Propeller Mercury 60 EFI - boote-forum.de

kornmax1805 · #1 23.05.2009, 19:22

Hallo liebe Bootsfreunde.
Da ich neu bin, kurze Vorstellung:
Heiße Markus und komme aus Österreich (nähe Linz). Hab ein 4,1m Doppelrumpfboot (Type: Molinari 410 )
und seit heuer einen Mercury 60PS EFI (Bj.2003)

Mit dem ersten Problem wende ich mich an euch:
Hab zwei Propeller beim Motorkauf dazu bekommen.
1). QL Multipropeller M62 (Part.no.41101862)
265mm x 300-400mm (10,4"x12-16")
2). Alu Propeller 48 73136 A40 13P
Beschriftung Narbe innen: F10 38x13P

Das Problem: Der Motor dreht ab ca. 3000 U/min mit beiden Propeller permanent durch. Sind diese Pop. beide zu klein für diesen Motor.
Was ist eigentlich der Standart für diesen Motor?

Weiß dies wer?

Danke für Tipps.
MFG Markus

JPCool · #2 23.05.2009, 20:26

Zitat:

Zitat von kornmax1805

Das Problem: Der Motor dreht ab ca. 3000 U/min mit beiden Propeller permanent durch.

Hallo und Willkommen.

Wie muss ich mir das vorstellen? Motor dreht hoch, aber Boot wird nicht schneller?

Hier mal ein link, vielleicht hilft er dir weiter:http://appcenter.mercurymarine.com/propSelector/home.do

kornmax1805 · #3 23.05.2009, 20:56

Ja genau, richtig vorgestellt.
Der Link hilft mir leider nicht viel - zuviel Englisch und viele fehlende Daten.

MFG

JPCool · #4 23.05.2009, 21:48

Nur Geduld, die Propellerfreaks melden sich bestimmt noch.

checki · #5 23.05.2009, 21:53

Na dann mal willkommen im

Mach mal bitte aussagefähige Fotos vom Heck des Doppelrumpfes.

kornmax1805 · #6 24.05.2009, 08:40

Fotos vom Boot.
Hab die Pics ins Word eingefügt um die Auflösung nicht minimieren zu müssen.
(Vorab schon mal Danke für die bisherigen Tipps)

Gruß Markus

divefreak · #7 24.05.2009, 09:29

Zitat:

Zitat von kornmax1805

Hallo liebe Bootsfreunde.
Da ich neu bin, kurze Vorstellung:
Heiße Markus und komme aus Österreich (nähe Linz). Hab ein 4,1m Doppelrumpfboot (Type: Molinari 410 )
und seit heuer einen Mercury 60PS EFI (Bj.2003)

Mit dem ersten Problem wende ich mich an euch:
Hab zwei Propeller beim Motorkauf dazu bekommen.
1). QL Multipropeller M62 (Part.no.41101862)
265mm x 300-400mm (10,4"x12-16")
2). Alu Propeller 48 73136 A40 13P
Beschriftung Narbe innen: F10 38x13P

Das Problem: Der Motor dreht ab ca. 3000 U/min mit beiden Propeller permanent durch. Sind diese Pop. beide zu klein für diesen Motor.
Was ist eigentlich der Standart für diesen Motor?

Weiß dies wer?

Danke für Tipps.
MFG Markus

1. 60PS sind ne Menge Holz für die 4,10er moli...

2. wie ist der Multiprop eingestellt? Dreh den mal af max Steigung.

HGB · #8 24.05.2009, 09:44

Moin und willkommen im

Ich hatte mal ein 3.8om Schlauchboot. bestückt mit meinem immer noch treuen 18 Mec.. Immer wenn ich mit etwas mehr Schub losfahren wollte und ab dem übergang zur Gleitfahrt drehte mein Propeller auch durch

. In 1/3 der Übergangsversuche konnte ich noch kurzem "aufheulen" die Fahrt weiter fort setzten. Will sagen manchmal "fasste" der Propeller wieder Wasser

. und meistens musste ich den Beschleunigungsversuch abbrechen. Was habe ich mir zusammengesetzt?

