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  #1  
Alt 05.09.2009, 15:47
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Standard @Modelbauer, biete Carson 1:6 27cm³

Hallo

Ich biete Euch heute einen Carson Comanche 1:6 mit Normalbenzinmotor (Gemisch 1:25 , kein teurer Extrasprit)an.

Ich habe vor einiger Zeit die Sachen als Vertragshändler von Carson vertrieben, aber diesen Geschäftszweig eingestellt.
Übrig ist nun ein Fahrzeug (mit reichlich Gebrauchsspuren ), eine Steuerung und orginalverpackte Ersatzteile im Wert von ca. 400.- Euro.
Das Auto wurde ca. 1Jahr nicht benutzt, und die Akkus im Sender und Empfänger müssen sicherlich erneuert werden.

Achtung

Diese Modellautos sind keine Kinderspielzeuge !! Durch das extreme " Kampfgewicht" und die hohen Geschwindigkeiten muss man echt aufpassen.

Preisvorstellung:

550.-Euro
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gruß Micha

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  #2  
Alt 06.09.2009, 21:04
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Das schreibt der Hersteller zu dem Teil:


Comanche RTR
Ein Indianer auf Kriegspfad!
Angst? - warum? Alles was dem Comanche im Weg steht, kommt unter die Räder.
Das Chassis ist komplett kurgelgelagert und vormontiert. Die beiden Servos, der Empfänger und der Empfängerakku sind eingebaut. Und schon kann´s losgeh´n.
Durch die leichte Handhabung und hohe Bedienerfreundlichkeit des Benzinmotors ist der Comanche auch für Einsteiger geeignet. Getankt wird ein Gemisch 1:25 von der Tankstelle. eine Tankfüllung reicht für ca. 40-45 Minuten Fahrzeit. Gestartet wird der CARSON-Motor wie ein Rasenmäher: Tanken, Kraftstoffpumpe 2-3 x drücken, am Seilzugstarter ziehen - fertig! Zum Abstellen ist am Motor ein Aus-Schalter angebracht.
Ein extrem drehmomentstarker Benzinmotor mit 27 ccm bringt den Comanche so richtig in Schwung. Die perfekte Fahrwerkstechnik und die hohe Bodenfreiheit sorgen für eine hervorragende Geländetauglichkeit. Egal in welchem Gelände Sie fahren, die monströsen Reifen gewährleisten perfekte Traktion und Bodenhaftung, auch auf losem Untergrund oder feuchtem Gras. Die Reifen sind mit den Felgen fahrfertig verklebt. Die optimale Gewichtsverteilung gewährleistet ein ausgewogenes Fahrverhalten. Große und weite Sprünge über Hügel oder Rampen machen so richtig Laune. Die vier Alu-Öldruckstoßdämpfer stecken die hohen Beanspruchungen problemlos weg.
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  #3  
Alt 06.09.2009, 21:10
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ist die kiste soweit in Ordnung, ich meine nix gebrochen, ausgeschlagen oder ähnliches...reifen sehen ja schon seehr mitgenommen aus..
...springt der zenoah an, oder brauch er zuwendung

...bräuchte auch die Ersatzteile net....könnten wir da was machen
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Gr€€ts Stefan
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  #4  
Alt 06.09.2009, 21:15
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Zitat:
Zitat von sst Beitrag anzeigen
ist die kiste soweit in Ordnung, ich meine nix gebrochen, ausgeschlagen oder ähnliches...reifen sehen ja schon seehr mitgenommen aus..
...springt der zenoah an, oder brauch er zuwendung

...bräuchte auch die Ersatzteile net....könnten wir da was machen

also ein neues Fahrzeug darfst Du hier nicht erwarten. Wenn man das Gerät so benutzt wie es gedacht ist , gibts natürlich Verschleiß. Wo gehobelt wird fallen Späne.

Der Motor ist top.

Wenn Du die ET nicht brauchst, mach halt mal einen Preisvorschlag.
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gruß Micha

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  #5  
Alt 06.09.2009, 21:34
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Zitat:
Zitat von vogtländer Beitrag anzeigen
also ein neues Fahrzeug darfst Du hier nicht erwarten. Wenn man das Gerät so benutzt wie es gedacht ist , gibts natürlich Verschleiß. Wo gehobelt wird fallen Späne.

Der Motor ist top.

Wenn Du die ET nicht brauchst, mach halt mal einen Preisvorschlag.
yepp...habe meinenen letzten 1/6er (ein lauterbacher super cross) vor knapp 3 Jahren verkauft und bin jetzt fürn winter ein bissi am suchen...nur so zum rumheizen...

wenn die zenoahs anspringen laufen sie auch...ich will aber nicht gleich das schrauben anfangen...deshalb möcht ich schon wissen ob die aufhängungen alle soweit ok sind und das getriebe....

preisvorschlag mach ich morgen per pn
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Gr€€ts Stefan
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  #6  
Alt 06.09.2009, 21:38
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Zitat:
Zitat von sst Beitrag anzeigen
yepp...habe meinenen letzten 1/6er (ein lauterbacher super cross) vor knapp 3 Jahren verkauft und bin jetzt fürn winter ein bissi am suchen...nur so zum rumheizen...

wenn die zenoahs anspringen laufen sie auch...ich will aber nicht gleich das schrauben anfangen...deshalb möcht ich schon wissen ob die aufhängungen alle soweit ok sind und das getriebe....

preisvorschlag mach ich morgen per pn
...Getriebe in dem Sinn hat der nicht, da gibts ne Fliehkraftkupplung , 2 Zahnräder und dann gehts schon sportlich ab ins Differenzial...
die Aufhängungen sind soweit ok.
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  #7  
Alt 06.09.2009, 21:43
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Zitat:
Zitat von vogtländer Beitrag anzeigen
...Getriebe in dem Sinn hat der nicht, da gibts ne Fliehkraftkupplung , 2 Zahnräder und dann gehts schon sportlich ab ins Differenzial...
die Aufhängungen sind soweit ok.
gut.

schau bitte noch ob sich das diff sauber durchdrehen lässt und ob das kleine (stahl)ritzel sauber auf dem großen zahnrad (plastik) oder fehlen zähne
Danke
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  #8  
Alt 06.09.2009, 21:48
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Zitat:
Zitat von sst Beitrag anzeigen
gut.

schau bitte noch ob sich das diff sauber durchdrehen lässt und ob das kleine (stahl)ritzel sauber auf dem großen zahnrad (plastik) oder fehlen zähne
Danke
Diese Zahnräder sind bestimmt schon X mal erneuert da kann ich Dir noch einige beilegen. Ich hab da alles mögliche probiert, Stahl und Plaste aber das bleibt die "Opferstelle"
Diff ist mal auf Kugeldifferenzial umgebaut worden. (im Serienzustand nicht wirklich belastbar)
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gruß Micha

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  #9  
Alt 06.09.2009, 22:22
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Zitat:
Zitat von vogtländer Beitrag anzeigen
Diese Zahnräder sind bestimmt schon X mal erneuert da kann ich Dir noch einige beilegen. Ich hab da alles mögliche probiert, Stahl und Plaste aber das bleibt die "Opferstelle"
Diff ist mal auf Kugeldifferenzial umgebaut worden. (im Serienzustand nicht wirklich belastbar)
OK...
dann leg mir 2 Plastezahnräder dazu und ziehe die restlichen Ersatzteile vom Preis ab dann kommen wir ins Geschäft
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Geändert von sst (06.09.2009 um 23:45 Uhr)
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  #10  
Alt 31.12.2009, 14:05
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Das Auto steht noch zum Verkauf
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