Bordelektrik

[Gangolf]

Hallo,
vor kurzem habe ich mir ein gebrauchtes Motorboot gekauft. Mir wurde vom Fachhändler versichert, das der Vorbesitzer alle Wartungen im Frühjahr und im Herbst durchgeführt hat. Als ich das gebraucht Boot übernommen habe, funktionierten auf den ersten Blick alle Bordinstrumente. Nun geht der Voltmeter nicht mehr richtig, die Trimmanzeige spinnt, Geschwindigkeit ist auch hin, und die Tankuhr kann auch nicht richtig anzeigen. als ich das Amaturenbrett abschraubte ein Schock ! Von sauberer Verkabelung keine Rede, alles durcheinander, vieleicht liegt es am amerkanischen Hersteller Sunbird. Ich werde die Elektrik erneuern müssen. Passen andere Instrumente an das Boot ? Sunbird Cuddy mit 8 Zylinder OMC Cobra 5l (200PS) Motor? ,wenn ja von welchem Hersteller?, Wie komme ich an Tank bzw. Tankstandgeber?. Es gibt noch viel zu tun. Gruß vom Bodensee Gangolf

[Humba]

Zitat von Gangolf

Hallo,
vor kurzem habe ich mir ein gebrauchtes Motorboot gekauft. Mir wurde vom Fachhändler versichert, das der Vorbesitzer alle Wartungen im Frühjahr und im Herbst durchgeführt hat. Als ich das gebraucht Boot übernommen habe, funktionierten auf den ersten Blick alle Bordinstrumente. Nun geht der Voltmeter nicht mehr richtig, die Trimmanzeige spinnt, Geschwindigkeit ist auch hin, und die Tankuhr kann auch nicht richtig anzeigen. als ich das Amaturenbrett abschraubte ein Schock ! Von sauberer Verkabelung keine Rede, alles durcheinander, vieleicht liegt es am amerkanischen Hersteller Sunbird. Ich werde die Elektrik erneuern müssen. Passen andere Instrumente an das Boot ? Sunbird Cuddy mit 8 Zylinder OMC Cobra 5l (200PS) Motor? ,wenn ja von welchem Hersteller?, Wie komme ich an Tank bzw. Tankstandgeber?. Es gibt noch viel zu tun. Gruß vom Bodensee Gangolf

Hallo Gangolf
alles erneuern halte ich für etwas übertrieben. So wie du das schilderst,
hast du ein Masse-Problem. Würde mal die Kontakte reinigen und dann nochmal schauen.
Viele Grüße
Chris

[dl4ydm]

Zitat von Humba

Hallo Gangolf
alles erneuern halte ich für etwas übertrieben. So wie du das schilderst,
hast du ein Masse-Problem. Würde mal die Kontakte reinigen und dann nochmal schauen.
Viele Grüße
Chris

Würde ich auch so sehen....Masse-Problem.

[1viper]

Hallo Gangolf,
ich würde auch wie meine Forumskollegen auf fehlende Masse tippen. Zur Überprüfung würde ich vom Massepol der Versorgungs-Batterie zu dem Instrumententräger ein Massekabel provisorisch legen (Starthilfekabel z.B. KFZ).

[Stingray 558]

Kannst auch mal messen: ohne Batterie! Von Massekabel Akku zu den Massekabeln Instrumente, höchstens wenige Zehntel Ohm;

das gleiche von Pluskabel zu Plus Instrumente (in der Regel violett.) bei Zündung ein. Zum Bolzen bzw. Anschluss am jeweiligen Instrument.

[IngoNRW]

Das gleiche Problem hatte ich gerade bei meinem Boot. Die Amis verkabeln mit der heißen Nadel. Das Hauptmassekabel für die Instrumente ging über die 12V Steckdose und war dort geteilt. Ein Kabelschuh runtergerutscht und die Masse war weg. Da muß man erst mal drauf kommen. Habe jetzt alle Kabel gesichert und die Masse vernünftig gelegt.

Gruß Ingo