebhard · #13 09.04.2009, 10:13

So, die Automatik funktioniert wieder. Es war eine Einstellungssache. Nachdem ich die Gewindestange so eingestellt habe, dass der Bremshebel bei angezogener Bremse etwa senkrecht stand, war alles schon wesentlich besser. Allerdings war die Auflaufbremsfunktion noch zu ruckartig. Daraufhin habe ich die Gewindestange um wenige mm verkürzt, so dass der Bremshebel nun ganz leicht nach vorne geneigt ist bei angezogener Bremse. Beim nächsten Bremsversuch war alles gut und dann beim Rückwärtsfahren ebenfalls.
Also, wie gesagt, in diesem Fall war es eine Einstellungsfrage.

FRAMADI · #14 10.04.2009, 21:08

Zitat:

Zitat von Holz-Uli

Zum Nachstellen müssen die Trommeln nicht geöffnet werden, das geht von hinten mit einer Einstellschraube. Wenn aber innen die Hebel und Gleitflächen angegammelt sind, nutzt das Nachstellen nix. Ich habe mal Bilder von meiner Bremse vorher und nachher eingestellt.

Hallo,
bezugnehmend auf das Foto, sollte das Radlager incl. Simmerring nicht in der Trommel sitzen

Holz-Uli · #15 10.04.2009, 21:57

Zitat:

Zitat von FRAMADI

Hallo,
bezugnehmend auf das Foto, sollte das Radlager incl. Simmerring nicht in der Trommel sitzen

Auf dem Bild ist der hintere Abdeckring und das hintere große Kegellager zu sehen. Wenn die Trommel drauf ist, kommt von vorne das kleine Kegellager mit Abdeckscheibe und Kronenmutter. Hab mal ein Bild von den fertigen Rädern angefügt.