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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
22.05.2009, 10:58
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Alutank undicht Lecksuche aber wie
Hallo
Nachdem mein Boot mit Benzin gefluttet war habe ich heute den Tank ausgebaut da ich der Meinung war er ist undicht. Es ist aber am Tank selbst nichts zu sehen. Die Anschlüsse scheiden auch aus weil die alle oben reingehen. Es waren noch ca 20 Liter drin daselbe ist ungefähr ausgelaufen insgeammt fasst der Tank ca60 Liter. Wie Prüfe ich am einfachsten ? mit Druckluft oder wie macht ihr das ? Danke Gruß Robert 
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#2
22.05.2009, 11:12
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Hi Robert,
ich tippe auf die Dichtung vom Tankgeber. Es könnten auch sehr kleine Korrosionsstellen sein, die mit bloßem Auge nicht zu erkennen sind. Folgendes Vorgehen schlage ich vor: - Zwei der drei Öffnungen (Tankentlüftung, Einfüllstutzen, Motorstutzen) vom Tank luftdicht verschließen - Tank mit einer Handpumpe über die nicht geschlossene Öffnung unter Druck setzen - den Tank mit Lecksuchspray (Spüli-Wassergemisch sollte auch gehen) absprühen - Löcher finden und entscheiden, ob Reparatur lohnt Wenn es nicht die Geberdichtung ist, könnte eine provisorische Lösung schweißen sein. Dafür den Tank allerdings vorher solange mit Druckluft durchspülen, bis keine Benzindämpfe mehr drin sind. Bei meinem Tank wurde kürzlich die komplette Bodenplatte herausgeschnitten und ersetzt. Gruß Lars
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#3
22.05.2009, 11:19
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Hallo
Die Dichtung für den Tankgeber denke ist es nicht da die ganz oben sitz und der Tank ja nichz ganz voll war. Das mit Druckluft werde ich mal versuchen. Danke Gruß Robert
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#4
22.05.2009, 11:20
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Hallo Robert,zum prüfen würde ich alle Öffnungen des Tanks provisorisch luftdicht verschließen und dann das Ganze unter Druck setzen.Max. 0,1 bis 0,2 Bar.Sonst hast du hinterher einen 100 Litertank.
 Eine Sprühflasche mit Prilwasser oä. nehmen alles schön nass machen und da wos schäumt ist er nicht ganz dicht.Mit Kreide anzeichnen und dann ab zum Schweißer. Liebe Grüße Dieter
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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#5
22.05.2009, 11:21
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Du bist doch sicher ein paar Mal gefahren bevor du das gemerkt hast (das Benzin bewegt sich natürlich ein bisschen im Tank...)? Oder lag das Boot ruhig im Hafen?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#6
22.05.2009, 11:49
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ne ich bin dieses Jahr noch nicht gefahren
 Das Boot steht schön brav auf dem Trailer. Ich war sogar ne Woche vorher vorher noch im Boot da war noch nix.
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#7
22.05.2009, 11:56
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Mein 210 Liter Edelstahltank war im Sommer auch undicht
  Da ich bei entdecken der Leckage in Kroatien war und keiner weiter wusste, was man mit einem vollen Tank (hatte vorher getankt) am besten macht, habe ich ihn mit einer Handpumpe, wie man sie an einem Bezinschlau für einen Aussenborder findet, mit dem Hafenmeister den Tank ertmal um 120 Liter erleichtert und den Hafenmeister erfreut  , bis kein Druck mehr auf den Löchlein war (es waren mehrere Nieten die undicht waren ). Boot ersteinmal an eine Riesenboje, ca. 300 m weiter auf See geschleppt und am nächsten Morgen LOCTITE 2-Komponenten Kleber nach langer Suche in Rovinj gekauft. Dierekt zum Boot, alles Fette entfernt und LOCTITE angerührt und auf den Nieten verstrichen. Nach der 2. Schicht war dann alles wieder dicht und wir konnten unseren Urlaub weiter fortsetzen. Wieder zurück in Münster kam das Boot direkt zu BCM, damit die den Fehler richtig beheben! Die haben dann den Tank aus dem Boot genommen und mit Stickstoff (?) gefüllt, damit keine explosionsgefahr beim Schweißen bestand. Heute ist alles Dicht und ich kann auch wieder volltanken. Der schlimme an dieser Geschichte ist ersteinmal, dass es extrem Gefährlich ist, mit 50 Litern Benzin in der Bilge mit einem Vergaser unterwegs zu sein und zweitens, dass ich beim Kauf des Bootes im BC immer einen starken Bezingeruch bemängelt habe. Die haben mich immer damit beruhigt, dass Vergaser-Motoren immer ein bisschen nach Sprit richen und das die Benzinschlieren in der Bilge von dem Filterwechsel kommen.
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Beste Grüße, Benedikt 
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#8
22.05.2009, 12:03
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So hier mal drei Bilder des Tanks sieht alles eigentlich ganz gut aus.
