Preiswerten Geländewagen als Zweitwagen mit min. 2,5t Anhängelast

[kaptainkoch]

Da ich mir ein neues Boot zulegen möchte suche ich einen preiswerten Geländewagen. Wegen Firmenwagen soll es ein reiner Zweitwagen werden,
der mehr oder weniger nur für einen Urlaub und dann für Fahrten nach Holland genutzt werden würde. Sprich fast nur Autobahn mit Hängerbetrieb. Denke die die Laufleistung beträgt max. 5000km/Jahr und wird nur zur Übergangszeit bis zum nächsten Firmenwagen (2 Jahre) genutzt.

Er soll folgende Kriterien haben:
max. 5t€ kosten
AHK mit min.2,5t Zugkraft
Klima
Robust
relativ günstig im Unterhalt (Steuer/Versicherung)
preiswert in der Reparatur


Was könnt Ihr mir empfehlen bzw. habt Ihr Erfahrung mit folgenden Typen?

Opel Frontera
Hundai Galopper (ehemals Pajero)
Jeep Cherokee
Range Rover
Mitsubishi Pajero
Ford Explorer

Habe ich noch einen Typen vergessen, der ins Beuteschema passt?

Schön wäre ein großer Benziner mit einer Gasanlage, aber das wird mit 5t sehr eng, was ich bisher gesehen habe. Denke Diesel fallen raus wegen der
teuren KFZ Steuer.

[barracuda75]

Du hast den Chevy Blazer vergessen. Der hat 4,3l V6 und laut Testberichten ein 1a Wahl. Ich habe auch einen, Bilder findest du bei mir im Profil. Ich fahre ihn mit einer Gasanlage mit 9€ auf 100 km. Anhängelast sind 2,6 to. Achja, er hat Euro 3.

[Palmyra]

Ich fahre seit 25 Jahren Gelaendewaegen der folgenden Marke .... hatte noch nie ein Problem - alles andere wuerde ich nicht naeher betrachten ..... es gibt auch noch fuer alle genuegend Teile zu guenstigen Preisen.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bqmycsf3gzyh

[kaptainkoch]

Zitat von barracuda75

Du hast den Chevy Blazer vergessen. Der hat 4,3l V6 und laut Testberichten ein 1a Wahl. Ich habe auch einen, Bilder findest du bei mir im Profil. Ich fahre ihn mit einer Gasanlage mit 9€ auf 100 km. Anhängelast sind 2,6 to. Achja, er hat Euro 3.

Danke, 2,6t paßt schonmal und ein gepflegtes Reisen ist auch möglich,
wie schauts mit Reparaturen aus?

Wie ich sehe hattest Du auch einen Frontera? Sowas habe ich auch in meiner Auswahliste.

Wenn ich Fragen darf, was kosten die in Versicherung und Steuern, gerne auch per PN. Ich möchte nicht meine Autoversicherung anrufen und mit der
alle Autos durch gehen.

[kaptainkoch]

Zitat von Skyline

Ich fahre seit 25 Jahren Gelaendewaegen der folgenden Marke .... hatte noch nie ein Problem - alles andere wuerde ich nicht naeher betrachten ..... es gibt auch noch fuer alle genuegend Teile zu guenstigen Preisen.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bqmycsf3gzyh

Der hat aber einen Motorschaden und ich denke den gibt es nicht für 5000e,
zumindest habe ich bisher keinen gesehen

[Eckaat]

Zitat von Skyline

[FONT=Century Gothic]

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bqmycsf3gzyh

Ich glaube der will ein Boot ziehen und keinen Motor wechseln:

Fahrzeug hat einen Motorschaden, nur an Händler abzugeben

Gruß Ecki

[Palmyra]

Zitat von kaptainkoch

Der hat aber einen Motorschaden und ich denke den gibt es nicht für 5000e,
zumindest habe ich bisher keinen gesehen

Sorry habe ich uebersehen - ( nicht ganz gelesen ) habe mich schon ueber den guenstigen Preis gewundert - jedenfalls die Richtung stimmt - Diesel keine Alternative ? Die meisten dieser
GW sind nun mal Diesel - Ich suche derzeit einen 3.5 to Trailer - der kostet schon genau soviel .

[rubberduckV162]

Toyota 4Runner und Nissan TerranoII sind auch
zuverlässige Zugfahrzeuge.

