|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
11.04.2004, 07:39
|
|||
|
|||
Haltbarkeit Kunststofftank
Guten Morgen allerseits. Wünsche erstmal allen frohes Eiersuchen...
 Hm, Gizmos Explosion im Boot macht mich ein wenig nachdenklich. Hab mir daher mal die Frage gestellt, was für eine Lebenserwartung ein Kunststofftank haben mag.... Sollte man diese generell nach einer gewissen Laufzeit austauschen?  Was sagt Ihr dazu? Gruß Achim 
|
|
#2
11.04.2004, 12:17
|
||||
|
||||
|
Ich glaub nicht das der Tank die Schwachstelle war/ist, die Tanks sind doch aus Benzin und Diesel resistentem Material. Viel eher sind es die Schläuche und Dichtungen, da sollte man öfter kontrollieren ob z.B. die Dichtungen mit denen die Anschlüsse am Tank eingesetzt sind und die Verbindungen vom Tank zum Motor noch einwandrei sind, auch evtl. vorhandene Schlauchschellen mal kontrollieren ob sie noch fest sitzen.
Gruß Jan
|
|
#4
11.04.2004, 17:25
|
||||
|
||||
|
Ich habe gerade ein gebrauchtes Boot gekauft - der Stahlblechkanister (mit Rost innen etc.) sah deutlich bedenklicher aus als der Kunststoffkanister, obwohl ich beide etwa gleich alt einschätze. Habe sie aber beide durch neue (Kunststoff) ersetzt.
Ich glaube, ein gut gepflegter und vorschriftsmäßig verwendeter Kunststofftank hält schon seine Zeit; auf meinen neuen ist kein "Haltbarkeitsdatum" vermerkt. Ich denke, Vorfälle wie die beschriebene Explosion sind nicht auf den Tank zurückzuführen, und in einem solchen Fall vertraue ich einem Kunststofftank sogar noch ein bisschen mehr, weil ich ihn für stoßfester halte - wenn's rummst und der fliegt durch die Gegend, hätte ich einen Stahlblechtank bei Wiedereintritt in die Atmosphäre eher im Verdacht, an Deck zu zerschellen ...
__________________
Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
|
|
#5
11.04.2004, 17:39
|
||||
|
||||
|
Das Problem beim Kunststoff ist, du siehst die Alterung nicht.
Die Weichmacher, die die Robustheit ausmachen, verflüchtigen sich mit der Zeit und du merkst nichts.
__________________
Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht...
|
|
#6
11.04.2004, 18:13
|
|||
|
|||
|
Wie ich sehe, gehen die Meinungen doch recht stark auseinander!
Gibt es evtl. eine Möglichkeit, den Kunstststoff auf den Alterungzustand hin zu prüfen? Woran erkennt man frühzeitig den alternden Kunststoff? Ok, wenn sich Risse bilden, aber dann ist es ja eigentlich schon zu spät.... Danke und Gruß Achim
|
|
#7
11.04.2004, 18:21
|
||||
|
||||
|
Ich würde mal sagen: der klassische Daumentest. Umso weicher, umso besser. Aber das ist wohl sehr subjektiv.
Besser ein Kratztest mit einem Messer oder einer Feile oder so. Weicher Kunststoff sollte sich leicht schneiden und schaben lassen und dabei nicht bröseln (natürlich NICHT voll Kanne mit dem Messer den Tank perforieren!!!). Alter Kunststoff zeigt entweder keine Bereitwilligkeit zum Nachgeben oder bröselt und zeigt weiße (helle) Kratzspuren. Ich möchte das aber nicht verallgemeinern! Habe das hier mal mit ein paar alten Benzinkanistern getestet und mit einem relativ neuen verglichen...
|
|
#8
11.04.2004, 22:25
|
||||
|
||||
|
Hallo,
ist alles nicht so einfach, wie wäre es mit einem Drucktest mit Druckluft, ein Rheinwellen Test ist auch gut, so heftig wurde mein Boot noch nie beansprucht, mit hat es Freitag nur die Tankhalterung zerlegt, der Tank ist zum Glück heile und dicht geblieben.
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
|
|
|
|