Hm ja das mit dem Benzin geruch hatte ich auch schon länger immer nach dem öffnen der Plane roch es nach Benzin.
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#9
22.05.2009, 12:16
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.. gut sah meiner auch aus...
ab Beitrag 20 bzw. #66 http://www.boote-forum.de/showthread...ahrradschlauch
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
Geändert von dieter (22.05.2009 um 12:37 Uhr)
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#10
22.05.2009, 13:22
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Mit der Vorgehensweise wie von Dieter beschrieben habe ich letztes Jahr
auch meinen Tank geprüft. Mein Tank war absolut dicht. Der Benzingeruch kam von dem Holzboden unter dem Tank. Der hatte sich im Laufe der Jahre wohl mit Benzindämpfen vollgesaugt und den Benzingeruch verteilt. Boden raus und neuen Boden einlaminiert, seither hab ich keinen Benzingeruch mehr.
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Gruß vom Oberrhein.
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#11
23.05.2009, 11:34
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Hallo
So hab heute meinen Tank wieder in die Hand genommen. Siehe da der Restliche Benzin ca 1 Liter hatte sich schön gleich mässig in der Garage verteilt Also Loch muß ziemlich weit unten sein gesucht nix gefunden. Schnell mal 3Liter Wasser rein und siehe da Tropf Tropf Tropf Mein Tank der ja so gut aussieht hat doch ein Loch Bilder setz ich später noch ein Bin jeztz nur am überlegen ob sich eine Reparatur lohnt ? der Tank ist lt. Typenschild von 1979 oder Tropft er dann nächste Woche woanders . Oder gleich nen neuen. Gruß Robert
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#12
23.05.2009, 11:54
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Ich wart mal auf die Bilder ,dann bekommst du eine kompetente Antwort.
Liebe Grüße Dieter
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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#13
23.05.2009, 12:01
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Das ist natürlich eine gute Frage. Bei einem neuen Tank aus Kunststoff hast Du auch nicht mehr das Problem von (Schwitz) Wasser im Tank und damit weniger Korosion.
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Gruß aus Hamburg Sven Ich bin nicht gestört, ich bin verhaltensflexibel.
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#15
23.05.2009, 13:04
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noch Zwei
Die ersten Bilder sind alle vom Boden. Das lezte ist die Seitenwand. Der Tankegeber war so wie es aussieht auch etwas undicht Gruß Robert
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#16
23.05.2009, 13:44
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Hallo Robert,
Ich würde den Tank wie folgt reparieren: Bodenplatte aus 2mm Alublech zuschneiden und kanten. Die Bodenplatte ca.2-3mm kleiner wie die Außenmaße des Tanks damit der Schweißer Platz für die Schweißnaht hat. Draufheften und einmal rumschweißen und gut. Prüfen wie ich oben schon beschrieben hab. Liebe Grüße Dieter
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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#17
23.05.2009, 14:04
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Nachtrag
Die Seitenwand würd ich evtl. auch gleich aufdoppeln(sieht doch stellenweise schon ein bisschen dünn aus)
Mit Etchprimer grundieren dann passiert sowas nicht mehr. Liebe Grüße Dieter
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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#19
23.05.2009, 14:18
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Hallo Robert ,geh mal zu einem Autolackierer der füllt dir ein Tässchen voll ab,wenn nicht bekommst dus von mir.
Aber erst mal ,schweißen nicht vergessen!!! Liebe Grüße Dieter
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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#20
23.05.2009, 20:09
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Alles klar werd auf dein Angebot zurückkommen
Aber jetzt werd ich mal warten ob einer im Forum einen Tank über hat Siehe unter Flohmarkt suche EINBAUTANK Wenn keiner was hat dann werd ich sehen ob Neu oder Reparatur Gruß Robert
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#21
25.05.2009, 09:21
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Zitat:
Ich wuerde mir uebrigens auch vom Schweisser bestaetigen lassen (oder den Tank so anschreiben) das es ein Benzintank ist... Gruss Marco
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#22
25.05.2009, 10:00
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viel Spaß beim künftigen jährlichen Ein- und Ausbau....
der kommt regelmässig an anderen Stellen... meiner war übrigens Bj 89 .... also 10 Jahre jünger...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#23
25.05.2009, 10:58
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Zitat:
Wenn man so etwas sieht, ist der Gedanke an einen regelmässigen TÜV für Boote nicht abwegig. Neben so einer Zeitbombe möchte niemand liegen. Wie dick ist das Blech? Mach den Tank raus und lass' Dir einen neuen aus Blech ausreichender Stärke machen. Dann ist Ruhe!
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Gruss, Peter
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#25
25.05.2009, 13:07
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Zitat:
das sind übrigens Alu Tanks, alternativ ist nur ein neuer Edelstahltank zu empfehlen... der Tüv ist da nutzlos, denn er müsste bei 50% der Boote die Mittelkajüten aufschneiden... 
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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