Aber Barracuda hat recht,
der Blazer ist ein tolles Fahrzeug,
in der 4,3 Liter Version mit 193 PS und Euro 3
auch bezahlbar im Unterhalt. Ersatzteile gibt
es unproblematisch und zu günstigen Preisen
zum Beispiel bei Mike & Franks.

Was eventuell auch passen könnte, wär
der Chevrolet Tahoe. Da wird die Suche aber
etwas aufwendiger. Mit Glück findet man aber für
5 Tsd. schonmal ein richtig gutes Exemplar.
Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, das
die Ersatzteile bei den Ami´s günstiger sind,
als bei den Japanern. Das sind auch gerade die
üblichen Verschleissteile wie bremsen und Auspuff
manchmal deftig.

[Hexe-Crew]

Ich hab vorgestern meinen Isuzu Trooper verkauft. Der darf 2,5 Tonnen plus 110 Kg Stützlast. Ist für 1.100 € weggegangen. Die 2.6er Benziner sind quasi unkaputtbar.

[Giligan]

Hi,

kauf lieber erst das Boot und dann passend den Zugwagen.

Ich stehe einem Autowechsel mittlerweile auch nicht mehr ganz so abgeneigt gegenüber obwohl ich den alten Kombi, (mit schönen, weißen Blinkern ) anundfürsich mag.

Gruß
Willy

[barracuda75]

Zitat von kaptainkoch

Wie ich sehe hattest Du auch einen Frontera? Sowas habe ich auch in meiner Auswahliste.

der Fronti darf nur 2 oder 2,1to ziehen, zumindest der 2,0l 115PS Sport.

[kaptainkoch]

Zitat von Giligan

Hi,

kauf lieber erst das Boot und dann passend den Zugwagen.

Ich stehe einem Autowechsel mittlerweile auch nicht mehr ganz so abgeneigt gegenüber obwohl ich den alten Kombi, (mit schönen, weißen Blinkern ) anundfürsich mag.

Die Blinker leben noch

Klar kaufe ich erst das Boot, aber das steht bereits Sonntag am Plan

[kaptainkoch]

Zitat von barracuda75

der Fronti darf nur 2 oder 2,1to ziehen, zumindest der 2,0l 115PS Sport.

Oh so wenig Schonmal einen weniger zur Auswahl

[barracuda75]

Zitat von kaptainkoch

Danke, 2,6t paßt schonmal und ein gepflegtes Reisen ist auch möglich,
wie schauts mit Reparaturen aus?

hier schau dir mal den Testbericht an http://www.autobild.de/artikel/chevr...01-_47155.html

Teile sind, wenn mal was kaputt geht spott billig z.B. ein Satz Gasdruckstossdämpfer ringsum 120€ da bekommst du bei anderen noch nicht mal einen.

[barracuda75]

Zitat von kaptainkoch

Wenn ich Fragen darf, was kosten die in Versicherung und Steuern, gerne auch per PN. Ich möchte nicht meine Autoversicherung anrufen und mit der
alle Autos durch gehen.

Steuern sind 290€ glaube ich Versicherung muss ich nachsehen aber ist auch ein Lacher. Ist auf jeden Fall weniger als beim Fronti gewesen.

[Giligan]

Zitat von kaptainkoch

Die Blinker leben noch

Klar kaufe ich erst das Boot, aber das steht bereits Sonntag am Plan

Die haben das Auto enorm aufgewertet, es darf übrigends 2100 ziehen, gar nicht soweit weg von den gewünschten 2500....und kost im Unterhalt viel billiger als so ein GW, darum tu ich mich auch so schwer.

Ich drück dir die Daumen!

[hmigor]

...unterm Strich wird´s wohl auf einen Cherokee rauslaufen...

[Flamingo]

Frontera A Lang als 2,4er Benziner dürfte auch passen , da hast Du mit 5000 Steinen schon etwas Auswahl . 2.8 t darf er .

[Eckaat]

Fahre seit Juli einen Dodge Durango, 4,7 l 235 PS mit Gas. Da bekommst du beim Bezahlen an der Tanke jedesmal ein schlechtes Gewissen.
Steuern: Euro 3= 324 Euro, der nächste Lacher.
Satz Bremsscheiben mit Klötzern kostet nen guten Hunni-der nächste Witz. Anhängelast 3.300 + Stützlast 140= 3,47 t.
Und über die Ausstattung mit Automatik, Servo, 3-Zonenklima, el. Sitze, Fensterheber, trallalla... muss man beim Ami kein Wort verlieren.

