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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
20.07.2009, 12:59
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Volvo 4.3 gxi stirbt nach 10min fahrt plötzlich ab
Folgendes Problem an meinem Volvo Motor 4.3 gxi bj.2006
cirka 100 BS quält mich seit dem Auswintern. Nach cirka 10minütiger Fahrt verliert der Motor plötzlich und ohne Vorwarnung an Leistung.Der Motor stirbt fast ab. Es spielt dabei keine Rolle ob ich mit 3000 oder 4600 umdr./min gefahren bin. Öldruck und Wassertemperatur sind normal. Der Motor stirbt nicht ganz ab, sondern er läuft nach ein oder zwei Fehlzündungen weiter. Die Leistung ist danach aber nur eingeschränkt verfügbar.Das heisst, er läuft auf so einer Art Notprogramm. Mit maximal cirka 2600 umdr/min kann ich weiterfahren. Nach cirka 10min. Fahrt mit wenig Umdrehungen lässt der Motor sich wieder normal auf volle Leistung beschleunigen. Die volle Leistung steht dann aber wieder nur für einige Minuten zur Verfügung. Dann wiederholt sich das Problem von neuem. Ein Benzinproblem kann ich ausschliessen. Wer kennt ein soches Motorproblem? Kann es ein Temp.Fühler sein? PS; vor dem Einwintern wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und da war alles ok.... Bitte um Infos zur Problembeseitigung. Lg Edi 
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#2
20.07.2009, 14:40
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Moin biged,
hast du jetzt schon mal den Fehlercode auslesen lassen ? Dein Problem hört sich irgendwie bekannt an !! Schau dir mal folgenden Link an. http://www.boote-forum.de/showthread...35#post1348935 Gruß Frank
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#3
20.07.2009, 14:44
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Trööt verschieben !!!
Noch 'ne Kleinigkeit.
Solltest deine Frage vielleicht in der Rubrik: MOTOR---Motoboot Technik stellen. Gruß Frank
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#4
20.07.2009, 15:31
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Zitat:
Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#5
20.07.2009, 15:55
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Zitat:
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MFG René  
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#6
20.07.2009, 16:13
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Nach dem Winter???
 Könnte es sein das ein schönes Spinnennest dein Tankbelüfftung verstopft???? Hatte ich schonmal,vakuum im Tank und die Bude wollte nich mehr... 
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht  bitte PN.
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#7
20.07.2009, 19:33
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Zitat:
 ! Aber dann nach ca. fünf Minuten kaum noch Leistung ... wat nu ... ich musste die Belüftngsschraube des AUX Tanks ganz aufdrehen damit der Motor ausreichen mit Sprit versorgt wird, nun ist alles wieder gut  !Wavedancer
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#8
20.07.2009, 19:54
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Tank schliesse ich aus, da ich beim Benutzen eines Ersatztankes das gleiche Problem wiederum auftrat.
Also schlechter sprit , oder ein verstopfter Filter ist es nicht. Eine defekte Benzinpumpe könnte es natürlich sein. Bin heute 40 km = eine stunde Fahrzeit ohne Problem gefahren und plötzlich starb der Motor wieder fast ab.... bin am verzweifeln.... lg edi
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#10
20.07.2009, 20:05
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Hmm Benzinpumpen eventuell nicht richtig eingewintert
Gruß Tomas
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 Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas
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#12
20.07.2009, 20:27
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Erst oder Zweitbesitzer
Bei meinem Boot ging auch erst ein Jahr später die Hochdruckpumpe kaputt. Das seltsame war auch das der Motor mal lief dann aber wieder nicht. Mit einer neuen Hochdruckpumpe war dann wieder alles in Ordnung. Ich habe die alte Pumpe dann zersägt hatte innen Rostansatz. Ich würde den Motor aber zuerst einmal auslesen was im Fehlerspeicher steht bevor du auf die Pumpe losgehst Gruß Tomas
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas
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#14
20.07.2009, 20:40
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Hallo
Es gibt in diesem System auch die Möglichkeit ohne Vodia den Benzindruck zu messen normal 38- 40 PSI unter lasst 43 PSI mit dieser Messung ist gleich klar ob genug Benzin vorhanden ist die Pumpen genug Leistung bringen.................. Wenn er keinen Fehler gespeichert hast muss eine Fahrt mit dem Vodia Auslesegerät von Volvo oder mit der passenden Diacom Software stattfinden. Dann die Daten speichern und kontrollieren. Bin selber gespannt auf den Fehler. Geändert von stingray220 (20.07.2009 um 21:17 Uhr)
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#15
16.06.2010, 17:16
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Fehler durch Zufall gefunden...
Lösung: verlegte Steuerbordzuleitung vom Thermostat zum Auspuffkrümmer Verlegt durch Impeller-Reste, verlegt war das T-Stück am Thermostatgehäuse, dadurch wurde das Auspuffknie steuerbord hin und wieder zu heiss. dadurch Notprogramm aktiviert........ Nach der Abkühlphase bzw wenn sich die Impellerreste verschoben hatten war der Wasserkreislauf wieder in ordnung, aber eben nur eine gewisse Zeit.... Lg EDi
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