Bilgenpumpe Rückschlagventil?? - boote-forum.de

Holz-Uli · #1 02.08.2009, 21:23

Hallo zusammen. Wir sind gerade aus Punat zurück. Im Urlaub stellte sich folgendes Problem: Meiner Meinung nach hat meine Fletcher bei ungünstiger Lastverteilung (4 Personen auf der Sonnenliege) verbunden mit ungünstiger Fahrweise z. B. beim Warten an der Tankstelle (Verdrängerfahrt, Rückwärtsfahrt) Wasser über den Bilgenpumpenauslass genommen. Es war nicht viel aber es würde mich interessieren, ob da normalerweise ein Rückschlagventil reingehört? Den Auslass höher zu legen habe ich eigentlich keine Lust zu, da das Boot gerade frisch lackiert ist.
Auf dem Foto ist der Auslass links am Schriftzug zu erkennen.

45meilen · #2 02.08.2009, 21:26

Ja gehört es, und zwar in den Schlauch hinter der Pumpe

Gibts im Zubehör für Pille-Palle-Taler

pottkieker · #3 02.08.2009, 21:30

Zitat:

Zitat von Holz-Uli

es würde mich interessieren, ob da normalerweise ein Rückschlagventil reingehört?

Serienmäßig dann wohl nicht, eine Nachrüstung ist aber Empfehlenswert

Holz-Uli · #4 02.08.2009, 21:32

Zitat:

Zitat von 45meilen

Ja gehört es, und zwar in den Schlauch hinter der Pumpe

Gibts im Zubehör für Pille-Palle-Taler

Hab mir schon sowas gedacht. Hab jetzt ja wieder 11 Monate Zeit zum weiterbasteln. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61848

Stingray 558 · #5 02.08.2009, 23:45

Den neuen Bilgenschlauch: so hoch wie möglich verlegen, dann wieder nach unten zum Auslass,
(Schwanenhals) dann kann da nichts mehr rein.
Eine normale Tauchpumpe hat ev. nur 2-3 Meter Förderhöhe, da reduziert ein Ventil deutlich die Leistung. Serienmäßig noch kein Boot mit Rückschlagventil gesehen.

Automatischen Schalter für die Pumpe nachrüsten.

divefreak · #6 03.08.2009, 07:28

Zitat:

Zitat von 45meilen

Ja gehört es, und zwar in den Schlauch hinter der Pumpe

Gibts im Zubehör für Pille-Palle-Taler

Ein Schwanenhals ist billiger und zielführender...

Ausserdem bremst er die Pumpenleistung nicht so wie die üblichen Gummiventile

MFG René

Cyrus · #7 03.08.2009, 07:37

Pro Rückschlagventil:

Die halbe Bilge läuft nicht wieder voll,
wenn die Pumpe stehen bleibt.

Stingray 558 · #8 03.08.2009, 09:44

Zitat:

Zitat von Cyrus

Pro Rückschlagventil:

Die halbe Bilge läuft nicht wieder voll,
wenn die Pumpe stehen bleibt.

Das ist leider ein kaum zu lösendes Problem, auch mit Rückschlagventil, bleiben leider bei der Tauchpumpe einige cm Wasser drin.

Bei Salzwasser: vermehrte Rostbildung im Motorraum.
habe bei mir in die Bilge am tiefsten Punkt nen dünnen Schlauch befestigt (ca. 7mm Durchm.)
daran stecke ich die vorhandene Handpumpe, (der Schlauch innen passt zum 7 mm Schlauch außen)
dann einige Male kräftig gepumpt, hat den Effekt, das zum Schluss Luft mitgezogen wird, und die Bilge tatsächlich so gut wie völlig trocken ist.
Dann die Schläuche wieder trennen, und das restliche Wasser in der Pumpe außenbords.

Nachteil: ziemlich unkomfortabel.
Wenn die elektrischen Impellerpumpen nicht so teuer wären, würde ichs mal mit so einer Probieren.

45meilen · #9 03.08.2009, 18:33

Zitat:

Zitat von divefreak

Ein Schwanenhals ist billiger und zielführender...

Ausserdem bremst er die Pumpenleistung nicht so wie die üblichen Gummiventile

MFG René

Wenn man sicher gehen will macht man ( wie ich ) beides

Hinter der Pumpe das Ventil. danach den Schwanenhals

Holz-Uli · #10 03.08.2009, 21:00

Zitat:

Zitat von Stingray 558

Den neuen Bilgenschlauch: so hoch wie möglich verlegen, dann wieder nach unten zum Auslass,
(Schwanenhals) dann kann da nichts mehr rein.
Eine normale Tauchpumpe hat ev. nur 2-3 Meter Förderhöhe, da reduziert ein Ventil deutlich die Leistung. Serienmäßig noch kein Boot mit Rückschlagventil gesehen.

Automatischen Schalter für die Pumpe nachrüsten.

Danke für den Tip mit dem Schwanenhals. Manchmal ist man ja betriebsblind. Ein automatischer Schalter ist schon dran (schlechte Erfahrung , das Boot war vor unserem Kauf vollgelaufen mit allen Folgeschäden in der Elektrik)