Könnte mich inn Arsch beißen, dass sich da nicht eher drauf gekommen bin! Gibts allerdings nicht ganz für den Kurs, da muss man bisschen mehr investieren. Aber vielleicht als Anregung für die Mitleser, die eine günstige 3,5 t Lösung suchen.

Gruß Ecki

[Stephan123]

Wie siehts den mit einem Nissan Patrol aus der hat auf jeden Fall 3500 KG Anhängelast und ist recht stabil

[kaptainkoch]

Zitat von hmigor

...unterm Strich wird´s wohl auf einen Cherokee rauslaufen...

Wieso ist der in Preis leistung am besten?

hast Du Erfahrung damit?

[kaptainkoch]

Zitat von Stephan123

Wie siehts den mit einem Nissan Patrol aus der hat auf jeden Fall 3500 KG Anhängelast und ist recht stabil

Ja der ist ja ähnlich wie der Pajero.

Weiß nur nicht was besser ist Ami oder Japaner.

Die Japaner sind meist immer relativ schach auf der Brust und habe eine
dürftige Ausstattung gegenüber den Ami. Ein Ami mit Gasanlage wäre schon was, muß mal die bei mobile und autoscout die durch die Seiten blättern.

Was muß man ungefähr für eine Gasanlage rechnen z.b. für so einen Blazer?
ca. 2000€ oder macht es bei einem alten (Bj.ca. 99/00) keinen Sinn mehr bzw. lohnt nicht mehr.

[Flamingo]

Bei 5000 km im Jahr rausgeworfenes Geld

[rubberduckV162]

Zitat von kaptainkoch

Ja der ist ja ähnlich wie der Pajero.

Weiß nur nicht was besser ist Ami oder Japaner.

Die Japaner sind meist immer relativ schach auf der Brust und habe eine
dürftige Ausstattung gegenüber den Ami. Ein Ami mit Gasanlage wäre schon was, muß mal die bei mobile und autoscout die durch die Seiten blättern.

Was muß man ungefähr für eine Gasanlage rechnen z.b. für so einen Blazer?
ca. 2000€ oder macht es bei einem alten (Bj.ca. 99/00) keinen Sinn mehr bzw. lohnt nicht mehr.

Für den Japaner sprechen das hohe Angebot und das dichte Werkstättennetz. Schwach auf der Brust sind die V6 Benziner vom 4Runner mit 180 PS bestimmt nicht. Nachteil bei den Japanern sind die Ersatzteilpreise.

Pro Ami:
Robust und Einfach von der Technik, günstige Ersatzteilpreise.
Gute Ausstattung.

Nachteile:
Die Automatikgetriebe mögen oft kein Dauervollgas (ausgenommen die Europamodelle und die mit nachgerüstetem Getriebeöhlkühler).
Werkstättennetz, allerdings gibt es im Ruhrgebiet gute US-Werkstätten.


Gasnachrüstung kostet zwischen 1.500€ und 3.000€ je nach Modell.
Bei 5.000 KM Fahrleistung pro Jahr würde ich es mir überlegen.
Bei unserem Ex-Ami lag der VErbrauch bei 16 Liter mit Anhänger bei 90 KM/H.

16 Liter mal 1,35€ = 21,60 €/100 KM
Im Jahr also 1.080 € bei Benzinbetrieb.

Gasbetrieb:

20L je 100 KM
20L mal 0,60€ = 12 €/100KM
Im Jahr logischerweise 600 €.

Jetzt rechne mal, ab wann du die Investition in eine LPG ANlage wieder reingefahren hast.

[Eckaat]

Zitat von kaptainkoch

.

Was muß man ungefähr für eine Gasanlage rechnen z.b. für so einen Blazer?
ca. 2000€ oder macht es bei einem alten (Bj.ca. 99/00) keinen Sinn mehr bzw. lohnt nicht mehr.

Zitat von Flamingo

Bei 5000 km im Jahr rausgeworfenes Geld

Stimmt, Nachrüstung lohnt nicht. Anlage muss schon drin sein. Die Prins VSI in meinem Blubbereisen hat mit Einbau 2,9 k gekostet, das fährst du mit den paar Kilometern nie und nimmer raus, wenn der Sprit nicht ab sofort 3 Euro pro Liter kostet (was niemand hoffen will).

Und aufpassen, dass alle Papiere für die Gasanlage vorhanden sind und deutschen TÜV hat. Da können erstaunliche Hürden auftauchen, wenn das Auto zum Beispiel aus Italien kommt und noch nie in D zugelassen war.

Gruß Ecki