Dieselgenerator von der Fa. ONAN , was haltet ihr davon ?

[T-Technik]

Hallo Forumsteilnehmer,
in meinem geplanten Schiff möchte ich später zwei Diesel-Stromerzeuger verwenden .
Einen kleinen mit ca. 5 kW und einen stärkeren Drehstromgenerator mit ca. 24 kW Leistung .

Ein 6,5 kW Stromerzeuger des Herstellers ONAN aus den USA wurde mir gebraucht, günstig angeboten, Alter ca. 11 Jahre , 3200 h .
Das Ding läuft mit 1500 1/min u. hat 3 Zylinder in Reihe u. eine Bosch ESP, was mir sehr gefällt .

Die Technik, laut meinen Infos sagt mir schon sehr zu, robust u. unkompliziert . Das Teil würde bestimmt auch noch PÖL trinken, die guten, alten Bosch-R-ESP's können schon was .
Werkzeuge in Inch (Zoll) müste ich mir dann halt noch zulegen .

Nun zu meinen Fragen :

1. Wer hat Erfahrungen mit dem Hersteller ONAN , heute heissen die Cummins-ONAN ?

2. Qualität, wo steht ONAN, im Vergleich mit den Mitbewerbern ?

3. Oder besser Finger weg und nach ..........- Hersteller suchen und dann auch bitte warum ?!

Für viele fachliche Beiträge würde ich mich sehr freuen,
Grüße : TOMMI

[divefreak]

Zitat von LO-Technik

Hallo Forumsteilnehmer,
in meinem geplanten Schiff möchte ich später zwei Diesel-Stromerzeuger verwenden .
Einen kleinen mit ca. 5 kW und einen stärkeren Drehstromgenerator mit ca. 24 kW Leistung .

Ein 6,5 kW Stromerzeuger des Herstellers ONAN aus den USA wurde mir gebraucht, günstig angeboten, Alter ca. 11 Jahre , 3200 h .
Das Ding läuft mit 1500 1/min u. hat 3 Zylinder in Reihe u. eine Bosch ESP, was mir sehr gefällt .

Die Technik, laut meinen Infos sagt mir schon sehr zu, robust u. unkompliziert . Das Teil würde bestimmt auch noch PÖL trinken, die guten, alten Bosch-R-ESP's können schon was .
Werkzeuge in Inch (Zoll) müste ich mir dann halt noch zulegen .

Nun zu meinen Fragen :

1. Wer hat Erfahrungen mit dem Hersteller ONAN , heute heissen die Cummins-ONAN ?

2. Qualität, wo steht ONAN, im Vergleich mit den Mitbewerbern ?

3. Oder besser Finger weg und nach ..........- Hersteller suchen und dann auch bitte warum ?!

Für viele fachliche Beiträge würde ich mich sehr freuen,
Grüße : TOMMI

Der ist zu alt....

Oder er muß so billig sein das sich ne Grundüberholung lohnt....

[T-Technik]

Hallo Rene', alt ist relativ .
Laut meiner Kentnis, wurde dieser gepflegt und 10.000 h laufen die Teile ohne Mühe, hörte ich .
11 Jahre alt, folglich 1998, ich finde die 90er sind ein guter Motoren-Bauzeitraum . Hier wurden noch die letzten Motoren mit Bosch R-ESP gebaut . Ich kenne das so z.B. von Mercedes OM 601-606 u. 366 , die noch richtig robust sind, aber schon über moderne Zylinderköpfe verfügen . Bei den letzten Serien hielt auch schon der CAN-Bus Einzug, aber noch so, dass nicht wie heute, ein kleinster Fehler, das ganze System lahm legt u. meldet "Fahren Sie zum nächsten Service" !
Ich bin grundsätzlich nicht gegen Weiterentwicklung oder Elektronik !
Oder sind auch die heutigen ONAN-Generatoren noch so solide ?
Und bekomme ich von der Elektronik exakte Fehlermeldungen u. kann als Techniker an Board unterwegs handeln ?

Jedenfalls sind die heutigen ONAN-Generatoren stärker, aber auch leichter . Das bedeutet für mich, eine höhere Materialbelastung .
Außerdem sollen die moderneren Motoren bei ONAN nun wohl aus Japan kommen .

Grüße : TOMMI