Der Motor hatte zuviel Kraft/Drehmoment an der Schraube, dass es zu einer zwangweisen Kavitation kam. Wie konte ich mir helfen?: Schwereres Boot

. Denn mit einer Person mehr an Bord kam das Phänomen deutlich seltener vor.
Alternativ müsste auch eine höhere Steigung/Pitch etwas bringen. 60 Peesen sind an einem 410er auch schon mächtig viel. Wolltest du die für eine erhöte Endgeschwindigkeit ausnutzen

wollen würede das wohl eine gute Möglichkeit sein. Welche Steigung? keine Ahneung, aber versuche die Propeller vor dem Kauf auf jeden Fall vorher aus.

Ich hoff du kriegst es in den Griff. Aber es meldet sich sonst bestimmt noch jemand anderes. BG aus der wahrscheinlich schönsten Stadt an der Elbe, Hajo.

kornmax1805 · #9 24.05.2009, 11:22

Hallo.
Das 60 Ps viel sind, ist mir bewusst (ist eh Maximal)
Maximale Steigung am Multi wurde bereits versucht.

Meine Tendenz geht nach einen Propeller 13 3/4 x 13
Ausgewählt aus Tabelle bei EMS - Marine in Österreich.

Gruß Markus

divefreak · #10 24.05.2009, 13:36

Zitat:

Zitat von kornmax1805

Hallo.
Das 60 Ps viel sind, ist mir bewusst (ist eh Maximal)
Maximale Steigung am Multi wurde bereits versucht.

Meine Tendenz geht nach einen Propeller 13 3/4 x 13
Ausgewählt aus Tabelle bei EMS - Marine in Österreich.

Gruß Markus

den 13er hast du ja schon...

ggf den Motor mal 1 loch tiefer hängen?

checki · #11 24.05.2009, 23:36

Hallo Markus

Wenn Du einen so großen, schweren AB an diesem kleinen Tunnelrumpf fahren möchtest, sollte der Propeller deutlich höher laufen und auch eine größere Steigung haben.
ME ist das Molinari für max. 50 PS Kurzschaftmotore gedacht.

checki · #12 24.05.2009, 23:46

Zitat:

Zitat von kornmax1805

Meine Tendenz geht nach einen Propeller 13 3/4 x 13

Das wäre ein Prop für einen 60er BigFoot.
Der dürfte bei Dir nicht passen.
Deine Motorverbolzung ist nicht OK.
Warum ist das Blech hinten am Spiegel?

kornmax1805 · #13 25.05.2009, 13:29

Das dieses Boot für max. 50 PS Kurzschaft gebaut ist weiß ich schon, aber das wissen nur wenige (die bei der Zulassung z.b. nicht). Die haben mir vor 5 Jahren auch einen 60PS Suzuki -2Takt - jedoch Kurzschaft (nun Getriebeschaden) zugelassen. Funktionierte auch einwandfrei. Nun musste ein neuer her, ein Viertakt sollte es sein. Da es aber bei 50 - 60 PS keinen Kurzschaft gibt, muss ich wenn ich einen will, irgendwie ein Langschaft verbauen. Hab ich gemacht aber auch nicht ohne Probleme. Ich hatte Schwierigkeiten mit der Motorergonomie in jenen Motorteil der eigentlich nicht ins Wasser ragen solllte. Deshalb hab ich ihn erstens etwas höher gehängt und zweitens dieses Aluleitblech am Spiegel hinten montiert. Die Probeme bezüglich Langschaft hab ich nun halbwegs unter Kontrolle.

Aber das mit dem Propeller begreif ich immmer noch nicht.
Hab mir heut einen mit 17 er Steigung ausgeborgt. Mal sehen wie der geht.

An Checki: Was meinst du mit: "Die Motorverbolzung sei nicht O.K ?"
Wenn du Montageschrauben meinst: Ich wollte den Motor im Unterwasserbereich noch nicht anschrauben solange es nicht funktioniert, das käme schon noch.

Mal ein großes DANKE an alle für die Tipps und die Auseinandersetzung mit meinen Problemen.

Gruß Markus

checki · #14 25.05.2009, 20:22

Zitat:

Zitat von kornmax1805

An Checki: Was meinst du mit: "Die Motorverbolzung sei nicht O.K ?"
Wenn du Montageschrauben meinst: Ich wollte den Motor im Unterwasserbereich noch nicht anschrauben solange es nicht funktioniert, das käme schon noch.

Wenn Du das nur zum Testen so verbolzt, ist das dann ok.
Gib mal Bescheid, was aus weiteren Versuchen wird, finde ich interessant.