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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
21.06.2009, 10:53
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einstellung des "tilt" schalters?
moin,
sagt mal, ich bräuchte mal eure hilfe bezüglich des "tilt" schalters für den antrieb. fahrt ihr den immer komplett runter und bei antrieb hoch komplett hoch? wie muss der antrieb (kavitationsplatte) stehen, wenn tillt ganz runter ist und powertrimm in der mitte? theoretisch doch waagerecht zur wasserlinie oder habe ich da einen denkfehler? (mercruiser Alpha one Z-antrieb) danke! gruss phil 
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#2
21.06.2009, 11:13
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Hallo Phil,
hier kannst Du nachlesen wie der Trim / Tilt eingestellt wird.  http://www.mercstuff.com/trima.htm
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Gruß Jürgen  Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#3
21.06.2009, 11:59
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Zitat:
danke jürgen, aber ich meinte die prinzipielle einstellung während der fahrt. gibt es da irgendwas zur grundeinstellung des "tilt" schalters? ganz auf "down" oder? gruss phil
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#4
21.06.2009, 12:01
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Das merkst Du, in welcher Stellung das Boot in Gleitfahrt bleibt.
Eine Grundeinstellung gibt es nicht. Ist auch von Boot zu Boot verschieden. Ich würde sagen, reine Gefühlssache. 
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Gruß Jürgen Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#5
21.06.2009, 21:40
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Hallo philcoopers,
kommt auf aufs Boot an wenn der Antrieb unten ist und die hast deine gewünschte Reisegeschwindigkeit erreicht, trimmst du langsam hoch bis das Boot anfängt zu gieren, dann trimmst du wieder etwas runter der Punkt verändert sich sich je nach Beladung des Bootes immer etwas
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#7
22.06.2009, 17:14
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Zitat:
Als Gierachse (auch Hoch- oder Vertikalachse, engl. yaw axis) bezeichnet man die vertikale Achse eines Luft-, Wasser- oder Landfahrzeugs, um die das Fahrzeug dreht. Die Drehbewegung um diese Achse wird als Gieren bezeichnet. Zusammen mit dem Wanken / Rollen und Nicken ist das Gieren eine der drei Grund-Rotationsbewegungen eines Körpers im Raum. Wasserfahrzeuge Im seemännischen Sprachgebrauch versteht man unter Gieren das Abweichen vom Kurs, das durch Seegang, Strömung oder, bei Segelfahrzeugen, unpassende Segelfläche, hervorgerufen wird. Man spricht hier von Luv- und Leegierigkeit. (Quelle: wikipedia.de)
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LG aus Lower-Austria
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#8
23.06.2009, 07:45
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Hallo HD4ever,
das Boot fährt selbständig Schlangenlinien
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#9
04.07.2009, 13:18
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Zitat:
 gruss phil
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#10
05.07.2009, 01:41
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Hey Phil,
ich mach das bei meiner 2052 so. Volles Rohr geben um schnell in Gleitfahrt zu kommen. Trimm dabei ganz unten. Denn je nach Prop steigt der Bug an und mit der negativen Trimmstellung holst du den Bug wieder nach unten. Boot wird schnell. Danach den Trimm solange auf UP bis du merkst das die Fuhre richtig los geht. Drehzahl rausnehmen bei Reisegeschwindigkeit und nachtrimmen. Auf dem GPS sehen wie sich die Km/h beim Trimmen verändern. Ich halte sie bis 24 Km/h am gleiten. Bei mir liegen so bei 40Km/h Reisegeschwindigkeit 3300 1/min an. Und GPS gemessene 64 Km/h bei 4400 1/min Hebel am Anschlag!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand 
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