Stromschlag auf Boot - Steuerungsausfall - Sealine F33 bei Gewitter

[sealinef33]

hallo

wer kann mir helfen, letztes wochenende komischer vorfall.
sealine f33 volvo ad41 (und ZF microcomander steuerung) auf bodensee bei starkem seegang und nahendem gewitter ca 20minuten gefahren. plötzlich fällt bei beiden motoren die drehzahl ab und es ist leerlauf drin bzw. aus. die steuerung fällt aus, kein gasgeben oder gang einlegen möglich. weder auf fly noch am unteren steuerstand. auf der fly ist ein gps empfänger (kunststoffgehäuse) beim berühren deutlich sprürbarer stromschlag, ebenfall am handlauf von fly nach unten, obwohl der handlauf ja nur mit dem gfk verschraubt ist. mehrmals motoren gestartet, hauptschalter an und ausgemacht, trotzdem keine möglichkeit die steuerung auf fly zu übernehmen und gang einzulegen, dieser vorgang incl. stromschläge (ähnlich stark wie bei weidezaun) dauert ca 5 minuten, dann auf einmal kein stromschlag mehr, steuerung läst sich übernehmen und das boot fährt wieder wie wenn alles in ordnung wäre.

war das eine sehr starke elektrostatische aufladung durch die fahrt ???????
was kann der fehler sein ?

hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

gruss

bernd

[schwarznase81]

Zitat von sealinef33

hallo

wer kann mir helfen, letztes wochenende komischer vorfall.
sealine f33 volvo ad41 (und ZF microcomander steuerung) auf bodensee bei starkem seegang und nahendem gewitter ca 20minuten gefahren. plötzlich fällt bei beiden motoren die drehzahl ab und es ist leerlauf drin bzw. aus. die steuerung fällt aus, kein gasgeben oder gang einlegen möglich. weder auf fly noch am unteren steuerstand. auf der fly ist ein gps empfänger (kunststoffgehäuse) beim berühren deutlich sprürbarer stromschlag, ebenfall am handlauf von fly nach unten, obwohl der handlauf ja nur mit dem gfk verschraubt ist. mehrmals motoren gestartet, hauptschalter an und ausgemacht, trotzdem keine möglichkeit die steuerung auf fly zu übernehmen und gang einzulegen, dieser vorgang incl. stromschläge (ähnlich stark wie bei weidezaun) dauert ca 5 minuten, dann auf einmal kein stromschlag mehr, steuerung läst sich übernehmen und das boot fährt wieder wie wenn alles in ordnung wäre.

war das eine sehr starke elektrostatische aufladung durch die fahrt ???????
was kann der fehler sein ?

hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

gruss

bernd

Das is ja was für AkteX

[Michael G.]

Oder purer Zufall. Es wäre ja nicht das erste Mal, daß elektronische Steuerungen spinnen.

[xtw]

Was bezeichnest du denn als Stromschlag ??

Du warst also irgendwo zwischen Wahrnehmbarkeits- und Loslassgrenze, also zwischen 1 und 10 mA... Dafür reichen unter günstigsten Bedingungen schon 24V, allerdings ohne nennenswerte Folgen.

Oder war es nur ein kurzer Schlag, also statische Aufladung ? Würde sich nicht zeitnah wiederholen.

Den subjektive Weidezaunvergleich lasse ich mal außer Betracht.

Ganz grober Verdacht : Masseproblem ?!

Eine Aufgabe für nen Elektriker vor Ort, alles andere ist Nebelstochern !

[apiroma]

Wie nahe war das Gewitter???
Evtl. hast Du Glück gehabt, daß Du nicht vom Blitz getroffen wurdest.
Nach deiner Schilderung könntest Du Dich in einer ladungszone der Wolke befunden haben. Das würde die Spannungspotentiale an Bord erklären!!!
Halte da mal Rücksprache mit den Herstellern der Elektronik zwecks Erdung/Schirmung.
Das könnte für diese sehr interessant sein, mglw. hast Du aber auch noch Fehler in der Bordelektrik.
Das sollte auf alle Fälle geklärt werden, nicht daß Du das Problem häufiger hast. Im Notfall kannst Du so nämlich nicht ausweichen/reagieren, sollte dein Schiff auf elektrostatische Aufladung so extrem reagieren.

[Michi 59]

Zitat von xtw

Was bezeichnest du denn als Stromschlag ??

Du warst also irgendwo zwischen Wahrnehmbarkeits- und Loslassgrenze, also zwischen 1 und 10 mA... Dafür reichen unter günstigsten Bedingungen schon 24V, allerdings ohne nennenswerte Folgen.

Oder war es nur ein kurzer Schlag, also statische Aufladung ? Würde sich nicht zeitnah wiederholen.

Den subjektive Weidezaunvergleich lasse ich mal außer Betracht.

Ganz grober Verdacht : Masseproblem ?!

Eine Aufgabe für nen Elektriker vor Ort, alles andere ist Nebelstochern !

Das mein ich auch,Elektroanlage überprüfen,statische Aufladung beim fahren auf dem Wasser der ein guter Leiter ist halt ich für nicht möglich,Masseproblem eher.